19.03.2026, 16:54
Probleme bei der F-35-Modernisierung geraten in eine Sackgasse, während Flugzeuge im Nahen Osten weiterhin mit TR-2 fliegen
Defence
Defense Express
[Bild: https://en.defence-ua.com/media/illustra...25c72f.jpg]
Bildnachweis: Lockheed Martin
Zumindest bis zum vergangenen Herbst war Lockheed Martin weiterhin nicht in der Lage, die Probleme mit dem TR-3-Update zu beheben, das ein Schlüsselelement der Block-4-Modernisierung für die F-35 Lightning II der fünften Generation darstellt
Die Situation mit dem TR-3-Software-Upgrade blieb das ganze letzte Jahr über ungelöst. Berichten zufolge sind die Bemühungen zur Aufrüstung der Flugzeuge nun „in eine Sackgasse geraten“. Im Jahr 2025 wurden keine neuen Kampffähigkeiten bereitgestellt. Gleichzeitig sind F-35-Flugzeuge, die Kampfeinsätze im Nahen Osten durchführen, nach wie vor mit der früheren Softwareversion TR-2 ausgestattet.
[Bild: https://en.defence-ua.com/media/contenti...a7f691.jpg]
Bildnachweis: US-Verteidigungsministerium
Laut Bloomberg stammen diese Informationen aus dem Jahresbericht der Testbehörde des Pentagons, dem Office of the Director, Operational Test and Evaluation. Dem Bericht zufolge war das TR-3-Upgrade aufgrund von Stabilitätsproblemen und Leistungsdefiziten während des größten Teils des vergangenen Jahres weitgehend unbrauchbar. Diese Probleme blieben zumindest bis zum 30. September ungelöst.
Weiterlesen: Europa hält trotz kritischer Bedenken hinsichtlich der Abhängigkeit von den USA an F-35-Bestellungen fest
„Das F-35-Programm zeigt weiterhin keine Fortschritte bei der Einhaltung von Zeit- und Leistungszielen für die Softwareentwicklung und -tests und erfüllt damit nicht die Erwartungen, die durch seine agile Entwicklungsmethodik gesetzt wurden“, heißt es in dem Bericht. Er stellt zudem fest, dass der Prozess der Behebung von Mängeln und der Integration neuer Funktionen praktisch zum Stillstand gekommen ist.
Zudem wurden Bedenken geäußert, dass die F-35 im vergangenen Jahr nur drei von neun geplanten Tests zur Erkennung von Cyber-Schwachstellen absolviert habe. Selbst bei diesen drei Tests wurden „weitere Mängel“ festgestellt. Die verbleibenden Tests sollen noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
Das TR-3-Software-Upgrade ist ein zentraler Bestandteil der umfassenderen Modernisierungsbemühungen im Rahmen von Block 4. Probleme mit TR-3 traten erstmals im Jahr 2023 auf, und seitdem haben sich die Auslieferungen von Flugzeugen, die mit diesem Upgrade ausgestattet sind, wiederholt verzögert. Zu einem bestimmten Zeitpunkt war Lockheed Martin gezwungen, eine beträchtliche Anzahl fertiggestellter F-35-Flugzeuge einzulagern, während versucht wurde, diese Probleme zu beheben.
Das Unternehmen führte schließlich als Kompromiss eine Zwischenversion des Upgrades ein. Im Juli letzten Jahres wurden nach monatelangen Verzögerungen 72 F-35-Flugzeuge an das US-Militär ausgeliefert. Das US-Verteidigungsministerium hielt jedoch die Restzahlungen zurück, bis das TR-3-Upgrade sowohl bei Trainings- als auch bei Kampfeinsätzen volle Funktionsfähigkeit unter Beweis stellt.
Allgemeiner betrachtet wird nun erwartet, dass sich die Block-4-Modernisierung auf Fähigkeiten konzentriert, die die F-35 realistisch gesehen innerhalb von mindestens fünf Jahren, also etwa 2031, erreichen kann, obwohl die Fertigstellung ursprünglich für dieses Jahr geplant war.
