Vor 3 Stunden
DeltaR95 schrieb:Ich überlege mal kurz, ob es zwischen deiner Behauptung und der physikalischen Realität irgendeinen Zusammenhang gibt... nein.Naja, leider doch, Waterjets finden auf militärischen Überwasserschiffen hauptsächlich im littoralen Kontext Anwendung. Hauptsächlich deswegen, weil diese Systeme hohe Agilität durch bspw Schubvektorsteuerung bei gleichzeitigem geringen Tiefgang und Anfälligkeitsreduktion gegenüber Fremdkörpern im Wasser ermöglichen.
Heißt nicht, dass die A-200 nur im littoralen Kontext arbeiten soll, was ich auch nicht impliziere, aber für Blue Water ASW ist ein Waterjet relativ unnütz.
Zitat:Du kannst es so oft wiederholen, wie du willst, aber ob CODAG, CODLAG, CODLAD oder welche sonstigen Antriebskombinationen du anführst, allein aus der Antriebsart heraus kannst du keine Eignung für oder gegen ASW herleiten.Diese Diskussion haben wir mittlerweile jetzt auch schon mehrfach geführt, dsw werde ich da nicht weiter drauf eingehen.
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Da werden wir uns drauf einigen müssen, dass wir uns nicht einig werden.