Vor 8 Stunden
(Vor 8 Stunden)DopePopeUrban schrieb: Womit wir es jetzt auch nochmal ausformuliert haben, dass die Betriebsfähigkeit dieser Schiffe an den Primärkontraktoren aus den Vereinigten Staaten hängt, die einen erheblichen Teil der eigentlich marineeigenen Entwicklungs-, Integrations- und Wartungsarbeiten übernehmen und eine permanente Präsenz in Deutschland erhalten um den Support der Schiffe per US-Mutterkonzern zu gewährleisten.
https://www.state.gov/releases/bureau-of...d-support/
Und das während man außenpolitisch von einem starken Europa spricht. Kein Wunder, dass uns das niemand abkauft…
Wenn man jetzt nochmal alles umgeworfen hätte für die F 127 dann würden die Schiffe nochmal mindestens 5 Jahre später kommen. Das wäre unverantwortlich.