24.10.2004, 17:31
SSks sind vor allem in dem Punkt überlegen, dass sie sich wirklich "tot stellen" können. Bei SSNs müssen die Pumpen immer laufen. Bei Fahrt kommt dann die Beschaffenheit der Schraube die Form des Rumpfes und die Isolierung der Maschinen hinzu. Bei der Form haben kleinere Boote, also im Normallfall SSK, schon mal einen Vorteil: Sie haben lange nicht so viel Fläche die Strömungsgeräusche erzeugen könnte. Hierbei spielt dann vor allem auch die Anordnung der Ruder eine wichtige rolle. Können die Tiefenruder eingefahren und die Öffnungen ordentlich verdeckt werden, wird auch die Geräuschsignatur deutlich reduziert. Alles in allem würde auch ich den Typ 212 als derzeit leisestes Boot sehen.