Vor 6 Stunden
(Vor 8 Stunden)Milspec_1967 schrieb: Die Frage ist auch, ob sich hier die Fertigung Kapazitäten wegen des ebenfalls radikal verspäteten F-126 Projekt negativ überlappen.Das könnte, zumindest theoretisch, auch passieren. Allerdings mache ich mir diesbezüglich wenig Sorgen. Zusammen haben TKMS und NVL Zugriff so viele Produktionsstandorte, dass beide Projekte eigentlich parallel machbar sein müssten. Es könnte allerdings sein, dass man hier die Zulauffrequenz der F126 begrenzen müsste, damit nicht zu viele Slipways gleichzeitig von dieser Klasse belegt werden. Sie sollte ursprünglich immerhin im Jahrestakt zulaufen.
Zitat:Allerdings ist sich hoffentlich jeder der Zeitnot bewusst und es wird hoffentlich rasant gearbeitet.Zeitnot herrscht in BMVg und BAAINBw durchaus. Zum einen weil man die Fähigkeiten natürlich braucht, zum anderen (sofern diese Information stimmt), weil man die F127 vertragstechnisch gerne in trockenen Tüchern sehen möchte, bevor die Öffentlichkeit deswegen auf die Barrikaden gehen kann. Man hat wahrscheinlich keine Lust auf eine F-35 Diskussion 2.0, das Timing ist gerade nun wirklich nicht gut.
Wie die Industrie das ganze sieht, weiß ich nicht. Vaterlandslos sind sie alle, Zeitdruck herrscht da also erstmal grundsätzlich nicht. Das lässt sich nur mit politischen Druck beheben. TKMS Wismar kommt ja nun immerhin und wird auch dringend benötigt. Aber auch da rennt wieder die Zeit, ab 2027 wird da parallel die Polarstern II gebaut.