Vor 1 Stunde
(Vor 2 Stunden)DeltaR95 schrieb: Meine größte Sorge nach dieser Mitteilung von GNYK ist folgendes "Szenario":
Im Freudentaumel ob der Marktverfügbarkeit von CMS-330, MEKO A-200 und MEKO A-400 erliegt ein "Entscheider" sehr weit oben der Illusion, man könnte heute schon F123 und F124 "abschreiben", auf ein "wundersam schnelles MLU von F125 bauen" und den Rest der Deutschen Marine aus 8 A-200G und 8 A-400 AMD im Jahr 2035 bestehen lassen.
Irgendwann um 2029 herum kommen dann MLU F125, A-200G und A-400 AMD aus den üblichen Gründen ins Rutschen und die Marine ist für ein gutes Jahrzehnt sprichwörtlich ins Nirvana geschossen.
Ich lass' das mal so unkommentiert im Raum stehen und wische mir den Angstschweiß von der Stirn...
nur weil du die Erfahrungen der letzten 30 Jahres berücksichtigst 😂😂🙈🙈
mein Favorit wäre noch immer
Stop GAP 4 x MEKO A200G ab 2029
F126 Ersatz = 8 x Meko A210 ab 2032
F127 = 8 x Meko A400 ab 2035
F123+F124+K130 Los 1 so lange behalten bis ausreichend Ersatz da ist
F125 bekommt MLU asap
Alles aber sehr TKMS lastig 🤷🏼♂️🙈
vor allem wenn die auch noch U212 bauen…
bleibt für andere Werften nur MUSE und Versorger
oder TKMS Schiffe mitbauen 🤷🏼♂️