(See) Mittlere Unterstützungseinheit schwimmende Einheiten (MUsE)

[Broensen]

Der Tender in diesem Modell orientiert sich nah am Konzept "MUsE FFF, Fähigkeitserhalt Tender", der TUHH, auch visuell.

War das der hier?

Des weiteren muss diese Plattform kontextual - notgedrungen - als last resort Operationsplattform für den Maritimen Jagdkampf via Kampfbooten dienen, da es in der Ostsee aktuell und absehbar an geeigneten Trägerplattformen fehlt, sofern MSC weiterhin hauptsächlich in der Nordsee und Nordmeer operieren.

Wieso hältst du es für erforderlich, Kampfboote in der Ostsee durch Versorgungsschiffe zu verlegen?
Reichweite und Geschwindigkeit sollten es eigentlich erlauben, zwischen den diversen verbündeten Stützpunkten selbsttätig zu verlegen, so dass lediglich eine Abstützung auf den Tender vor Ort erforderlich wäre, jedoch kein Transport.

Einschiffungskapazität bis 160x

Wo kommt die Zahl her, wozu werden so viele Passagiere befördert?

LV/BV - Amphibische Operationen und Verlegung auf See
...
LV/BV - ASW
...
BV - Operationen weltweit
...
IKM
...
Stückzahl 2-3

D.h., du kannst gleichzeitig immer nur eine, manchmal vielleicht zwei dieser Einsatzformen parallel erbringen.
Also kann z.B. dein ASW-Verbund sich nicht darauf verlassen, immer über die entsprechenden Kapazitäten verfügen zu können, er muss also auch ohne diese vollständig einsatzfähig sein. Das LHD ist hier also nur eine gelegentlich verfügbare, zusätzliche Befähigung.
Eine geplante IKM-Einsatzverpflichtung führt dazu, dass in dem entsprechenden Zeitraum keine der anderen möglichen Einsatzformen verfügbar ist.

Die "eingeschifften" Kapazitäten (Helikopter, UxV, Boote, Personal) unterscheiden sich je nach Auftragsart. Es müssen also tlw. Fähigkeiten vorgehalten werden, die nur vereinzelt zum Einsatz kommen. Das kostet zusätzliche materielle und (fach-)personelle Ressourcen. Auch die Austauschbarkeit von Systemen zwischen den Plattformen hilft da nur bedingt, aufgrund der Gesamtzahl von potentiell gleichzeitig benötigten "Modulen".

MMn ist deine Flotte nicht groß genug, um diese Flexibilität auch umsetzen zu können.

Hangar unterhalb des Flugdecks für durchschnittlich 25x Hubschrauber

Also durchschnittlich (permanent?) ein Fünftel unserer gesamten NH90-Flotte auf nur einem Schiff?
Wie sähe denn dafür deine Aufwuchsplanung hinsichtlich der Marine- und Heeresflieger aus, damit das funktionieren kann? Zumal die Heeres-Helis ja vmtl. nur zeitweise dafür herangezogen werden könnten mangels Navalisierung, oder täusche ich mich da?

Towed Array

Das funktioniert mMn nicht. Aber Delta war da schneller.

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Um was geht's hier eigentlich? Ich bin etwas lost.

Es geht um MUsE. Darum, wie die Marine es sich vorstellt, bzw. was wir aus den verfügbaren Informationen interpretieren, und es geht darum, was wir daran kritisieren und wie wir es unserer Ansicht nach besser planen und umsetzen würden. Das greift schon recht weit, aber das tun die für MUsE geplanten Aufgaben und Fähigkeiten auch.

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Bei Fehlstellen Entfallen 14 % Uffz m P , 25% auf Uffz

Das kann ich leider nicht einordnen, da ich weder weiß, welche Dienstgradgruppen welche Aufgaben an Bord übernehmen, noch welchen Anteil sie dabei ausmachen.

es fehlt vor allem an allem was mit Technik/Elektronik zu tun hat, sonarbediener usw . Die Schiffe haben im Schnitt 50% ihrer Besatzung . Es kommt ständig vor das das fehlen eines einzigen Bedieners das auslaufen verhindert

Das deckt sich ja mit meiner Einschätzung, dass es eben die schwierig zu generierenden Fachkräfte sind, deren Fehlen das größte Problem darstellt. Und mit zugleich steigender Automatisierung und Befähigung der Schiffe, wird sich das Verhältnis da wohl nicht verbessern. Man wird perspektivisch immer mehr dieser Fachkräfte und immer weniger "einfache Soldaten/Matrosen" an Bord brauchen.