Zuvor hatte Defense Express berichtet, dass die Schweiz die Anzahl der F-35-Flugzeuge, die sie erwerben will, endgültig festgelegt hat, jedoch 505 Millionen Dollar zusätzlich zahlen muss, während sie sechs Jets weniger kauft.
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Bildnachweis: Lockheed Martin
Zumindest bis zum vergangenen Herbst war Lockheed Martin weiterhin nicht in der Lage, die Probleme mit dem TR-3-Update zu beheben, das ein Schlüsselelement der Block-4-Modernisierung für die F-35 Lightning II der fünften Generation darstellt
Die Situation mit dem TR-3-Software-Upgrade blieb das ganze letzte Jahr über ungelöst. Berichten zufolge sind die Bemühungen zur Aufrüstung der Flugzeuge nun „in eine Sackgasse geraten“. Im Jahr 2025 wurden keine neuen Kampffähigkeiten bereitgestellt. Gleichzeitig sind F-35-Flugzeuge, die Kampfeinsätze im Nahen Osten durchführen, nach wie vor mit der früheren Softwareversion TR-2 ausgestattet.
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Bildnachweis: US-Verteidigungsministerium
Laut Bloomberg stammen diese Informationen aus dem Jahresbericht der Testbehörde des Pentagons, dem Office of the Director, Operational Test and Evaluation. Dem Bericht zufolge war das TR-3-Upgrade aufgrund von Stabilitätsproblemen und Leistungsdefiziten während des größten Teils des vergangenen Jahres weitgehend unbrauchbar. Diese Probleme blieben zumindest bis zum 30. September ungelöst.
Weiterlesen: Europa hält trotz kritischer Bedenken hinsichtlich der Abhängigkeit von den USA an F-35-Bestellungen fest
„Das F-35-Programm zeigt weiterhin keine Fortschritte bei der Einhaltung von Zeit- und Leistungszielen für die Softwareentwicklung und -tests und erfüllt damit nicht die Erwartungen, die durch seine agile Entwicklungsmethodik gesetzt wurden“, heißt es in dem Bericht. Er stellt zudem fest, dass der Prozess der Behebung von Mängeln und der Integration neuer Funktionen praktisch zum Stillstand gekommen ist.
Zudem wurden Bedenken geäußert, dass die F-35 im vergangenen Jahr nur drei von neun geplanten Tests zur Erkennung von Cyber-Schwachstellen absolviert habe. Selbst bei diesen drei Tests wurden „weitere Mängel“ festgestellt. Die verbleibenden Tests sollen noch in diesem Jahr abgeschlossen werden.
Das TR-3-Software-Upgrade ist ein zentraler Bestandteil der umfassenderen Modernisierungsbemühungen im Rahmen von Block 4. Probleme mit TR-3 traten erstmals im Jahr 2023 auf, und seitdem haben sich die Auslieferungen von Flugzeugen, die mit diesem Upgrade ausgestattet sind, wiederholt verzögert. Zu einem bestimmten Zeitpunkt war Lockheed Martin gezwungen, eine beträchtliche Anzahl fertiggestellter F-35-Flugzeuge einzulagern, während versucht wurde, diese Probleme zu beheben.
Das Unternehmen führte schließlich als Kompromiss eine Zwischenversion des Upgrades ein. Im Juli letzten Jahres wurden nach monatelangen Verzögerungen 72 F-35-Flugzeuge an das US-Militär ausgeliefert. Das US-Verteidigungsministerium hielt jedoch die Restzahlungen zurück, bis das TR-3-Upgrade sowohl bei Trainings- als auch bei Kampfeinsätzen volle Funktionsfähigkeit unter Beweis stellt.
Allgemeiner betrachtet wird nun erwartet, dass sich die Block-4-Modernisierung auf Fähigkeiten konzentriert, die die F-35 realistisch gesehen innerhalb von mindestens fünf Jahren, also etwa 2031, erreichen kann, obwohl die Fertigstellung ursprünglich für dieses Jahr geplant war.
Zuvor hatte Defense Express berichtet, dass die Schweiz die Anzahl der F-35-Flugzeuge, die sie erwerben will, endgültig festgelegt hat, jedoch 505 Millionen Dollar zusätzlich zahlen muss, während sie sechs Jets weniger kauft.