02.03.2007, 13:52
Das, wovon hier die Rede ist, ist doch die Wendung auf der Hochachse, oder seh ich das falsch? Die wird prinzipiell genauso ermöglicht, wie Toyokan das geschrieben hat, sprich gegenläufige Kettendrehung. Ein extra Motor ist dafür jedenfalls nicht nötig, das wird grundsätzlich allein über das Getriebe geregelt. Kann natürlich trotzdem sein, dass es noch etwas raffinierter gelöst ist. Wir hatten mal ein, zwei gediente Leo2-Fahrer hier, vielleicht kann sich mal einer dazu äußern, wenn er es liest...
Der M-113 (mein ehem. Fahrgerät) zb kann nicht auf der Hochachse wenden. Da wird über eine Kette gewendet, indem die betreffende Kette gebremst wird und nur die andere Kette beweglich ist. Im Prinzip dann eine extreme Kurvenfahrt.
Der M-113 (mein ehem. Fahrgerät) zb kann nicht auf der Hochachse wenden. Da wird über eine Kette gewendet, indem die betreffende Kette gebremst wird und nur die andere Kette beweglich ist. Im Prinzip dann eine extreme Kurvenfahrt.