16.11.2025, 16:33
Kampf gegen Drohnen: Das Militär könnte bald die Befugnis erhalten, Fahrzeuge in der Nähe sensibler Standorte zu durchsuchen
OPRX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 15. November 2025
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Letzte Woche dankte der belgische Verteidigungsminister Theo Francken Frankreich für die Entsendung einer Anti-Drohnen-Einheit [LAD] nach Belgien, wo mehrere sensible Standorte – wie die Luftwaffenstützpunkte Kleine-Brogel und Florennes – gerade von Drohnen unbekannter Herkunft überflogen worden waren.
Die Kapazitäten, die Belgien vom Armeeministerium zur Verfügung gestellt wurden, sind größtenteils vertraulich. Bei einer Anhörung in der Nationalversammlung am 12. November konnte General Marc Le Bouil, Kommandant der Luftverteidigung und Luftoperationen [CDAOA], lediglich sagen, dass diese Einheit aus Soldaten des französischen Heeres und der französischen Luftwaffe und des Raumfahrtstreitkräfte bestehe, die mit Störgewehren ausgerüstet seien.
Diese Drohnenflüge betreffen nicht nur Belgien. Auch die Vereinigten Staaten waren mit diesem Phänomen konfrontiert, ebenso wie Deutschland, Dänemark und das Vereinigte Königreich, wo seit Anfang dieses Jahres fast 200 unbekannte Maschinen in der Nähe von Militärstandorten beobachtet wurden.
„Seit dem 1. Januar 2025 wurden 187 Drohnen in der Nähe von Militäreinrichtungen im Vereinigten Königreich gesichtet. Wir geben keine Kommentare zur Sensibilität der Einrichtungen oder zu unseren spezifischen Sicherheitsvorkehrungen zur Identifizierung und Erfassung von Drohnen ab. Wir können Ihnen jedoch versichern, dass wir die Sicherheit unserer Einsatzkraft, unserer Vermögenswerte und unserer Operationen sehr ernst nehmen“, erklärte das britische Verteidigungsministerium (MoD) in einer Antwort auf eine schriftliche Anfrage eines Abgeordneten.
Zur Erinnerung: Die britischen Streitkräfte sollen bald die Erlaubnis erhalten, unbekannte Drohnen über Militärgelände abzuschießen. Eine entsprechende Ankündigung erfolgte durch Verteidigungsminister John Healey.
Allerdings erschwert die rasante technologische Entwicklung der Drohnen die Lage. „Es ist ein ständiger Wettlauf zwischen Schwert und Schild: Jede technische Abwehrmaßnahme erfordert wenige Wochen später eine Gegenmaßnahme“, betonte General Le Bouil bei seiner Anhörung in der Nationalversammlung.
Darüber hinaus muss man in der Lage sein, alle sensiblen Standorte zu schützen, seien es militärische oder zivile [z. B. Kernkraftwerke]. Daher besteht einer der derzeit vom Generalsekretariat für Verteidigung und nationale Sicherheit (SGDSN) untersuchten Ansätze darin, den „rechtlichen Rahmen zu erweitern“, um den betroffenen öffentlichen und privaten Betreibern die Anschaffung von Anti-Drohnen-Kapazitäten zu ermöglichen, die mit denen der Streitkräfte kompatibel sind.
Darüber hinaus sind Drohnen, die eine Bedrohung darstellen können, in der Regel mittelgroß und haben eine begrenzte Reichweite. Und wer Drohne sagt, sagt zwangsläufig auch Fernsteuerung. Daher eine weitere Entwicklung der Gesetzgebung, die General Le Bouil erwähnt hat.
Nachdem betont wurde, dass die Abwehr von Drohnen nicht nur die „Drohne in der Luft”, sondern auch den Fernpiloten am Boden betrifft, befürwortet der CDAOA, dass Fahrzeuge in der Nähe sensibler Standorte kontrolliert werden können. Dies ist nach der derzeitigen Rechtslage nicht möglich, da die Durchsuchung eines Autos durch einen Kriminalbeamten [OPJ] nur dann zulässig ist, wenn ein plausibler Verdacht auf eine Straftat oder ein Vergehen besteht.
