Gestern, 15:40
Die Türkei erwägt den Kauf gebrauchter Eurofighter Typhoon-Flugzeuge aus Katar
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 8. Oktober 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241207.jpg]
In den letzten Jahren hat Katar eine regelrechte Kaufwelle von Kampfflugzeugen erlebt und 36 Rafale, 48 F-15EX Eagle II und 24 Eurofighter Typhoon bestellt [bzw. sogar 36, da Doha sich im Rahmen der Stärkung seiner militärischen Partnerschaft mit London verpflichtet hat, zwölf weitere zu erwerben].
Sobald alle diese Verträge erfüllt sind, wird die Luftwaffe des Emirs von Katar über zehnmal mehr Kampfflugzeuge verfügen als in der Vergangenheit. Für ein Land mit einer Fläche von 11.581 km² und 2,7 Millionen Einwohnern (einschließlich Ausländer) wirft ein solches Wachstum natürlich Fragen auf. Darüber hinaus erscheint es im Hinblick auf die Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft nicht sehr sinnvoll, drei verschiedene Flotten von Maschinen zu unterhalten, die die gleichen Missionen erfüllen können.
Gleichzeitig versucht die Türkei, die wegen des Erwerbs und der Inbetriebnahme russischer S400-Luftabwehrsysteme aus dem F-35-Programm ausgeschlossen wurde, ihre Kampfflugzeuge zu modernisieren, um nicht zu weit hinter Griechenland zurückzufallen. Die Entwicklung des Jagdbombers der fünften Generation Kaan ist ein Mittel, um dies zu erreichen... Aber diese Maschine ist noch lange nicht einsatzbereit.
In der Zwischenzeit hat Ankara vierzig F-16 Block 70/72 „Viper” in den Vereinigten Staaten bestellt und im Rahmen des ÖZGÜR-Programms mit der Modernisierung von 79 weiteren alten F-16 begonnen. Parallel dazu wurden Verhandlungen über den Kauf von vierzig Eurofighter Typhoon aus dem Vereinigten Königreich aufgenommen.
Diese Verhandlungen, die lange Zeit von Deutschland blockiert wurden, kamen im Juli letzten Jahres voran, als das Vereinigte Königreich durch die Unterzeichnung einer Absichtserklärung den Weg für den Beitritt der Türkei zum „Club” der Typhoon-Nutzer ebnete. Allerdings müssen die Vertragsdetails noch finalisiert werden. Laut Middle East Eye [MEE] hat Ankara das ursprünglich von London unterbreitete Angebot als zu teuer erachtet. Wahrscheinlich wird die britische Seite eine Geste machen, um die Auslastung der Montagelinien von BAE Systems in Warton zu gewährleisten.
Doch selbst wenn in den kommenden Wochen eine Einigung erzielt wird, könnten die Lieferungen mehrere Jahre dauern... während die türkische Luftwaffe so schnell wie möglich neue Kampfflugzeuge benötigt.
Daher führt Ankara derzeit Gespräche mit Doha, um Typhoon Tranche 3A aus dem Emirat zu erwerben. Laut MEE sollte dieses Thema vom türkischen Verteidigungsminister Yaşar Güler bei einem Besuch in Katar am 6. Oktober angesprochen werden.
Ebenfalls laut MEE, das sich auf „regionale Quellen” stützt, hat das Eurofighter-Konsortium [BAE Systems, Airbus und Leonardo] keine Einwände gegen ein mögliches Abkommen, da es die Türkei als „wichtigen” potenziellen Kunden betrachtet, der möglicherweise gebrauchte Typhoons modernisieren oder später sogar zusätzliche Flugzeuge der Tranche 4 bestellen könnte.
