23.11.2025, 21:24
Ich bin mir nicht sicher ob das Thema zu spekulativ ist oder hier im Forum schon behandelt wurde (habe nichts gefunden):
Was passiert wenn sich die USA nicht mehr als zuverlässiger Lieferant erweisen und sogar Deutschland gezwungen ist, auf eine rein europäische Lösung zu setzten. Das Szenario ist zwar unwahrscheinlich, aber leider nicht mehr unmöglich.
Momentan gibt es in Europa für vieles was die USA liefern keinen gleichwertigen Ersatz. Jedoch ist bis zur Indienststellung der ersten F127 noch mindestens ein Jahrzehnt Zeit und die Androhung einer konkreten Bestellung hilft R&D-Projekte zu beschleunigen.
Also, wie sähe eine Euro-F127 aus?
- Momentan gibt es in Europa nichts Gleichwertiges zu den beiden aktuellen Aegis-Radaren. Möglich wäre eine große Ausbaustufe des Thales Seafire oder ein navalisiertes Saab Giraffe 8A. Dieses S-Band-Radar könnte mit einem X-Band-Radar wie APAR 2, Giraffe 1X oder einem Super-Spexer kombiniert werden.
- Ebenso gibt es kein vollwertiges Äquivalent zum Mk41-VLS. Ein Sylver MK2 mit einer Zellen-Abmessungen zwischen MK41 und MK57 sollte mit vertretbarem Aufwand entwickelbar sein. Vor allem angesichts der Stratus-Flugkörper hätten evtl. auch UK und Frankreich ein Interesse daran.
- ESSM könnte durch IRIS-T SLX oder CAMM-ER ersetzt werden. In einem Sylver Mk2 sollte auch ein Quadpack möglich sein.
- Für SM2 MR haben wir bereits mit ASTER 30 einen passenden Ersatz.
- Aster Block 2 scheint ein brauchbarer Ersatz für SM3 zu einen. IRIS-T HYDEF hat wahrscheinlich eine zu geringe Reichweite, wäre aber evtl. geeignet.
Probleme dürften vor allem zwei Punkte darstellen:
- Ein echtes SM6-Äquivalent ist meines Wissens in Europa nicht absehbar.
- Es gibt kein Combat Management System in Europa, das Aegis das Wasser reichen kann. Kein 9LV, nichts von Thales, Atlas oder Leonardo und kein CMS330.
Nochmal Sorry, falls der Post hier unpassend ist.
Was passiert wenn sich die USA nicht mehr als zuverlässiger Lieferant erweisen und sogar Deutschland gezwungen ist, auf eine rein europäische Lösung zu setzten. Das Szenario ist zwar unwahrscheinlich, aber leider nicht mehr unmöglich.
Momentan gibt es in Europa für vieles was die USA liefern keinen gleichwertigen Ersatz. Jedoch ist bis zur Indienststellung der ersten F127 noch mindestens ein Jahrzehnt Zeit und die Androhung einer konkreten Bestellung hilft R&D-Projekte zu beschleunigen.
Also, wie sähe eine Euro-F127 aus?
- Momentan gibt es in Europa nichts Gleichwertiges zu den beiden aktuellen Aegis-Radaren. Möglich wäre eine große Ausbaustufe des Thales Seafire oder ein navalisiertes Saab Giraffe 8A. Dieses S-Band-Radar könnte mit einem X-Band-Radar wie APAR 2, Giraffe 1X oder einem Super-Spexer kombiniert werden.
- Ebenso gibt es kein vollwertiges Äquivalent zum Mk41-VLS. Ein Sylver MK2 mit einer Zellen-Abmessungen zwischen MK41 und MK57 sollte mit vertretbarem Aufwand entwickelbar sein. Vor allem angesichts der Stratus-Flugkörper hätten evtl. auch UK und Frankreich ein Interesse daran.
- ESSM könnte durch IRIS-T SLX oder CAMM-ER ersetzt werden. In einem Sylver Mk2 sollte auch ein Quadpack möglich sein.
- Für SM2 MR haben wir bereits mit ASTER 30 einen passenden Ersatz.
- Aster Block 2 scheint ein brauchbarer Ersatz für SM3 zu einen. IRIS-T HYDEF hat wahrscheinlich eine zu geringe Reichweite, wäre aber evtl. geeignet.
Probleme dürften vor allem zwei Punkte darstellen:
- Ein echtes SM6-Äquivalent ist meines Wissens in Europa nicht absehbar.
- Es gibt kein Combat Management System in Europa, das Aegis das Wasser reichen kann. Kein 9LV, nichts von Thales, Atlas oder Leonardo und kein CMS330.
Nochmal Sorry, falls der Post hier unpassend ist.