18.06.2006, 22:04
@ Schakal
Letztendlich fliegt bei beiden Systemen ein Autopilot, sowohl ein TERCOM als auch ein automatisches Tiefflugnavigationssystem muss sich auf den Daten des Geländefolgeradars/Radarhöhenmessern, den GPS/INS Daten stützen beide Navigatonssysteme nutzen zudem digitale Karten. Nur ich frag mich inwieweit sich die Systeme in Präzision und genauigkeit unterscheiden und ob ein automatischer Tiefflug an Bodenkonturen angepasst auch ohne digitale 3D-Karten möglich wäre. Meines Wissens nach konnte auch die in den 60er Jahren gebaute F-111 automatische Tiefflüge fliegen, wo es noch kein TERCOM gab.
Letztendlich fliegt bei beiden Systemen ein Autopilot, sowohl ein TERCOM als auch ein automatisches Tiefflugnavigationssystem muss sich auf den Daten des Geländefolgeradars/Radarhöhenmessern, den GPS/INS Daten stützen beide Navigatonssysteme nutzen zudem digitale Karten. Nur ich frag mich inwieweit sich die Systeme in Präzision und genauigkeit unterscheiden und ob ein automatischer Tiefflug an Bodenkonturen angepasst auch ohne digitale 3D-Karten möglich wäre. Meines Wissens nach konnte auch die in den 60er Jahren gebaute F-111 automatische Tiefflüge fliegen, wo es noch kein TERCOM gab.