13.07.2025, 03:26
Die zentrale Frage ist aus meiner Sicht derzeit nicht, ob eine oder zwei Schiffsklassen beschafft werden sollen, sondern vielmehr: Was hat jetzt Priorität?
Angesichts eines zunehmend aufrüstenden Russlands und eines Verteidigungshaushalts, der von der Schuldenbremse ausgenommen ist, kann es in meinen Augen aktuell nur eine Richtung geben: F127 bzw. ein vollwertiger Zerstörer mit Schwerpunkt auf AAW/BMD.
Die F126 scheint aktuell ja eh gescheinter, max. 2 bis 3 Einheiten wären vertretbar, aber nur, wenn sie einen klaren Zeitvorteil bringen und um die Werften solange für uns sinnig zu nutzen. Der Fokus muss klar auf der F127 liegen. Hier gilt es, auf das Gaspedal zu drücken. Wenn die fünfte oder sechste Einheit der F127 in Bau geht, kann die geopolitische Lage erneut bewertet werden:
Rüstet Russland weiter auf?
Gibt es Anzeichen für Deeskalation?
Stehen wir vor einem neuen kalten oder gar heißen Krieg?
Sollte sich die Lage bis dahin beruhigen, kann der Kurs wieder angepasst werden, auch hin zu einer neuen Mehrzweck- oder ASW-orientierten Fregattenklasse.
Im gesamteuropäischen Kontext könnte es sinnvoll sein, dass sich Deutschland auf den Bereich der Luftverteidigung (AAW/BMD) fokussiert, eventuell als der künftige Major-Air-Defender Staat. Kleinere europäische Staaten könnten dann vermehrt Aufgaben im Bereich Low-Intensity Operations (z. B. mit kleineren Einheiten bzw. von Deutscher Seite gibt es ja auch noch die F125) übernehmen.
Auch aus Sicht von GB, FR, ITA wäre es bestimmt, sehr willkommen wenn zusätzliche Zerstörer verfügbar wären, um deren Trägergruppen im Verteidigungsfall wirksam schützen zu können.
Hier mal 2 Ideen meinerseits wie es weiter gehen könnte.
1. Schritt (kurz-/mittelfristig):
6, aber ehr 8 Zerstörer als Ersatz für die F123 sowie zum Aufwuchs der Flotte (vlt -1 F125).
Die F124 geht in die 2. Reihe.
Die F125 übernimmt Aufgaben im Bereich Embargo-Überwachung und Low-Intensity-Missionen.
2. Schritt (ab ca. 2034, abhängig von der geopolitischen Lage):
Je nach Bedrohungslage und strategischer Entwicklung zwei mögliche Pfade:
a) Fortsetzung des F127-Programms:
Deutschland spezialisiert sich klar auf AAW/BMD und stellt damit den Schutz multinationaler Verbände sicher. ASW bleibt zweitrangig. Deutschland wird „AAW-geprägte Verbandsführungsmarine“.
b) Umstieg auf neue ASW-Fregatten:
Falls sich die Bedrohungslage wandelt, kann auf eine neue Klasse von Mehrzweck- oder ASW-Fregatten umgeschwenkt werden, mit Fokus auf U-Boot-Abwehr. Dadurch dann wieder mehr Allroundermarine.
Grade bei dem Fokus auf AAW/BMD könnte sich hier auch die Chance ergeben das durch die dann hohen Stückzahlen, vorallem bei den Flugkörpern sich sehr deutliche Skaleneffekte ergeben (Die Zellen wollen ja auch gefüllt werden).
Angesichts eines zunehmend aufrüstenden Russlands und eines Verteidigungshaushalts, der von der Schuldenbremse ausgenommen ist, kann es in meinen Augen aktuell nur eine Richtung geben: F127 bzw. ein vollwertiger Zerstörer mit Schwerpunkt auf AAW/BMD.
Die F126 scheint aktuell ja eh gescheinter, max. 2 bis 3 Einheiten wären vertretbar, aber nur, wenn sie einen klaren Zeitvorteil bringen und um die Werften solange für uns sinnig zu nutzen. Der Fokus muss klar auf der F127 liegen. Hier gilt es, auf das Gaspedal zu drücken. Wenn die fünfte oder sechste Einheit der F127 in Bau geht, kann die geopolitische Lage erneut bewertet werden:
Rüstet Russland weiter auf?
Gibt es Anzeichen für Deeskalation?
Stehen wir vor einem neuen kalten oder gar heißen Krieg?
Sollte sich die Lage bis dahin beruhigen, kann der Kurs wieder angepasst werden, auch hin zu einer neuen Mehrzweck- oder ASW-orientierten Fregattenklasse.
Im gesamteuropäischen Kontext könnte es sinnvoll sein, dass sich Deutschland auf den Bereich der Luftverteidigung (AAW/BMD) fokussiert, eventuell als der künftige Major-Air-Defender Staat. Kleinere europäische Staaten könnten dann vermehrt Aufgaben im Bereich Low-Intensity Operations (z. B. mit kleineren Einheiten bzw. von Deutscher Seite gibt es ja auch noch die F125) übernehmen.
Auch aus Sicht von GB, FR, ITA wäre es bestimmt, sehr willkommen wenn zusätzliche Zerstörer verfügbar wären, um deren Trägergruppen im Verteidigungsfall wirksam schützen zu können.
Hier mal 2 Ideen meinerseits wie es weiter gehen könnte.
1. Schritt (kurz-/mittelfristig):
6, aber ehr 8 Zerstörer als Ersatz für die F123 sowie zum Aufwuchs der Flotte (vlt -1 F125).
Die F124 geht in die 2. Reihe.
Die F125 übernimmt Aufgaben im Bereich Embargo-Überwachung und Low-Intensity-Missionen.
2. Schritt (ab ca. 2034, abhängig von der geopolitischen Lage):
Je nach Bedrohungslage und strategischer Entwicklung zwei mögliche Pfade:
a) Fortsetzung des F127-Programms:
Deutschland spezialisiert sich klar auf AAW/BMD und stellt damit den Schutz multinationaler Verbände sicher. ASW bleibt zweitrangig. Deutschland wird „AAW-geprägte Verbandsführungsmarine“.
b) Umstieg auf neue ASW-Fregatten:
Falls sich die Bedrohungslage wandelt, kann auf eine neue Klasse von Mehrzweck- oder ASW-Fregatten umgeschwenkt werden, mit Fokus auf U-Boot-Abwehr. Dadurch dann wieder mehr Allroundermarine.
Grade bei dem Fokus auf AAW/BMD könnte sich hier auch die Chance ergeben das durch die dann hohen Stückzahlen, vorallem bei den Flugkörpern sich sehr deutliche Skaleneffekte ergeben (Die Zellen wollen ja auch gefüllt werden).