28.05.2026, 17:58
(28.05.2026, 16:04)Broensen schrieb: Ein deutsch-schwedischer Kampfjet als FCAS-Bestandteil könnte also gegenüber den beiden Konkurrenzmustern einen stärkeren Fokus auf die Flugeigenschaften bzw. Leistungsdaten legen und dabei so "einfach" wie möglich ausfallen, da möglichst viel auf die Begleitsysteme ausgelagert wird, die für sich genommen auch wieder "einfach" ausfallen. Insofern könnte mMn eine signaturreduzierte und vernetzte Mischung aus EF und Gripen durchaus für beide Nationen (und auch deren Nachbarn) eine Option sein, wenn man auch das Gesamtsystem gemeinsam aufzieht. Was nicht einmal zwingend heißen muss, dass man dabei nicht trotzdem auch mit Frankreich weiter zusammenarbeiten kann, sofern die das dann noch wollen.
Ich stimme den Ausführungen hier im großen und ganzen zu. Passend dazu wollte ich noch das hier teilen.
In Kanada ist auch gerade eine Messe, bei der auch Saab vertreten ist.
Saab zeigte hier erneute den aktuellen Stand der Jet Studie. Neben Modellen, sprach man auch von den verschiedenen Komponenten eines System of Systems.
lfx160219
Zitat:Swedish Saab F-Series[Bild: https://pbs.twimg.com/media/Ge8cNNtWoAAL...ame=medium]
Same brain in different bodies
Gripen E
✅Low cost Un-Crewed Platform > 1 Ton Sub-sonic
✅Un-Crewed Platform > 5 Ton Supersonic
✅Un-Crewed Platform < 5 Ton Sub-sonic
✅Manned Future Fighter.
Die Studie selbst, ist noch kein Entwicklungsprogramm. Aber ich denke es ist interessant, dass man hier Konzepte für verschiedene Arten von Drohnen entwickelt.
Laut verschiedenen Präsentationen, Saab entwickelt Konzepte für jeweils ein sub-sonic Drohnensystem, sowie ein supersonic System. Zusätzlich zu kleinen Remote Carrier Drohnen.
Damit ist man gar nicht soweit von dem Konzept entfernt, dass das BAAINBW auf einer Konferenz im Dezember vorgestellt hatte.
DefenseArchive: Germany moves to reframe FCAS with National Plans
Zitat:The German Air Force’s roadmap, as discussed in Berlin, outlines four primary objectives for a post-full-scale FCAS era:
-CFSN Combat Cloud: the national command and data layer, forming the German backbone of the wider FCAS Combat Cloud to ensure interoperability across allied networks.
-CCA Development: two classes of unmanned systems (4–5t and 10t) for escort, strike, and jamming roles.
-Integration of existing platforms: Eurofighter EK, F-35A, and future drones linked via data fusion.
-Next Generation Fighter: development of a Eurofighter successor, ideally in cooperation with Spain and/or Sweden.
Während des Events in Manchingen sprach Airbus auch davon, dass man mit meheren Arten von Drohnen plant. Laut Hartpunkt soll wohl eine sub-sonic Drohne auf der ILA vorgestellt werden. Ich denke, dass man hier bei dem System of Systems Teil zwischen Schweden und Deutschland schon eine deutliche Überschneidung hat.
