(See) MEKO A200 (Vorvertrag)

[DeltaR95]

Dem stimme ich ja gern zu....aber warum dann kein intergrierter SAAB Sensor Turm mit 4A UND 1x in einem Leichtgewicht GFK Gehäuse ?

Ganz einfach, weil so ein Komposit-Masthaus vielleicht 50 % Gewicht einspart im Vergleich mit Stahl, du aber für die Sea Giraffe 4A Fixed Face das vierfache Gewicht der einzelnen Anlage brauchst. Vom Below Deck Equipment mal ganz zu schweigen.

Dann schau dir mal den Fußpunkt des vorderen Masthauses auf der A-200 an und vergleiche das mit der gleichen Struktur auf den finnischen Korvetten. Das passt hinten und vorne nicht. Dafür müsste man auf der A-200 das gesamte Vorschiff ab Höhe der Brücke neu konstruieren.

https://www.naval-technology.com/news/rm...pohjanmaa/