Gestern, 05:21
@Kongo Erich
Allerdings sind die iranische Klein-Boote keine Brennstoffzellen-Boote und eben weder sonderlich modern, noch haben sie aufgrund der geringen Größe allzu viel Platz für Geräuschdämmungen. Bspw. für die russischen, dieselelektrische Boote der Kilo-Klasse (2.300 ts aufgetaucht) werden gemeinhin um die 100 bis 120 dB angenommen, und diese besitzen zumindest nennenswerte Dämmungen, d. h. ich schätze, dass die iranische Klein-Boote irgendwo um die 120 bis 130 dB absondern, womit sie aber immer noch lauter als die schon in die Jahre gekommenen (und 60-mal größeren) US-Atom-U-Boote der Los Angeles-Klasse sind (110 dB auf Schleichfahrt, 125 dB bei mehr als 12 Knoten).
Das sind aber alles sehr vage Werte, da es extrem auf die Geschwindigkeit des Bootes (grob steigt die Geräuschkulisse um 1-2 dB je Knoten Mehrfahrt), die Rumpfform, den Zustand des Rumpfes (selbst Bewuchs wirkt sich aus) und selbst die Wassertemperatur ankommt.
Angesichts der geringen Wassertiefen am Golf sollte man die iranischen Boote mit ein paar Sensorbojen ohne Probleme lokalisieren können.
Schneemann
Zitat:Diesel-elektrische U-Boote sind grundsätzlich leiser als Nuklearboote...Das hängt sehr stark von den Umständen ab. Zumindest nur auf Schleichfahrt können Brennstoffzellen-Boote wie auch dieselelektrische Boote der sog. 4. Generation - wenn sie nur mit Elektromotoren fahren - tatsächlich sehr leise sein, aber das betrifft eben v. a. moderne und gut isolierte Boote. Natürlich hütet man diese Details wie ein Augapfel, verständlicherweise, und direkte Angaben findet man dazu kaum, aber man kann für moderne Brennstoffzellen-Boote wohl unter grob 80 bis 90 dB annehmen. Damit bewegen sie sich leicht unterhalb moderner Atom-U-Boote, die geschätzt um die 95 bis 110 dB an Geräuschkulisse erzeugen. (Zum Vgl.: Ein Frachter mit Dieselmotor erzeugt etwa 190 bis 200 dB.)
Allerdings sind die iranische Klein-Boote keine Brennstoffzellen-Boote und eben weder sonderlich modern, noch haben sie aufgrund der geringen Größe allzu viel Platz für Geräuschdämmungen. Bspw. für die russischen, dieselelektrische Boote der Kilo-Klasse (2.300 ts aufgetaucht) werden gemeinhin um die 100 bis 120 dB angenommen, und diese besitzen zumindest nennenswerte Dämmungen, d. h. ich schätze, dass die iranische Klein-Boote irgendwo um die 120 bis 130 dB absondern, womit sie aber immer noch lauter als die schon in die Jahre gekommenen (und 60-mal größeren) US-Atom-U-Boote der Los Angeles-Klasse sind (110 dB auf Schleichfahrt, 125 dB bei mehr als 12 Knoten).
Das sind aber alles sehr vage Werte, da es extrem auf die Geschwindigkeit des Bootes (grob steigt die Geräuschkulisse um 1-2 dB je Knoten Mehrfahrt), die Rumpfform, den Zustand des Rumpfes (selbst Bewuchs wirkt sich aus) und selbst die Wassertemperatur ankommt.
Angesichts der geringen Wassertiefen am Golf sollte man die iranischen Boote mit ein paar Sensorbojen ohne Probleme lokalisieren können.
Schneemann