03.04.2004, 15:46
@ -P-
"Nun die werke von Northrop wurden gebaut, das ist sehr wichtig."
Was wurde denn genau gebaut? Meines Wissens ging es primär um eine reine Montagelinien, die aber nie vollständig geliefert und in Betrieb genommen wurde. APG-65 und andere geheime Systeme wären so oder so fertig geliefert worden, dafür gibt es weder Herstellungsunterlagen noch die notwendigen technischen Einrichtungen dort. Aber bevor man montieren kann muss man zuerst die Elemente bauen und entwickeln, und das ist der weit schwierigere Teil.
"Wie es aussieht reicht die Industrie um F-5 Kopien herzustellen und bis 2010 ist es gut möglich das die Industrie so weit ausgebaut wird um auch dinge wie größere und stärkere Triebwerke herzustellen"
Die F-5 ist ein leichtes und sehr einfaches Kampflugzeug in jeder Beziehung (Steuersysteme, Radar usw.), der Nachbau entsprechend einfach. Aber dafür brauchte man schon weit über 10 Jahre. Der Nachbau z.B. einer MIG-29 ist da schon eine ganz andere Sache.
"Wie schon gesagt kannst du auch davon ausgehen das die meisten Avionik Systeme in den Iranischen Flugzeuge einfach verbesserte Iranische Kopien sind die schon im verfügbar sind."
Aus einem verbesserten F-4 Radar aus den 70-er Jahren wie deswegen trotzdem nie ein APG-79 oder 80, aus einer AIM-7 auch nie eine AIM-120, die basieren auf völlig anderen Technologien.
"Die Azarakhsh und der Shafaq sind leichte Kampflugzeuge deswegen kann man davon ausgehen das der Saeqeh ein mittleres Kampflugzeug sein wird man müsste es nur schaffen ein Triebwerk in der klasse des RD-33 oder J-79 zu kopieren und weiter zu entwickeln, hie muss man nicht so ein großes Aufwand betreiben wie Deutschland mit der Entwicklung des EF Triebwerks. Das Radar der Azarakhsh soll schon jetzt BVR fähig sein und es hat ein Laser ziel Erfassungs-System und dazugehörige Lenkwaffen Iranischer Bauart, zudem hat Iran eine neue WVR Rakete entwickelt die auf der AIM-9 basiert und wie schon gesagt hat Iran als weltweit drittes land die Fähigkeit Langstrecken Raketen zu bauen."
"Kann davon ausgehen, müsste, sollte sein, usw." Viel wenn und aber und Spekulation, aber keine Bestätigungen oder Fakten. Du kannst Dich ja mal bei EADS oder Dassault erkundigen, wie viele Verzögerungen es durch die vielen unerwarteten Probleme gab. Und so einfach sind Kopien nun auch wieder nicht, je moderner das Original um so schwieriger der Nachbau, da viel digitale Elektronik und Software dabei ist. Auch wenn es der Iran schaffen sollte, die Maschine dürfte kaum vor 2020 die Einsatzreife erreichen.
"Nun die werke von Northrop wurden gebaut, das ist sehr wichtig."
Was wurde denn genau gebaut? Meines Wissens ging es primär um eine reine Montagelinien, die aber nie vollständig geliefert und in Betrieb genommen wurde. APG-65 und andere geheime Systeme wären so oder so fertig geliefert worden, dafür gibt es weder Herstellungsunterlagen noch die notwendigen technischen Einrichtungen dort. Aber bevor man montieren kann muss man zuerst die Elemente bauen und entwickeln, und das ist der weit schwierigere Teil.
"Wie es aussieht reicht die Industrie um F-5 Kopien herzustellen und bis 2010 ist es gut möglich das die Industrie so weit ausgebaut wird um auch dinge wie größere und stärkere Triebwerke herzustellen"
Die F-5 ist ein leichtes und sehr einfaches Kampflugzeug in jeder Beziehung (Steuersysteme, Radar usw.), der Nachbau entsprechend einfach. Aber dafür brauchte man schon weit über 10 Jahre. Der Nachbau z.B. einer MIG-29 ist da schon eine ganz andere Sache.
"Wie schon gesagt kannst du auch davon ausgehen das die meisten Avionik Systeme in den Iranischen Flugzeuge einfach verbesserte Iranische Kopien sind die schon im verfügbar sind."
Aus einem verbesserten F-4 Radar aus den 70-er Jahren wie deswegen trotzdem nie ein APG-79 oder 80, aus einer AIM-7 auch nie eine AIM-120, die basieren auf völlig anderen Technologien.
"Die Azarakhsh und der Shafaq sind leichte Kampflugzeuge deswegen kann man davon ausgehen das der Saeqeh ein mittleres Kampflugzeug sein wird man müsste es nur schaffen ein Triebwerk in der klasse des RD-33 oder J-79 zu kopieren und weiter zu entwickeln, hie muss man nicht so ein großes Aufwand betreiben wie Deutschland mit der Entwicklung des EF Triebwerks. Das Radar der Azarakhsh soll schon jetzt BVR fähig sein und es hat ein Laser ziel Erfassungs-System und dazugehörige Lenkwaffen Iranischer Bauart, zudem hat Iran eine neue WVR Rakete entwickelt die auf der AIM-9 basiert und wie schon gesagt hat Iran als weltweit drittes land die Fähigkeit Langstrecken Raketen zu bauen."
"Kann davon ausgehen, müsste, sollte sein, usw." Viel wenn und aber und Spekulation, aber keine Bestätigungen oder Fakten. Du kannst Dich ja mal bei EADS oder Dassault erkundigen, wie viele Verzögerungen es durch die vielen unerwarteten Probleme gab. Und so einfach sind Kopien nun auch wieder nicht, je moderner das Original um so schwieriger der Nachbau, da viel digitale Elektronik und Software dabei ist. Auch wenn es der Iran schaffen sollte, die Maschine dürfte kaum vor 2020 die Einsatzreife erreichen.