Gestern, 17:41
Airbus Helicopters übernimmt Surveycopter
AIR et Cosmos (französisch)
Der Hubschrauberhersteller möchte die Zusammenarbeit zwischen Hubschraubern und Drohnen vorantreiben. Eine wirklich gute Idee, für die sich Bruno Even einsetzt.
[Bild: https://images.air-cosmos.com/media/29a9...0737452efb]
Ein umfangreiches Sortiment
Seit Surveycopter zu Airbus gekommen war, schlitterte das KMU aus Pierrelatte dahin und verkaufte einige Aliaca-Systeme, vor allem an die Marine, die ihre Entscheidung heute bereut. Denn seitdem hat das KMU sein Angebot erheblich erweitert, mit elektrischen Modellen, VTOL (ADAV, Senkrechtstarter), langlebigeren und vor allem größeren Modellen: Capa X für das SDTL-Programm (leichtes taktisches Drohnensystem), ein Gerät, das noch zuverlässiger werden muss. Aber Airbus Helicopters hat offensichtlich keinerlei Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit seiner neuen Tochtergesellschaft, das Ruder herumzureißen.
Hteaming-Konnektivitätssystem
Denn nun ist es das von Bruno Even geleitete Unternehmen, das Surveycopter vorantreibt, mit einem neuen Piloten für alle taktischen Drohnen des Hubschrauberherstellers, Victor Guérin-Roze. Mit seinem Hteaming-Konnektivitätssystem, seinen Hubschraubern und einer umfangreichen Palette taktischer Drohnen sowie der kommerziellen und industriellen Stärke des Unternehmens verfügt Airbus Helicopters über das magische Quartett, von dem die operativen Mitarbeiter seit langem träumen. Für seine Tochtergesellschaften Surveycopter und Flextorotor wird dies einen Umsatzschub bedeuten. Der Flexrotor ist zwar amerikanisch, hat aber nun einen französischen Anteilseigner und verfügt über Vorteile, die es zu Wasser und zu Lande zu verteidigen gilt. Bei Bedarf kann er sich sogar in einen Kamikaze verwandeln.
[Bild: https://images.air-cosmos.com/media/cd28...b4e3a1a4eb]
Capa-X ausgestellt mit einem Tiger im Hintergrund. © Jean-Marc Tanguy
„Ausreichende” Übernahmen, um kommerzielle und technische Ergebnisse zu erzielen
Es ist anzunehmen, dass Airbus Helicopters seinen Markt mit anderen KMU und Start-ups im französischen und internationalen Drohnenbereich fortsetzen wird, denn es gibt unzählige Unternehmen, die übernommen werden könnten. Vor allem mit Waffen- und Ladekapazitäten, die über das hinausgehen, was Airbus Helicopters bereits zur Verfügung steht. Victor Guérin-Roze versichert, dass diese Übernahmen derzeit „ausreichend” sind, um kommerzielle und technische Ergebnisse zu erzielen. Denn der Hubschrauberhersteller hat das Problem bereits selbst gelöst, indem er damit begonnen hat, seine eigenen Maschinen zu dronisieren. Allerdings besteht dabei das Risiko, von anderen Akteuren überholt zu werden, die seine eigenen Maschinen mit Drohnen ausstatten könnten (seltsam, dass dies nicht bereits der Fall ist...).
Technische Lösungen, die auf Erfahrungswerten basieren
Airbus Helicopters ist heute eindeutig das agilste militärische Unternehmen der Gruppe und beweist dies nun täglich mit neuen technischen Lösungen, die offensichtlich auf den Erfahrungen basieren, die der Militärberater des CEO, General Patrick Brethous, ehemaliger Hubschrauberpilot der Spezialeinheiten, ehemaliger Kommandant der Landstreitkräfte, stellvertretender Einsatzleiter des EMAT und Kommandant der Operation Barkhane, seit vier Jahren von den Einsatzkräften sammelt.
AIR et Cosmos (französisch)
Der Hubschrauberhersteller möchte die Zusammenarbeit zwischen Hubschraubern und Drohnen vorantreiben. Eine wirklich gute Idee, für die sich Bruno Even einsetzt.
[Bild: https://images.air-cosmos.com/media/29a9...0737452efb]
Ein umfangreiches Sortiment
Seit Surveycopter zu Airbus gekommen war, schlitterte das KMU aus Pierrelatte dahin und verkaufte einige Aliaca-Systeme, vor allem an die Marine, die ihre Entscheidung heute bereut. Denn seitdem hat das KMU sein Angebot erheblich erweitert, mit elektrischen Modellen, VTOL (ADAV, Senkrechtstarter), langlebigeren und vor allem größeren Modellen: Capa X für das SDTL-Programm (leichtes taktisches Drohnensystem), ein Gerät, das noch zuverlässiger werden muss. Aber Airbus Helicopters hat offensichtlich keinerlei Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit seiner neuen Tochtergesellschaft, das Ruder herumzureißen.
Hteaming-Konnektivitätssystem
Denn nun ist es das von Bruno Even geleitete Unternehmen, das Surveycopter vorantreibt, mit einem neuen Piloten für alle taktischen Drohnen des Hubschrauberherstellers, Victor Guérin-Roze. Mit seinem Hteaming-Konnektivitätssystem, seinen Hubschraubern und einer umfangreichen Palette taktischer Drohnen sowie der kommerziellen und industriellen Stärke des Unternehmens verfügt Airbus Helicopters über das magische Quartett, von dem die operativen Mitarbeiter seit langem träumen. Für seine Tochtergesellschaften Surveycopter und Flextorotor wird dies einen Umsatzschub bedeuten. Der Flexrotor ist zwar amerikanisch, hat aber nun einen französischen Anteilseigner und verfügt über Vorteile, die es zu Wasser und zu Lande zu verteidigen gilt. Bei Bedarf kann er sich sogar in einen Kamikaze verwandeln.
[Bild: https://images.air-cosmos.com/media/cd28...b4e3a1a4eb]
Capa-X ausgestellt mit einem Tiger im Hintergrund. © Jean-Marc Tanguy
„Ausreichende” Übernahmen, um kommerzielle und technische Ergebnisse zu erzielen
Es ist anzunehmen, dass Airbus Helicopters seinen Markt mit anderen KMU und Start-ups im französischen und internationalen Drohnenbereich fortsetzen wird, denn es gibt unzählige Unternehmen, die übernommen werden könnten. Vor allem mit Waffen- und Ladekapazitäten, die über das hinausgehen, was Airbus Helicopters bereits zur Verfügung steht. Victor Guérin-Roze versichert, dass diese Übernahmen derzeit „ausreichend” sind, um kommerzielle und technische Ergebnisse zu erzielen. Denn der Hubschrauberhersteller hat das Problem bereits selbst gelöst, indem er damit begonnen hat, seine eigenen Maschinen zu dronisieren. Allerdings besteht dabei das Risiko, von anderen Akteuren überholt zu werden, die seine eigenen Maschinen mit Drohnen ausstatten könnten (seltsam, dass dies nicht bereits der Fall ist...).
Technische Lösungen, die auf Erfahrungswerten basieren
Airbus Helicopters ist heute eindeutig das agilste militärische Unternehmen der Gruppe und beweist dies nun täglich mit neuen technischen Lösungen, die offensichtlich auf den Erfahrungen basieren, die der Militärberater des CEO, General Patrick Brethous, ehemaliger Hubschrauberpilot der Spezialeinheiten, ehemaliger Kommandant der Landstreitkräfte, stellvertretender Einsatzleiter des EMAT und Kommandant der Operation Barkhane, seit vier Jahren von den Einsatzkräften sammelt.