„Aus rechtlicher Sicht kann derzeit im Großen und Ganzen nur der Zoll einen Kofferraum öffnen. Es könnte interessant sein, insbesondere in der Nähe von Militärstützpunkten und Flugplätzen, den inneren Sicherheitskräften und sogar dem Militär […] die Möglichkeit zu geben, auf Kofferräume [von Fahrzeugen] zuzugreifen. Nicht um zu erfahren, was eine Person in den Urlaub mitnimmt, sondern um zu wissen, ob sie tatsächlich eine 10 oder 20 kg schwere Drohne an Bord hat. Das ist die Regelung, über die wir meiner Meinung nach gemeinsam nachdenken müssen„, sagte er.
Bei der Operation „Spinnennetz“, die im Juni vom ukrainischen Militärdienst zur Aufklärung gegen die strategische Luftwaffe Russlands durchgeführt wurde, wurden FPV-Drohnen von Lastwagen aus eingesetzt, die in der Nähe der angegriffenen Luftwaffenstützpunkte geparkt waren.
Außerdem waren die Maschinen offenbar auf russischem Territorium zusammengebaut worden... Für General Le Bouil ist es daher auch notwendig, „das Material aufzuspüren, mit dem Drohnen gebaut werden können“. Er fügte hinzu: „Ich glaube, dass auch hier durch die Überwachung von Materialien, die die Grenzen überqueren, insbesondere durch die Maßnahmen des Zolls, sichergestellt werden muss, dass die Vorschriften eingehalten werden“.
Auf jeden Fall, so betonte General Le Bouil, „ist die Durchsuchung von Fahrzeugen ein Punkt der Gesetzesentwicklung, an dem gearbeitet werden muss“, denn „die Bedrohungen ändern ihre Form und kommen uns immer näher. So wie wir heute eine Reihe von Kameras in den Städten haben, glaube ich, dass wir die Fähigkeit haben müssen, Dinge zu tun, die wir vorher nicht getan haben. Die Durchsuchung von Fahrzeugen kann dazu gehören“, schloss er.
OPRX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 15. November 2025
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Letzte Woche dankte der belgische Verteidigungsminister Theo Francken Frankreich für die Entsendung einer Anti-Drohnen-Einheit [LAD] nach Belgien, wo mehrere sensible Standorte – wie die Luftwaffenstützpunkte Kleine-Brogel und Florennes – gerade von Drohnen unbekannter Herkunft überflogen worden waren.
Die Kapazitäten, die Belgien vom Armeeministerium zur Verfügung gestellt wurden, sind größtenteils vertraulich. Bei einer Anhörung in der Nationalversammlung am 12. November konnte General Marc Le Bouil, Kommandant der Luftverteidigung und Luftoperationen [CDAOA], lediglich sagen, dass diese Einheit aus Soldaten des französischen Heeres und der französischen Luftwaffe und des Raumfahrtstreitkräfte bestehe, die mit Störgewehren ausgerüstet seien.
Diese Drohnenflüge betreffen nicht nur Belgien. Auch die Vereinigten Staaten waren mit diesem Phänomen konfrontiert, ebenso wie Deutschland, Dänemark und das Vereinigte Königreich, wo seit Anfang dieses Jahres fast 200 unbekannte Maschinen in der Nähe von Militärstandorten beobachtet wurden.
„Seit dem 1. Januar 2025 wurden 187 Drohnen in der Nähe von Militäreinrichtungen im Vereinigten Königreich gesichtet. Wir geben keine Kommentare zur Sensibilität der Einrichtungen oder zu unseren spezifischen Sicherheitsvorkehrungen zur Identifizierung und Erfassung von Drohnen ab. Wir können Ihnen jedoch versichern, dass wir die Sicherheit unserer Einsatzkraft, unserer Vermögenswerte und unserer Operationen sehr ernst nehmen“, erklärte das britische Verteidigungsministerium (MoD) in einer Antwort auf eine schriftliche Anfrage eines Abgeordneten.
