Vor 4 Stunden
(Vor 7 Stunden)Bairbus schrieb: Das F110 in der stärksten Leistungsklasse bekommt die Türkei aktuell genauso wenig, wie die schwächeren Varianten.
Wenn man den Schub der beiden ohne Nachbrenner vergleicht, passt das schon.
Da weiß ich jetzt echt nicht, wie Du darauf kommst. Das letzte F110 GE132 hat einen Trockenschub im Bereich 80 kN und mit Nachbrenner über 140 kN. EJ200 60 bzw. 90 kN. Das alte GE100 aus den Siebzigern brauchst da nicht mehr heranzuziehen.
TUR hat vielleicht bei den Anfängen des TFX über das EJ200 nachgedacht - mittlerweile werden sie dazugelernt haben. Waffenschächte und Reichweitenforderungen haben zu einem Flugzeug geführt beinahe in der Größenklasse der F-22 - MTOM = 34.75 t. L = 20,3 m.