20.03.2010, 17:08
hunter1 schrieb:Gabs da nicht auch noch die irakische Marine in einem italienischen Hafen, die 1991 nicht mehr auslaufen durfte?ergänzend <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.marineforum.info/html/maaw.html">http://www.marineforum.info/html/maaw.html</a><!-- m -->
Könnte man ja gleich noch ein paar neue Schnellboote bei den Italienern fordern und anstelle der Mirage F.1 die Rafale (wegen "Teuerungsausgleich").
Zitat:Die italienische Fincantieri hat die letzten beiden von vier Offshore Patrol Vessel an die irakische Marine geliefert.(ganzer Text, da Marineforum und nur kurz im Netz - noch mehr news gibts auf der hp des MF)
MAJED und SHIMOOK wurden am 16. Dezember in Muggiano übergeben und traten wenige Wochen später die etwa einmonatige Überführungsfahrt in den Irak an. Bis zum Suezkanal wurden sie von einer italienischen Einheit begleitet; danach übernahm ein US-Kriegsschiff das weitere Geleit bis nach Umm Qasr. Dort sind bereits Typschiff FATAH und (seit November 2009) Schwesterschiff NASIR in Dienst.
Die vier Offshore Patrol Vessel einer modifizierten SAETTIA-Klasse (SAETTIA Mk-IV) waren 2006 in Italien bestellt worden. Sie sollen im nördlichen Persischen Golf die Gewässer der irakischen Erweiterten Wirtschaftszone patrouillieren und vor der Küste liegende Ölförder-/Verladeinrichtungen schützen.
Mit einer Verdrängung von (voll beladen) 450 ts sind die 54-m Boote der FATAH-Klasse die derzeit größten aktiven Kampfeinheiten der neu aufgestellten irakischen Marine. Diese hat in den letzten Jahren zunächst zahlreiche kleinere Boote erhalten, darunter aus den USA 26 Hafensicherungsboote vom Typ DEFENDER, die vor allem auf den engen Flussläufen des Schatt-el-Arab zum Einsatz kommen.
Der Bedarf scheint damit aber bei Weitem noch nicht gedeckt. Schon im Dezember 2008 wurden die USA gebeten, im Rahmen der Militärhilfe drei weitere Offshore Patrol Vessel (55-60m) sowie zwanzig Küstenwachboote (30-35m) bereit zu stellen. Im September 2009 wurden vor allem die Bitte nach den größeren Booten noch einmal erneuert - mit Lieferung möglichst schon in 2011. Wenig später erhielt die US Werft Swiftships den Auftrag zum Bau von neun 35-m Booten, die bis August 2012 geliefert sein sollen. Kurz danach meldete auch die französische OCEA einen irakischen Auftrag zum Bau von zwei Küstenwachbooten; man werde sich auch um den Zuschlag für sechs weitere, international ausgeschriebene Boote bemühen.