Zur Erinnerung: Die britischen Streitkräfte sollen bald die Erlaubnis erhalten, unbekannte Drohnen über Militärgelände abzuschießen. Eine entsprechende Ankündigung erfolgte durch Verteidigungsminister John Healey.
Allerdings erschwert die rasante technologische Entwicklung der Drohnen die Lage. „Es ist ein ständiger Wettlauf zwischen Schwert und Schild: Jede technische Abwehrmaßnahme erfordert wenige Wochen später eine Gegenmaßnahme“, betonte General Le Bouil bei seiner Anhörung in der Nationalversammlung.
Darüber hinaus muss man in der Lage sein, alle sensiblen Standorte zu schützen, seien es militärische oder zivile [z. B. Kernkraftwerke]. Daher besteht einer der derzeit vom Generalsekretariat für Verteidigung und nationale Sicherheit (SGDSN) untersuchten Ansätze darin, den „rechtlichen Rahmen zu erweitern“, um den betroffenen öffentlichen und privaten Betreibern die Anschaffung von Anti-Drohnen-Kapazitäten zu ermöglichen, die mit denen der Streitkräfte kompatibel sind.
Darüber hinaus sind Drohnen, die eine Bedrohung darstellen können, in der Regel mittelgroß und haben eine begrenzte Reichweite. Und wer Drohne sagt, sagt zwangsläufig auch Fernsteuerung. Daher eine weitere Entwicklung der Gesetzgebung, die General Le Bouil erwähnt hat.
Nachdem betont wurde, dass die Abwehr von Drohnen nicht nur die „Drohne in der Luft”, sondern auch den Fernpiloten am Boden betrifft, befürwortet der CDAOA, dass Fahrzeuge in der Nähe sensibler Standorte kontrolliert werden können. Dies ist nach der derzeitigen Rechtslage nicht möglich, da die Durchsuchung eines Autos durch einen Kriminalbeamten [OPJ] nur dann zulässig ist, wenn ein plausibler Verdacht auf eine Straftat oder ein Vergehen besteht.
„Aus rechtlicher Sicht kann derzeit im Großen und Ganzen nur der Zoll einen Kofferraum öffnen. Es könnte interessant sein, insbesondere in der Nähe von Militärstützpunkten und Flugplätzen, den inneren Sicherheitskräften und sogar dem Militär […] die Möglichkeit zu geben, auf Kofferräume [von Fahrzeugen] zuzugreifen. Nicht um zu erfahren, was eine Person in den Urlaub mitnimmt, sondern um zu wissen, ob sie tatsächlich eine 10 oder 20 kg schwere Drohne an Bord hat. Das ist die Regelung, über die wir meiner Meinung nach gemeinsam nachdenken müssen„, sagte er.
Bei der Operation „Spinnennetz“, die im Juni vom ukrainischen Militärdienst zur Aufklärung gegen die strategische Luftwaffe Russlands durchgeführt wurde, wurden FPV-Drohnen von Lastwagen aus eingesetzt, die in der Nähe der angegriffenen Luftwaffenstützpunkte geparkt waren.
Außerdem waren die Maschinen offenbar auf russischem Territorium zusammengebaut worden... Für General Le Bouil ist es daher auch notwendig, „das Material aufzuspüren, mit dem Drohnen gebaut werden können“. Er fügte hinzu: „Ich glaube, dass auch hier durch die Überwachung von Materialien, die die Grenzen überqueren, insbesondere durch die Maßnahmen des Zolls, sichergestellt werden muss, dass die Vorschriften eingehalten werden“.
Auf jeden Fall, so betonte General Le Bouil, „ist die Durchsuchung von Fahrzeugen ein Punkt der Gesetzesentwicklung, an dem gearbeitet werden muss“, denn „die Bedrohungen ändern ihre Form und kommen uns immer näher. So wie wir heute eine Reihe von Kameras in den Städten haben, glaube ich, dass wir die Fähigkeit haben müssen, Dinge zu tun, die wir vorher nicht getan haben. Die Durchsuchung von Fahrzeugen kann dazu gehören“, schloss er.