03.04.2004, 11:45
Nun Merowig es ist allseits bekannt das Northrop die Iranischen Flugzeug werke in Mehrabad, in den 70ern für Iran gebaut hat und weiter ausbauen wollte. Es ist auch bekannt das Northrop den YF-17 entwickelt hat und als sie gegen die F-16 verloren hat, haben sie eine verbesserte Variante gebaut, die F-18L und die sollte dann auch oder nur im Iran zusammengebaut werden, wofür sonst wurden die werke von Northrop in Iran gebaut ? Quellen gibt es welche nur kann ich nicht für alles was ich sage die quelle im kopf haben, informier dich und du wirst sicherlich was finden. Ich hab aber hier was kleines:
"Northrop was also a joint partner in Iran Aircraft Industries, inc., which maintained many of the US military aircraft sold to Iran and was expected to produce aircraft components and eventually complete planes. These efforts represented a large share of US industrial involvement in Iran, and were a centrepiece of the Shah’s efforts to develop modern, high-technology industries."
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.irvl.net/USMI.htm">http://www.irvl.net/USMI.htm</a><!-- m -->
"Iran kann man von seinen industriellen/ und wissenschaftlichen Faehigkeiten kaum mit Japan vergleichen
Und wie schon gesagt - ein besseres Flugzeug haet die Japaner wohl nochmal ne ganze Stange mehr Geld gekostet."
Es ging nicht darum ob Japans Industrie mit Irans vergleichbar ist...
@beat
"Natürlich wird China die J-10 schlussendlich selber bauen, aber sie hat sie nicht alleine entwickelt und vielen Avionikelement sind eingekauften Lizenzen und keine Eigenentwicklungen. "
Kopiert ja aber sie werden die J-10 komplett ohne Lizenzen herstellen, so haben’s die Chinesen schon immer gemacht, alles wird bis zu letzten schraube selber gebaut, so viel wie sie wollen.
"Was man im Iran in den 80-er alles mal wollte, ist m.E. irrelevant, da man es nie gemacht hat."
Nun die werke von Northrop wurden gebaut, das ist sehr wichtig.
"höchstem Grade gefordert sind. Und Staaten wie der Iran sind daher für mich klar überfordert, da ändert auch nichts, dass die beste Universität daran arbeitet. Für die Entwicklung eines Hochleistungskampflugzeuges braucht es eine grosse Zahl von erfahrenen Zulieferfirmen für Triebwerke, Steuersysteme, Lenkwaffen, usw. Und die fehlen in den meisten Staaten, inkl. Iran."
Wie es aussieht reicht die Industrie um F-5 Kopien herzustellen und bis 2010 ist es gut möglich das die Industrie so weit ausgebaut wird um auch dinge wie größere und stärkere Triebwerke herzustellen
Wie schon gesagt kannst du auch davon ausgehen das die meisten Avionik Systeme in den Iranischen Flugzeuge einfach verbesserte Iranische Kopien sind die schon im verfügbar sind.
Die Azarakhsh und der Shafaq sind leichte Kampflugzeuge deswegen kann man davon ausgehen das der Saeqeh ein mittleres Kampflugzeug sein wird man müsste es nur schaffen ein Triebwerk in der klasse des RD-33 oder J-79 zu kopieren und weiter zu entwickeln, hie muss man nicht so ein großes Aufwand betreiben wie Deutschland mit der Entwicklung des EF Triebwerks. Das Radar der Azarakhsh soll schon jetzt BVR fähig sein und es hat ein Laser ziel Erfassungs-System und dazugehörige Lenkwaffen Iranischer Bauart, zudem hat Iran eine neue WVR Rakete entwickelt die auf der AIM-9 basiert und wie schon gesagt hat Iran als weltweit drittes land die Fähigkeit Langstrecken Raketen zu bauen.
"Northrop was also a joint partner in Iran Aircraft Industries, inc., which maintained many of the US military aircraft sold to Iran and was expected to produce aircraft components and eventually complete planes. These efforts represented a large share of US industrial involvement in Iran, and were a centrepiece of the Shah’s efforts to develop modern, high-technology industries."
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.irvl.net/USMI.htm">http://www.irvl.net/USMI.htm</a><!-- m -->
"Iran kann man von seinen industriellen/ und wissenschaftlichen Faehigkeiten kaum mit Japan vergleichen
Und wie schon gesagt - ein besseres Flugzeug haet die Japaner wohl nochmal ne ganze Stange mehr Geld gekostet."
Es ging nicht darum ob Japans Industrie mit Irans vergleichbar ist...
@beat
"Natürlich wird China die J-10 schlussendlich selber bauen, aber sie hat sie nicht alleine entwickelt und vielen Avionikelement sind eingekauften Lizenzen und keine Eigenentwicklungen. "
Kopiert ja aber sie werden die J-10 komplett ohne Lizenzen herstellen, so haben’s die Chinesen schon immer gemacht, alles wird bis zu letzten schraube selber gebaut, so viel wie sie wollen.
"Was man im Iran in den 80-er alles mal wollte, ist m.E. irrelevant, da man es nie gemacht hat."
Nun die werke von Northrop wurden gebaut, das ist sehr wichtig.
"höchstem Grade gefordert sind. Und Staaten wie der Iran sind daher für mich klar überfordert, da ändert auch nichts, dass die beste Universität daran arbeitet. Für die Entwicklung eines Hochleistungskampflugzeuges braucht es eine grosse Zahl von erfahrenen Zulieferfirmen für Triebwerke, Steuersysteme, Lenkwaffen, usw. Und die fehlen in den meisten Staaten, inkl. Iran."
Wie es aussieht reicht die Industrie um F-5 Kopien herzustellen und bis 2010 ist es gut möglich das die Industrie so weit ausgebaut wird um auch dinge wie größere und stärkere Triebwerke herzustellen
Wie schon gesagt kannst du auch davon ausgehen das die meisten Avionik Systeme in den Iranischen Flugzeuge einfach verbesserte Iranische Kopien sind die schon im verfügbar sind.
Die Azarakhsh und der Shafaq sind leichte Kampflugzeuge deswegen kann man davon ausgehen das der Saeqeh ein mittleres Kampflugzeug sein wird man müsste es nur schaffen ein Triebwerk in der klasse des RD-33 oder J-79 zu kopieren und weiter zu entwickeln, hie muss man nicht so ein großes Aufwand betreiben wie Deutschland mit der Entwicklung des EF Triebwerks. Das Radar der Azarakhsh soll schon jetzt BVR fähig sein und es hat ein Laser ziel Erfassungs-System und dazugehörige Lenkwaffen Iranischer Bauart, zudem hat Iran eine neue WVR Rakete entwickelt die auf der AIM-9 basiert und wie schon gesagt hat Iran als weltweit drittes land die Fähigkeit Langstrecken Raketen zu bauen.