05.12.2025, 16:49
Das Armeeministerium wird tschechische Aero L-39-Trainingsflugzeuge für die EPNER mieten
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 4. Dezember 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...251205.jpg]
Im vergangenen Jahr gab die Generaldirektion für Rüstung (DGA) bekannt, dass sie auf der Suche nach einem zweisitzigen „Kampfflugzeug“ mit „umkehrbaren Flugsteuerungen“ für die École du personnel navigant d’essais et de réception (EPNER) sei, die zu ihrem Zentrum „Essais en vol“ (DGA EV) gehört. Damals war geplant, einen Auftrag für die Anmietung einer solchen Maschine im Rahmen einer Ausschreibung zu vergeben.
Diese Anmietung erfolgt zugunsten der Ausbildungs- und Bewertungssitzungen, die Teil des Trainingszyklus sind. Sie ermöglichen es den Auszubildenden, die Leistungen und Flugeigenschaften der Flugzeuge zu studieren. Darüber hinaus ermöglicht die Anmietung die Nutzung des Flugzeugs als Zielscheibe im Rahmen von Flugtests”, hatte die DGA präzisiert.
Am 4. Dezember gab das Sicherheits- und Verteidigungsunternehmen [ESSD] Babcock France bekannt, dass es diesen einjährigen Auftrag erhalten habe, der viermal stillschweigend verlängert werden kann.
„Babcock France hat einen neuen Auftrag zur Unterstützung der École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception (Schule für Test- und Abnahmeflugpersonal) und zur Durchführung von Testflügen für die Direction Générale de l'Armement – Essais en Vol (Generaldirektion für Rüstung – Flugtests) erhalten, dank der Bereitstellung von L-39-Flugzeugen aus der 2024 erworbenen Flotte“, teilte die ESSD mit.
Genauer gesagt umfasst dieser Vertrag „40 Flugstunden pro Jahr im Rahmen eines Leasingvertrags für die Ausbildung im Bereich Flugtests“. Darüber hinaus ermöglicht er die Nutzung einer L-39 Albatros für „Ausbildungs- und Bewertungssitzungen, in denen die Auszubildenden die Möglichkeit haben, die Leistung und die Flugeigenschaften der Flugzeuge unter realistischen Betriebsbedingungen zu analysieren“.
Die L-39 Albatros wurde Ende der 1960er Jahre vom tschechischen Flugzeughersteller Aero Vodochody entwickelt und ist eine robuste und wirtschaftliche Maschine, die mit einem Ivchyenko AI-25TL-Triebwerk angetrieben wird und eine Geschwindigkeit von 750 km/h erreichen kann. Im Jahr 2024 erwarb Babcock France elf Exemplare von der Firma Apache, um auf dem ehemaligen Luftwaffenstützpunkt 102 in Dijon eine „Akademie für die Ausbildung und das Training ausländischer Kampfpiloten“ zu gründen.
In Bezug auf den mit der DGA abgeschlossenen Vertrag weist Babcock France darauf hin, dass diese Anmietung auch die Ausbildung von „Wartungsmechanikern” (servicing), die Fortbildung der Mechaniker der DGA EV und die Durchführung von „Freigabeflügen für EPNER-Ausbilder und Testpiloten, die bereits für die L-39 qualifiziert sind”, ermöglichen wird.
Diese Partnerschaft mit EPNER „verdeutlicht unser Engagement, die französischen Streitkräfte bei ihren kritischen Missionen zu unterstützen, indem wir leistungsstarke Luftfahrzeuge zur Verfügung stellen, die den Anforderungen der Ausbildung und der Tests entsprechen”, kommentierte Pierre Basquin, CEO von Babcock France. Und er fügte hinzu: „Dieser Vertrag ist ein wichtiger Meilenstein in unserer Roadmap“, da es sich um den ersten Vertrag handelt, der „unsere L-39-Flotte“ betrifft.
Zur Erinnerung: Die EPNER hat sich seit ihrer Gründung im Jahr 1946 mit mehr als 2.000 ausgebildeten Piloten und Testingenieuren weltweit einen soliden Ruf erarbeitet. Neben diesem Vertrag hat die DGA kürzlich weitere Ausschreibungen veröffentlicht, um weitere Flugzeuge für ihren Bedarf zu mieten, darunter ein „zweistrahliges Flugzeug“ der Kategorie EASA CS-25 sowie Hubschrauber vom Typ Robinson R44 II und H135 T2+.
