Gestern, 20:57
16.01.26
Der Rat für Verteidigungsbeschaffungen genehmigt den Kauf von 114 Rafale-Flugzeugen von Dassault
Tribune
Die endgültige Entscheidung liegt beim Ministerialausschuss für Sicherheit
In einem bedeutenden Schritt für die Anschaffung von Kampfflugzeugen der neuen Generation hat der Verteidigungsbeschaffungsrat unter dem Vorsitz von Verteidigungsminister Rajesh Kumar Singh am Freitag den Kauf von 114 Rafale-Kampfflugzeugen vom französischen Flugzeughersteller Dassault genehmigt.
Laut einigen Quellen wird der Antrag nun dem Verteidigungsminister Rajnath Singh bei der nächsten Sitzung des Verteidigungsbeschaffungsrats, dem obersten Entscheidungsgremium des Verteidigungsministeriums, zur Genehmigung vorgelegt. Der Ministerialausschuss für Sicherheit unter dem Vorsitz von Premierminister Narendra Modi wird voraussichtlich seine endgültige Zustimmung geben. Indien und Frankreich hoffen, das Abkommen über die Kampfflugzeuge im Februar bei einem geplanten Treffen zwischen Narendra Modi und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron abzuschließen.
Einigen Quellen zufolge wird dieses Abkommen keine Auswirkungen auf die indischen Entwicklungsprojekte AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) und Tejas Mark-2 (Light Combat Aircraft) haben, insbesondere auf das fortschrittliche mittelschwere Kampfflugzeug.
Das AMCA ist ein Flugzeug der fünften Generation. Das Tejas Mark-2 ist als Multisystem-Upgrade der 180 Tejas Mark-1A konzipiert, die das Verteidigungsministerium beim staatlichen Flugzeughersteller Hindustan Aeronautics Limited bestellt hat. Der Zeitplan und das Budget für alle in Indien entwickelten Kampfflugzeuge unterscheiden sich von denen der 114 Rafale.
Im September letzten Jahres hatte die indische Luftwaffe dem Verteidigungsministerium einen offiziellen Vorschlag für die Anschaffung von 114 weiteren Rafale-Flugzeugen im Rahmen ihres Gesamtplans zur Verstärkung ihrer Flotte vorgelegt.
Die indische Luftwaffe stützte ihre Entscheidung auf mehrere Kriterien. Die indische Luftwaffe betreibt bereits 36 Rafale, während die Marine 26 Marineversionen derselben Maschine bestellt hat. Eine Erhöhung ihrer Anzahl würde eine Senkung der Wartungskosten ermöglichen. Auf dem Luftwaffenstützpunkt Ambala ist ein Ausbildungszentrum für Flug, Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) für Rafale in Betrieb. Die indische Luftwaffe verfügt über die erforderlichen Kapazitäten – Platz, Ersatzteile, Werkzeuge und qualifizierte Einsatzkräfte –, um sofort zwei Escadrons (36 bis 38 Flugzeuge) aufzunehmen.
Diese Flugzeuge werden im Rahmen des Programms „Make in India” erworben, wobei Dassault Aviation – der Hersteller der Rafale – eine Partnerschaft mit einem indischen Unternehmen eingeht. Letzte Woche gab Dassault bekannt, dass es seine Beteiligung an Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL) von 49 % auf 51 % erhöht hat, wodurch das Joint Venture zu einer Tochtergesellschaft wird, die mehrheitlich im Besitz des französischen Konzerns ist. Reliance Infrastructure unter der Leitung von Anil Ambani ist Partner von DRAL.
Der französische Flugzeughersteller wird indische Waffen, Raketen und Munition in alle 114 Maschinen integrieren und sichere Datenverbindungen bereitstellen, die die digitale Integration der Maschinen mit indischen Radargeräten und Sensoren ermöglichen, die Bilder an die Fluglotsen am Boden übertragen.
