Vor 3 Stunden
(Vor 4 Stunden)DopePopeUrban schrieb: Wäre es dann nicht klüger, beide Unternehmen sowieso getrennt zu halten? Dann eben mit Verfügungsgewalt über die Dockinfrastruktur seitens Papa Staat? TKMS baut seine Fregatten ja auch im GNY Dock und es scheint zu funktionieren.Dann hättest du aber auch NVL weiter als Projektmanager und Hauptauftragnehmer, was es ja eben zu vermeiden gilt. Ich sprach daher nur von der Entwicklungsabteilung. Die Werften selbst kommen alle in einen großen Pool und bekommen ihre Aufträge zugeteilt je nach Kapazität und Fähigkeit.