(See) MEKO A-200DEU

[roomsim]

Ich würde gar nicht mal sagen, dass man so sehr am Mk41 hängt. Laut Marineforum soll 2024 eine interne Integrationsstudie in Auftrag gegeben worden sein, die mögliche Aufrüstungsmöglichkeiten für die F125 untersuchen sollte, beleuchtet darunter neben Mk41 und IRIS-T auch MICA und CAMM. CAMM soll darin als erstrebenswerteste Lösung empfohlen worden sein, hat man letztendlich aber nicht getan um Eingriffe in die Schiffsstruktur (und damit lange Dockzeiten) zu vermeiden.

Also scheint man in der Marine zumindest nicht mehr so dogmatisch zu sein, wie man mal war. Obgleich man sicherlich zum Mk41 tendieren würde sofern sich diese Option bietet.
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Das „elegante“ an CAMM für eine A-200DEU wäre aber sicherlich, dass man hier gleichzeitig Mk41 und Mk49 „ersetzen“ könnte. CAMM ist als Lfk für die Nahbereichsverteidigung bis etwa zum Radarhorizont (bzw. als SeaWolf Ersatz) entwickelt worden, CAMM-ER als klassischer Mittelstrecken Fk. Heißt:

-> 2x6 CAMM (bis 25km Reichweite) als RAM-Ersatz im Vorderkastell
-> 4x6 CAMM-ER (bis 45km Reichweite) anstatt Mk41

wäre vermutlich durchaus möglich.
Wie realistisch sowas ist, kann ich nicht sagen.

Du bemerkst schon, daß 2x6 CAMM nur 12LfK sind...
... Jedes deutsche Marine Schiff aber 42(!) RAM führt.
Finde den Fehler...

Nein... RAM ist bei weitem DER STANDARD für CIWS in Deutschland... Und wird nicht auf A-200 aufgegeben.
Möglicherweise nur ein Starter und 21 LfK... Wie auf GRE FDI oder US Schiffen.... Wäre aber immer noch mehr als CAMM 2x6!!

1. Siehe Siehe Millspec.
2. 4x6 CAMM-ER (bis 45km Reichweite) anstatt Mk41 finde auch hier den Fehler, auf dem Gleichen Platz kann man 16 Mk41 Zellen unterbringen(siehe T45), wo man 64 CAMM(-ER)/SLM/ESSM schafft, plus die Flexibilität alle diese und mehr Flugkörper mitführen und Verschießen zu können.

Auf der F125 würde Mushroomfarm(4x6) in Fitnessraum evtl. Sinn Machen, da dort nicht genug vertikaler platz für ein Mk41 ist und sich Cold Launch besser nachrüsten lässt, aber auch nur deshalb.