(See) Eventueller Ersatz F126

[DopePopeUrban]

@Broensen

Das muss bei jeder Überlegung zur FDI berücksichtigt werden:
Die kann für uns nur dann Sinn ergeben, wenn F127 nicht mit Aegis kommt.

Das stimmt natürlich. Wobei auch da die FDI die „Berührungsängste“ hinsichtlich der fremden Ökosysteme mindern könnte, aber ich schweife ab.

Was mir an diesen Überlegungen gefällt, ist der Ansatz, die Notlösung nicht als Dauerlösung für den Hauptauftrag Nordmeer zu betrachten, sondern als perspektivische Ostsee-Korvette. Das ist mMn auch realistischer hinsichtlich der deutschen Anforderungen an eine Fregatte bzw. Einheiten für länger andauernde Einsätze. Die würden eben von bspw. einer MEKO A200 nicht erfüllt, als Korvette auf der Ostsee wäre das aber kein Problem.

Die Konsequenz daraus könnte sein, dass beide mögliche Wege eines F126-Ersatzes gewählt werden, also sowohl eine "ASW-Leichtfregatte" (F123C/A200/FDI) als schnelle Notlösung, als auch ein "defacto U-Jagd-Zerstörer" als nachhaltige Lösung.

Genau das war auch mein Gedankengang, auch gerade was Synnergein und Skaleneffekte betrifft.

Interessant wäre dann allerdings, was die Niederlande und Belgien in diesem Szenario machen würden. Also ob sie ebenfalls FDIs beschaffen würden oder ob die sich stattdessen eher auf einen ASW-Zerstörer einlassen.
So oder so müssten beide in deutschen Werften gebaut werden da Frankreich mWn keine Kapazität für weitere parallele Slots hat. Das „schöne“ hierbei ist auch, dass sowohl Blohm+Voss wie auch GNYK die Endaustattung der FDI hinbekommen müssten, was zumindest diesen Engpass beseitigt.
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@alphall31

Glaube das können wir besser im Wunschkonzert besprechen.