Gestern, 20:20
Das wird daran liegen, dass es nichts geben wird, was man zeigen könnte. Der geschlossene Vorvertrag gibt zwar grünes Licht für die Beschaffung von Langzeitläufern, er selbst ist aber keine Bestellung. Da in dem Vertrag ebenfalls Planungsarbeit enthalten ist, können wir durchaus davon ausgehen, dass TKMS hier gerade in Bezug auf die "DEU"-Version bei 0 oder nahezu 0 steht. Wie bei den anderen A200-Versionen wird man die Rumpfmaße und die Powerplant haben, alles andere ist subject-to-change.
Mit ein bisschen Pech (oder Glück, abhängig des Standpunktes) bezieht sich das "Langzeitläufer" in dem Vertrag nur auf die Komponenten, die standartmäßig in der A200 verbaut werden, während man gerade mit BMVg und BAAINBw am Tisch sitzt und schaut, was man denn jetzt überhaupt mit dieser Misere anfängt. Wie gesagt, die Aussage "wir haben eine baufertige Alternative" war von Anfang an unrealistisch.
Mit ein bisschen Pech (oder Glück, abhängig des Standpunktes) bezieht sich das "Langzeitläufer" in dem Vertrag nur auf die Komponenten, die standartmäßig in der A200 verbaut werden, während man gerade mit BMVg und BAAINBw am Tisch sitzt und schaut, was man denn jetzt überhaupt mit dieser Misere anfängt. Wie gesagt, die Aussage "wir haben eine baufertige Alternative" war von Anfang an unrealistisch.