30.03.2026, 21:04
ObiBiber schrieb:Die kosten wahrscheinlich nur 200 Mio pro Stück und sind auch Ende 2028 bereit 🙈Ganz so schlimm würds nicht sein, in Korea können sie auch nicht hexen. Aber was aus diesen Schiffen hier geworden ist, ist teilweise wirklich lächerlich. Ich hab ja nichts dagegen, wenn eine fähige Fregatte 1-2 Jahre länger dauert aber für das was die MBVs nun letztendlich können und nicht können werden, ist das Preis-Leistungs-Zeit-Verhältnis mMn nicht mehr gegeben. So wie es aktuell aussieht wird es wirklich nur eine sehr teure Röhn Klasse ohne nennenswerten Fähigkeitszuwachs.
mal wieder ein Paradebeispiel der Geldverbrennung
Das kommt halt davon, wenn man dem Rüstungslobbyismus in diesem Land nicht standhält.
Dann bleibt jedes noch so fürs Ausland prädestinierte Projekt eben hier und jeder nimmt sich seinen Teil.
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Milspec_1967 schrieb:Zudem würde ich 100%.zivile Tanker Tanker kaufen...null Militarisierung.So einfach ist das mMn nicht. MBVs und zivile Schiffe unterschieden sich da schon teilwiese signifikant, müssen sie auch weil anderen Bedingungen standhalten müssen. Das sind nicht einfach nur 0815 Tanker in grauen Farbkleid. Bspw ist das Flugdeck als Abstützpunkt für BHS relevant, sowie für VERTREP und den Austausch der Besatzung auf See sofern vonnöten (entweder in Rotation oder bei Verwundeten).
Wozu hier überhaupt irgendwas mit Militarisierung?
Wozu Hubschrauber Deck?
Wozu? Wozu? Wozu?
Viele Schiffe... schnell und billig muss hier das Motto sein.
Ich würde allerdings eher argumentieren, dass wir keinen Bedarf für MBVs sondern nur für EGVs haben, selbes Prinzip wie mit den AAW-ASW-Fähigkeiten auf den MSC. Seis drum.
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Sofern man aber an MBVs festhält, wäre ein Auslandkauf mEn wirklich die bessere Alternative gewesen. Wenn das Motto um @Milspec zu zitieren "schnell und billig" ist, ist die deutsche Schiffbauindustrie dafür einfach die falsche Adresse, besonders Meyer. Ich hab nichts dagegen, wenn die Bundeswehr zuerst zuhause nach Anbietern sucht und dann erst ins Ausland blickt aber die Bundeswehr sollte nicht dazu da sein, nationale Industrieinteressen zu befriedigen wenn die nationale Industrie keine tragfähige Alternative liefern kann.