Vor 7 Stunden
(Vor 8 Stunden)Frank353 schrieb: Nach dem oben verlinkten Hartpunktartikel sehe ich wenig Chancen für die NVL/Damen-F 126 Weiterführung.
Falls man auf A200 umschwenkt, müsste TKMS, um Klagen zu vermeiden auch NVL berücksichtigen.
Das könnte schwer werden bzw. dauern. Außerhalb der F127 sind sie doch Konkurrenten. Offensichtlich bewirbt sich nicht nur TKMS sondern auch NVL um die GNY Werft in Kiel und auch die US-Amerikanner.
https://www.hartpunkt.de/german-naval-ya...eressiert/
German Naval Yards: Nach TKMS nun auch Inocea und Rheinmetall interessiert? Zitat Ende
Wenn die ersten A200 schnell eine Ergänzung für die F123B werden, würden die A210 doch eher eine schnelle Ergänzung für die F124 sein, oder?