(See) Fregatte F126 (ex MKS 180)

[DeltaR95]

Ich glaube, das hängt damit zusammen, dass die in Wolgast gefertigten Sektionen auch dort von der NVL-Tochter KBO konstruiert wurden. Die Pläne dafür stammen also afaik gar nicht von Damen, zumindest nicht die Werkpläne.

Kann es sein, da ja immer von der Phase "Detail Design" gesprochen wird, die gehemmt ist, dass damit nur die INNENkonstruktion (sprich Rohre, Kabel, etc) das Problem darstellt aber nicht der eigentliche Stahlbau des Rumpfes?

Nebenbei aus dem "Quo Vadis" Thread:

Es ist eine 25 Mio. Vorlage mit dem Titel "Sperrung F126" geplant für 2025.