Foto: Babcock France
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 4. Dezember 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...251205.jpg]
Im vergangenen Jahr gab die Generaldirektion für Rüstung (DGA) bekannt, dass sie auf der Suche nach einem zweisitzigen „Kampfflugzeug“ mit „umkehrbaren Flugsteuerungen“ für die École du personnel navigant d’essais et de réception (EPNER) sei, die zu ihrem Zentrum „Essais en vol“ (DGA EV) gehört. Damals war geplant, einen Auftrag für die Anmietung einer solchen Maschine im Rahmen einer Ausschreibung zu vergeben.
Diese Anmietung erfolgt zugunsten der Ausbildungs- und Bewertungssitzungen, die Teil des Trainingszyklus sind. Sie ermöglichen es den Auszubildenden, die Leistungen und Flugeigenschaften der Flugzeuge zu studieren. Darüber hinaus ermöglicht die Anmietung die Nutzung des Flugzeugs als Zielscheibe im Rahmen von Flugtests”, hatte die DGA präzisiert.
Am 4. Dezember gab das Sicherheits- und Verteidigungsunternehmen [ESSD] Babcock France bekannt, dass es diesen einjährigen Auftrag erhalten habe, der viermal stillschweigend verlängert werden kann.
„Babcock France hat einen neuen Auftrag zur Unterstützung der École du Personnel Navigant d'Essais et de Réception (Schule für Test- und Abnahmeflugpersonal) und zur Durchführung von Testflügen für die Direction Générale de l'Armement – Essais en Vol (Generaldirektion für Rüstung – Flugtests) erhalten, dank der Bereitstellung von L-39-Flugzeugen aus der 2024 erworbenen Flotte“, teilte die ESSD mit.
Genauer gesagt umfasst dieser Vertrag „40 Flugstunden pro Jahr im Rahmen eines Leasingvertrags für die Ausbildung im Bereich Flugtests“. Darüber hinaus ermöglicht er die Nutzung einer L-39 Albatros für „Ausbildungs- und Bewertungssitzungen, in denen die Auszubildenden die Möglichkeit haben, die Leistung und die Flugeigenschaften der Flugzeuge unter realistischen Betriebsbedingungen zu analysieren“.
Die L-39 Albatros wurde Ende der 1960er Jahre vom tschechischen Flugzeughersteller Aero Vodochody entwickelt und ist eine robuste und wirtschaftliche Maschine, die mit einem Ivchyenko AI-25TL-Triebwerk angetrieben wird und eine Geschwindigkeit von 750 km/h erreichen kann. Im Jahr 2024 erwarb Babcock France elf Exemplare von der Firma Apache, um auf dem ehemaligen Luftwaffenstützpunkt 102 in Dijon eine „Akademie für die Ausbildung und das Training ausländischer Kampfpiloten“ zu gründen.
In Bezug auf den mit der DGA abgeschlossenen Vertrag weist Babcock France darauf hin, dass diese Anmietung auch die Ausbildung von „Wartungsmechanikern” (servicing), die Fortbildung der Mechaniker der DGA EV und die Durchführung von „Freigabeflügen für EPNER-Ausbilder und Testpiloten, die bereits für die L-39 qualifiziert sind”, ermöglichen wird.
Diese Partnerschaft mit EPNER „verdeutlicht unser Engagement, die französischen Streitkräfte bei ihren kritischen Missionen zu unterstützen, indem wir leistungsstarke Luftfahrzeuge zur Verfügung stellen, die den Anforderungen der Ausbildung und der Tests entsprechen”, kommentierte Pierre Basquin, CEO von Babcock France. Und er fügte hinzu: „Dieser Vertrag ist ein wichtiger Meilenstein in unserer Roadmap“, da es sich um den ersten Vertrag handelt, der „unsere L-39-Flotte“ betrifft.
Zur Erinnerung: Die EPNER hat sich seit ihrer Gründung im Jahr 1946 mit mehr als 2.000 ausgebildeten Piloten und Testingenieuren weltweit einen soliden Ruf erarbeitet. Neben diesem Vertrag hat die DGA kürzlich weitere Ausschreibungen veröffentlicht, um weitere Flugzeuge für ihren Bedarf zu mieten, darunter ein „zweistrahliges Flugzeug“ der Kategorie EASA CS-25 sowie Hubschrauber vom Typ Robinson R44 II und H135 T2+.
Foto: Babcock France