Gestern, 22:53
(Gestern, 21:54)Milspec_1967 schrieb: Ich gehe davon aus, daß KSSIII sowohl technisch besser ist als 212CD (VLS, besserer Antrieb) als auch minimum 30% Baukosten.billiger.
Da interessiert das mit dem Kredit hier so gut wie gar nicht, da er weder die Technik Mängel, noch den geringeren Baupreis abfangen kann.
Woher nimmst du das die Technik der KSSIII besser sein soll als der der 212CD?
Und erst recht der Antrieb, Zu dem wir so gut wie garnix wissen, außer das es 2 Generatoren geben wird.
Die KSSIII bauen auf 214 auf, die den 212A technisch unterlegen sind.
Und zum Thema Ausdauer und akustische Signatur wissen wir v.a. bei den 212CD garnix, außer das es für nötig gesehen wurde auf active Stealth zu setzen, da man davon ausgeht, das die Boote es benötigen werden(alias so leise das man mit aktiv Sonar suchen muss).
Zum Thema VLS:
Was wollen die Kanadier mit nem Südkoreanischen Sub VLS, das nur Koreanische Marschflugkörper(Land strike only) und Ballistische Raketen Abschießen kann?
NIcht viel, weil es nicht in die Kanadische Doktrin und die Kanadischen U-Bootstrategie passt. U-Boote sind bei denen für den Schutz der Territorialgewässer und Jagd Russischer U-Boote im Polarmeer gedacht und das einzige was sie von ihren Patrouillenrouten mit den Flugkörpern im VLS beschießen könnten sind die USA und Grönland.
Kanadische Subs werden auch fast nie nach Übersee verlegt(nicht, das sie das momentan realistisch auch darstellen könnten).
In den meisten Szenarien würden die also die VLS Tubes umsonst mit sich rumschleppen, wenn sie nicht durch die zusätzliche Größe der Boote, sogar im weg umgehen bei Operationen in den vielen Fjorden der Kanadischen Küste.
Zum Thema Kosten:
Selbstkosten pro KSSIII für Südkorea ist ca. 1mrd usd
Die 212CD kosten Deutschland nach aktuellem Stand ca. 1mrd Euro pro Boot und 700-800mio pro Fertigungslinie(Kiel Los 1, Wismar Los 2)
Norwegen zahlt 8,6mrd Euro für 6 Boote und einen Logistik/Wartungs Hub.
Kanada will 12 Boote und 2 Logistik Hubs(egal welcher Klasse). Bei den 212CD wären das plus etwas Inflationsausgleich ca.18mrd Euro oder 29mrd CAD.
Mit gleichem Auslandsaufschlag (plus Logistik/Wartungs Hubs) von 43% wären das bei den KSSIII 18mrd USD oder 25mrd CAD.
Das sind 16% Unterschied und wir wissen nicht, was in der 1mrd usd bei den Koreanern im Eigenkauf alles drin ist(Boot ohne alles?) im Vergleich zu den 212CD, wo das vieles für den Betrieb notwendige (an Ersatzteilen usw.) schon im Kaufvertrag drin ist, wenn der Vertrag ähnlich zu den Verträgen der Bundeswehr der vergangen Jahre ist.