Darüber hinaus wird der Hersteller den Technologietransfer (ToT) für die Herstellung der Flugzeugzellen sicherstellen. Seine Zulieferer, wie der Triebwerkshersteller Safran und der Avionikausrüster Thales, werden an diesem Transfer beteiligt sein. Der Anteil lokaler Inhalte dürfte nach Abschluss des Technologietransfers für Flugzeugzellen, Triebwerke und Avionik zwischen 55 % und 60 % liegen. /ENDE
Der Rat für Verteidigungsbeschaffungen genehmigt den Kauf von 114 Rafale-Flugzeugen von Dassault
Tribune
Die endgültige Entscheidung liegt beim Ministerialausschuss für Sicherheit
In einem bedeutenden Schritt für die Anschaffung von Kampfflugzeugen der neuen Generation hat der Verteidigungsbeschaffungsrat unter dem Vorsitz von Verteidigungsminister Rajesh Kumar Singh am Freitag den Kauf von 114 Rafale-Kampfflugzeugen vom französischen Flugzeughersteller Dassault genehmigt.
Laut einigen Quellen wird der Antrag nun dem Verteidigungsminister Rajnath Singh bei der nächsten Sitzung des Verteidigungsbeschaffungsrats, dem obersten Entscheidungsgremium des Verteidigungsministeriums, zur Genehmigung vorgelegt. Der Ministerialausschuss für Sicherheit unter dem Vorsitz von Premierminister Narendra Modi wird voraussichtlich seine endgültige Zustimmung geben. Indien und Frankreich hoffen, das Abkommen über die Kampfflugzeuge im Februar bei einem geplanten Treffen zwischen Narendra Modi und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron abzuschließen.
Einigen Quellen zufolge wird dieses Abkommen keine Auswirkungen auf die indischen Entwicklungsprojekte AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) und Tejas Mark-2 (Light Combat Aircraft) haben, insbesondere auf das fortschrittliche mittelschwere Kampfflugzeug.
Das AMCA ist ein Flugzeug der fünften Generation. Das Tejas Mark-2 ist als Multisystem-Upgrade der 180 Tejas Mark-1A konzipiert, die das Verteidigungsministerium beim staatlichen Flugzeughersteller Hindustan Aeronautics Limited bestellt hat. Der Zeitplan und das Budget für alle in Indien entwickelten Kampfflugzeuge unterscheiden sich von denen der 114 Rafale.
Im September letzten Jahres hatte die indische Luftwaffe dem Verteidigungsministerium einen offiziellen Vorschlag für die Anschaffung von 114 weiteren Rafale-Flugzeugen im Rahmen ihres Gesamtplans zur Verstärkung ihrer Flotte vorgelegt.
Die indische Luftwaffe stützte ihre Entscheidung auf mehrere Kriterien. Die indische Luftwaffe betreibt bereits 36 Rafale, während die Marine 26 Marineversionen derselben Maschine bestellt hat. Eine Erhöhung ihrer Anzahl würde eine Senkung der Wartungskosten ermöglichen. Auf dem Luftwaffenstützpunkt Ambala ist ein Ausbildungszentrum für Flug, Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) für Rafale in Betrieb. Die indische Luftwaffe verfügt über die erforderlichen Kapazitäten – Platz, Ersatzteile, Werkzeuge und qualifizierte Einsatzkräfte –, um sofort zwei Escadrons (36 bis 38 Flugzeuge) aufzunehmen.
Diese Flugzeuge werden im Rahmen des Programms „Make in India” erworben, wobei Dassault Aviation – der Hersteller der Rafale – eine Partnerschaft mit einem indischen Unternehmen eingeht. Letzte Woche gab Dassault bekannt, dass es seine Beteiligung an Dassault Reliance Aerospace Limited (DRAL) von 49 % auf 51 % erhöht hat, wodurch das Joint Venture zu einer Tochtergesellschaft wird, die mehrheitlich im Besitz des französischen Konzerns ist. Reliance Infrastructure unter der Leitung von Anil Ambani ist Partner von DRAL.
Der französische Flugzeughersteller wird indische Waffen, Raketen und Munition in alle 114 Maschinen integrieren und sichere Datenverbindungen bereitstellen, die die digitale Integration der Maschinen mit indischen Radargeräten und Sensoren ermöglichen, die Bilder an die Fluglotsen am Boden übertragen.
Darüber hinaus wird der Hersteller den Technologietransfer (ToT) für die Herstellung der Flugzeugzellen sicherstellen. Seine Zulieferer, wie der Triebwerkshersteller Safran und der Avionikausrüster Thales, werden an diesem Transfer beteiligt sein. Der Anteil lokaler Inhalte dürfte nach Abschluss des Technologietransfers für Flugzeugzellen, Triebwerke und Avionik zwischen 55 % und 60 % liegen. /ENDE