02.10.2004, 18:31
Schließe mich mal dem generellen Tenor hier an. 
Hab mich sowieso schon gefragt, wann sich China mal über ordentliche Airlift-Kapazitäten Gedanken macht. Die An-124 ist da so ziemlich das ideale Flugzeug. Was die An-225 angeht, bin ich skeptischer, da ich sie beim Kosten-Nutzen-Aufwand ein klein wenig im Nachteil sehe (ok, für das Raumfahrtprogramm ist das egal, aber nicht für Airlift-Operationen). Hat Russland sich nicht mit der Ukraine kürzlich verständigt, evtl. wieder An-124 zu bauen? Meine, so was gelesen zu haben, und würde wunderbar zu Chinas Interesse passen.
Eine chinesische Eigenkonstruktion seh ich derzeit nicht als so wahrscheinlich an, höchstens wenn absolut kein anderer Weg besteht. Ein Lizenzbau dagegen wäre für Taiwan eine sorgenvolle Geschichte. Würde mich nicht wundern, wenn bald scharfe Töne aus Taipeh kommen...:hand:
Hab mich sowieso schon gefragt, wann sich China mal über ordentliche Airlift-Kapazitäten Gedanken macht. Die An-124 ist da so ziemlich das ideale Flugzeug. Was die An-225 angeht, bin ich skeptischer, da ich sie beim Kosten-Nutzen-Aufwand ein klein wenig im Nachteil sehe (ok, für das Raumfahrtprogramm ist das egal, aber nicht für Airlift-Operationen). Hat Russland sich nicht mit der Ukraine kürzlich verständigt, evtl. wieder An-124 zu bauen? Meine, so was gelesen zu haben, und würde wunderbar zu Chinas Interesse passen.
Eine chinesische Eigenkonstruktion seh ich derzeit nicht als so wahrscheinlich an, höchstens wenn absolut kein anderer Weg besteht. Ein Lizenzbau dagegen wäre für Taiwan eine sorgenvolle Geschichte. Würde mich nicht wundern, wenn bald scharfe Töne aus Taipeh kommen...:hand: