14.11.2025, 16:26
Arquus soll in Zusammenarbeit mit Daimler Truck 7000 Militärlastwagen liefern
Lignes de defense (französisch)
14.11.2025 | Kommentare (0)
Foto Arquus
Arquus, eine Tochtergesellschaft des belgischen Konzerns John Cockerill, hat laut La Tribune den Zuschlag für die Lieferung von 7000 Logistik- und Militärlastwagen in mehreren Tranchen im Wert von 5 Milliarden Euro erhalten. „Arquus in Zusammenarbeit mit Daimler Truck ein Angebot vorgelegt hat, das preislich offenbar alle Mitbewerber (Soframe in Zusammenarbeit mit dem italienischen Unternehmen Iveco, MAN, das zur Volkswagen-Gruppe gehört, und das schwedische Unternehmen Scania) aus dem Rennen geworfen hat”.
[Bild: https://cdn-media-sdv.ouest-france.fr/ld...arquus.jpg]
Anlässlich des Forum Entreprises Défense am 8. und 9. Oktober 2025 hatte Arquus den Zetros by Arquus vorgestellt, einen konkreten Beweis für die kurz zuvor angekündigte Partnerschaft mit Daimler Truck. Dieser neue Militär-Lkw, „der für anspruchsvollste Umgebungen konzipiert wurde, verbindet die Robustheit des permanenten 6×6-Fahrgestells von Daimler mit dem Know-how von Arquus in den Bereichen Militarisierung und Systemintegration“.
Im Juli hatten Arquus und Daimler Truck bekannt gegeben, dass sie bei bestimmten Projekten eng zusammenarbeiten werden. Ihre strategische Partnerschaft geht über die üblichen Aktivitäten der beiden Konzerne hinaus. Sie umfasst die gemeinsame Entwicklung, Produktion, Vermarktung und den Kundendienst von Militärfahrzeugen mit Radantrieb. „Das gemeinsame Ziel ist es, Lösungen anzubieten, die auf die Bedürfnisse der Streitkraft zugeschnitten sind, insbesondere im Rahmen der zukünftigen Modernisierung der Logistikflotte der französischen Armee. Zu diesem Zweck bündeln Arquus und Daimler Truck ihre Kompetenzen und industriellen Ressourcen in Frankreich und Deutschland”, erklärte Arquus in einer Pressemitteilung.
Im Juli 2024 hatte die DGA präzisiert, dass „das vorliegende Ausschreibungsprojekt den Erwerb und die Unterstützung von Militärlastwagen zum Zwecke der Erneuerung der Logistikkapazitäten der Streitkraft betrifft“, wie aus der Bekanntmachung zur „logistischen und taktischen Landflotte“ (FTLT) hervorgeht. Es geht also darum, „verschiedene Versionen von geländegängigen Logistikfahrzeugen mit einer Nutzlast von 6 Tonnen, geschützt oder ungeschützt“, sowie ein „Unterstützungssystem“ (Werkzeuge, Ersatzteile, Dokumentation, Schulungen) zu entwickeln.
„Gegenstand des Auftrags ist die Lieferung von maximal 7000 Logistikfahrzeugen einschließlich ihrer Ausrüstung, die Instandhaltung und die technische Kontrolle des Fahrzeugparks“, heißt es in der Bekanntmachung, in der präzisiert wird, dass „um berücksichtigt zu werden“, ein Umsatz von mindestens 600 Millionen Euro in den letzten drei Jahren und eine jährliche Produktionskapazität von 1000 Lastwagen nachweisen.
Lignes de defense (französisch)
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Foto Arquus
Arquus, eine Tochtergesellschaft des belgischen Konzerns John Cockerill, hat laut La Tribune den Zuschlag für die Lieferung von 7000 Logistik- und Militärlastwagen in mehreren Tranchen im Wert von 5 Milliarden Euro erhalten. „Arquus in Zusammenarbeit mit Daimler Truck ein Angebot vorgelegt hat, das preislich offenbar alle Mitbewerber (Soframe in Zusammenarbeit mit dem italienischen Unternehmen Iveco, MAN, das zur Volkswagen-Gruppe gehört, und das schwedische Unternehmen Scania) aus dem Rennen geworfen hat”.
[Bild: https://cdn-media-sdv.ouest-france.fr/ld...arquus.jpg]
Anlässlich des Forum Entreprises Défense am 8. und 9. Oktober 2025 hatte Arquus den Zetros by Arquus vorgestellt, einen konkreten Beweis für die kurz zuvor angekündigte Partnerschaft mit Daimler Truck. Dieser neue Militär-Lkw, „der für anspruchsvollste Umgebungen konzipiert wurde, verbindet die Robustheit des permanenten 6×6-Fahrgestells von Daimler mit dem Know-how von Arquus in den Bereichen Militarisierung und Systemintegration“.
Im Juli hatten Arquus und Daimler Truck bekannt gegeben, dass sie bei bestimmten Projekten eng zusammenarbeiten werden. Ihre strategische Partnerschaft geht über die üblichen Aktivitäten der beiden Konzerne hinaus. Sie umfasst die gemeinsame Entwicklung, Produktion, Vermarktung und den Kundendienst von Militärfahrzeugen mit Radantrieb. „Das gemeinsame Ziel ist es, Lösungen anzubieten, die auf die Bedürfnisse der Streitkraft zugeschnitten sind, insbesondere im Rahmen der zukünftigen Modernisierung der Logistikflotte der französischen Armee. Zu diesem Zweck bündeln Arquus und Daimler Truck ihre Kompetenzen und industriellen Ressourcen in Frankreich und Deutschland”, erklärte Arquus in einer Pressemitteilung.
Im Juli 2024 hatte die DGA präzisiert, dass „das vorliegende Ausschreibungsprojekt den Erwerb und die Unterstützung von Militärlastwagen zum Zwecke der Erneuerung der Logistikkapazitäten der Streitkraft betrifft“, wie aus der Bekanntmachung zur „logistischen und taktischen Landflotte“ (FTLT) hervorgeht. Es geht also darum, „verschiedene Versionen von geländegängigen Logistikfahrzeugen mit einer Nutzlast von 6 Tonnen, geschützt oder ungeschützt“, sowie ein „Unterstützungssystem“ (Werkzeuge, Ersatzteile, Dokumentation, Schulungen) zu entwickeln.
„Gegenstand des Auftrags ist die Lieferung von maximal 7000 Logistikfahrzeugen einschließlich ihrer Ausrüstung, die Instandhaltung und die technische Kontrolle des Fahrzeugparks“, heißt es in der Bekanntmachung, in der präzisiert wird, dass „um berücksichtigt zu werden“, ein Umsatz von mindestens 600 Millionen Euro in den letzten drei Jahren und eine jährliche Produktionskapazität von 1000 Lastwagen nachweisen.