Zur Erinnerung: Katar und die Türkei unterhalten enge Beziehungen, insbesondere auf militärischer Ebene. Im vergangenen Jahr kündigten beide Länder die Gründung eines gemeinsamen Escadrons mit Sitz in Dukhan an der Westküste des Emirats an.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 8. Oktober 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241207.jpg]
In den letzten Jahren hat Katar eine regelrechte Kaufwelle von Kampfflugzeugen erlebt und 36 Rafale, 48 F-15EX Eagle II und 24 Eurofighter Typhoon bestellt [bzw. sogar 36, da Doha sich im Rahmen der Stärkung seiner militärischen Partnerschaft mit London verpflichtet hat, zwölf weitere zu erwerben].
Sobald alle diese Verträge erfüllt sind, wird die Luftwaffe des Emirs von Katar über zehnmal mehr Kampfflugzeuge verfügen als in der Vergangenheit. Für ein Land mit einer Fläche von 11.581 km² und 2,7 Millionen Einwohnern (einschließlich Ausländer) wirft ein solches Wachstum natürlich Fragen auf. Darüber hinaus erscheint es im Hinblick auf die Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft nicht sehr sinnvoll, drei verschiedene Flotten von Maschinen zu unterhalten, die die gleichen Missionen erfüllen können.
Gleichzeitig versucht die Türkei, die wegen des Erwerbs und der Inbetriebnahme russischer S400-Luftabwehrsysteme aus dem F-35-Programm ausgeschlossen wurde, ihre Kampfflugzeuge zu modernisieren, um nicht zu weit hinter Griechenland zurückzufallen. Die Entwicklung des Jagdbombers der fünften Generation Kaan ist ein Mittel, um dies zu erreichen... Aber diese Maschine ist noch lange nicht einsatzbereit.
In der Zwischenzeit hat Ankara vierzig F-16 Block 70/72 „Viper” in den Vereinigten Staaten bestellt und im Rahmen des ÖZGÜR-Programms mit der Modernisierung von 79 weiteren alten F-16 begonnen. Parallel dazu wurden Verhandlungen über den Kauf von vierzig Eurofighter Typhoon aus dem Vereinigten Königreich aufgenommen.
Diese Verhandlungen, die lange Zeit von Deutschland blockiert wurden, kamen im Juli letzten Jahres voran, als das Vereinigte Königreich durch die Unterzeichnung einer Absichtserklärung den Weg für den Beitritt der Türkei zum „Club” der Typhoon-Nutzer ebnete. Allerdings müssen die Vertragsdetails noch finalisiert werden. Laut Middle East Eye [MEE] hat Ankara das ursprünglich von London unterbreitete Angebot als zu teuer erachtet. Wahrscheinlich wird die britische Seite eine Geste machen, um die Auslastung der Montagelinien von BAE Systems in Warton zu gewährleisten.
Doch selbst wenn in den kommenden Wochen eine Einigung erzielt wird, könnten die Lieferungen mehrere Jahre dauern... während die türkische Luftwaffe so schnell wie möglich neue Kampfflugzeuge benötigt.
Daher führt Ankara derzeit Gespräche mit Doha, um Typhoon Tranche 3A aus dem Emirat zu erwerben. Laut MEE sollte dieses Thema vom türkischen Verteidigungsminister Yaşar Güler bei einem Besuch in Katar am 6. Oktober angesprochen werden.
Ebenfalls laut MEE, das sich auf „regionale Quellen” stützt, hat das Eurofighter-Konsortium [BAE Systems, Airbus und Leonardo] keine Einwände gegen ein mögliches Abkommen, da es die Türkei als „wichtigen” potenziellen Kunden betrachtet, der möglicherweise gebrauchte Typhoons modernisieren oder später sogar zusätzliche Flugzeuge der Tranche 4 bestellen könnte.
Zur Erinnerung: Katar und die Türkei unterhalten enge Beziehungen, insbesondere auf militärischer Ebene. Im vergangenen Jahr kündigten beide Länder die Gründung eines gemeinsamen Escadrons mit Sitz in Dukhan an der Westküste des Emirats an.