19.11.2025, 00:40
(19.11.2025, 00:09)PKr schrieb: Anderes Thema: AWACS der Türkei.
Das Land war nach Australien mit 6 Einheiten zweiter Kunde für die Boeing E-7 „Wedgetail“ und betreibt 4 Einheiten. Der dritte Kunde Südkorea betreibt ebenfalls 4 Einheiten, hat sich aber zum weiteren Ausbau der Kapazitäten für eine Lösung von L3Harris entschieden, das einen Bombardier Global 6500 Business Jet mit Elta EL/W-2085 Radar vorsieht.
In der koreanischen Presse wurde das mit Interesse verfolgt und es gab diverse Berichte über die Hintergründe der Entscheidung. So wurde u.a. berichtet, daß die Verfügbarkeit der E-7 während 5 Jahren lediglich zwischen 63-73% lag und verschiedene Ersatzteile längere Zeit nicht verfügbar waren.
Gibt es Berichte in der türkischen Presse zu dem Thema oder gilt das als Militärgeheimnis?
Genaueres dazu weiss ich nicht ! Die E-7T Wedgetail ist eine umgebaute Boeing 737-700, für Wartung und Ersatzteile dieses Flugzeugtyps ist bereits Infrastruktur in der Türkei vorhanden. Neben Turkish Airlines nutzen auch andere Fluggesellschaften diesen Flugzeugtyp. Aselsan will die vorhandenen E-7 T modernisieren, dabei sollen nationale ESM/ELINT Systeme die israelischen Systeme an den türkischen E-7T ersetzen. Eine Vollkommen 100 %ige Einsatzbereitschaft lässt sich nicht herstellen, da immer wieder Wartungen oder Reperaturen anfallen.
https://turdef.com/article/aselsan-moder...c-aircraft
Langfristig ist es auch geplant die E-7T durch nationale Lösungen für bemannte und unbemannte AEW&C Flugzeuge zu ergänzen, ein Entsprechendes Abkommen wurde mit Aselsan auf der IDEF-2025 unterzeichnet.
https://x.com/T_Nblty/status/1948881657508876416?s=20
