23.06.2025, 16:01
Die Rafale F5 werden 18 Smart Cruiser-Raketen tragen können, um die feindliche Luftabwehr zu überwältigen
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 23. Juni 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250623.jpg]
Eine der Prioritäten der französischen Luftwaffe (AAE) ist es, so schnell wie möglich wieder die Fähigkeit zur Neutralisierung feindlicher Luftabwehrsysteme (SEAD – Suppression of Enemy Air Defenses) zu erlangen. Diese Fähigkeit hat sie mit der Ausmusterung der Anti-Radar-Rakete AS-37 MARTEL [Matra Anti-Radar TELévision], die damals vom Jagdbomber Jaguar eingesetzt wurde, weitgehend verloren.
Es geht darum, den Mitteln zur Zugangsverweigerung und -sperrung (A2/AD) entgegenzuwirken, die die Fähigkeit der französischen Streitkräfte beeinträchtigen könnten, als Erste in ein neues Einsatzgebiet vorzudringen oder einen nuklearen Erstschlag im Rahmen der Abschreckung zu verhindern.
Im Februar erklärte der Stabschef der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [CEMAAE], General Jérôme Bellanger, dass die auf den Standard F5 umgerüstete Rafale über eine SEAD-Fähigkeit mit einer von MBDA entwickelten Antiradar-Version der Marschflugkörper RJ10 verfügen werde. Diese soll durch eine imposante Kampfdrohne [mit einem Leergewicht von 10 Tonnen und einer Spannweite von 15 Metern] ergänzt werden, die vom Demonstrator nEUROn abgeleitet ist, der in den Jahren 2000/10 unter der Leitung von Dassault Aviation entwickelt wurde.
Anlässlich der letzten internationalen Luft- und Raumfahrtmesse in Le Bourget gab die französische Rüstungsbeschaffungsbehörde DGA jedoch bekannt, dass die SEAD-Fähigkeit der Rafale F5 auch auf der Smart Cruiser-Rakete von MBDA basieren werde.
Wie der leitende Rüstungsingenieur [ICA] für den Bereich „Luft-Luft- und Luft-Boden-Waffen” innerhalb der Managementeinheit „Luftkampf” erklärte, besteht das Ziel darin, einer Rafale F5 zu ermöglichen, die Boden-Luft-Verteidigung des Feindes zu überlasten oder sogar zu zerstören, indem sie eine große Anzahl von Smart Cruiser-Raketen abfeuert, die in Schwärmen fliegen und sich bei Annäherung an die ihnen zugewiesenen Ziele verteilen können.
Zu diesem Zweck wird die Rafale F5 mit drei „Hexalauncher”-Systemen ausgestattet, die jeweils sechs Smart Cruiser aufnehmen können. Das ergibt insgesamt achtzehn Raketen, die bis zum Erreichen ihres Endziels mit dem Flugzeug in Verbindung bleiben, um entweder Informationen an die Besatzung zu übermitteln oder neue Anweisungen entsprechend der taktischen Entwicklung zu empfangen.
„Im Rahmen des Programms Armement Air-Sol Futur [AASF] soll die Smart Cruiser-Rakete dazu beitragen, der Rafale F5 die Fähigkeit zur Ausschaltung feindlicher Luftabwehrsysteme zu verleihen und damit ihre Fähigkeit zum Erstschlag zu stärken”, fasste die DGA zusammen.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 23. Juni 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250623.jpg]
Eine der Prioritäten der französischen Luftwaffe (AAE) ist es, so schnell wie möglich wieder die Fähigkeit zur Neutralisierung feindlicher Luftabwehrsysteme (SEAD – Suppression of Enemy Air Defenses) zu erlangen. Diese Fähigkeit hat sie mit der Ausmusterung der Anti-Radar-Rakete AS-37 MARTEL [Matra Anti-Radar TELévision], die damals vom Jagdbomber Jaguar eingesetzt wurde, weitgehend verloren.
Es geht darum, den Mitteln zur Zugangsverweigerung und -sperrung (A2/AD) entgegenzuwirken, die die Fähigkeit der französischen Streitkräfte beeinträchtigen könnten, als Erste in ein neues Einsatzgebiet vorzudringen oder einen nuklearen Erstschlag im Rahmen der Abschreckung zu verhindern.
Im Februar erklärte der Stabschef der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [CEMAAE], General Jérôme Bellanger, dass die auf den Standard F5 umgerüstete Rafale über eine SEAD-Fähigkeit mit einer von MBDA entwickelten Antiradar-Version der Marschflugkörper RJ10 verfügen werde. Diese soll durch eine imposante Kampfdrohne [mit einem Leergewicht von 10 Tonnen und einer Spannweite von 15 Metern] ergänzt werden, die vom Demonstrator nEUROn abgeleitet ist, der in den Jahren 2000/10 unter der Leitung von Dassault Aviation entwickelt wurde.
Anlässlich der letzten internationalen Luft- und Raumfahrtmesse in Le Bourget gab die französische Rüstungsbeschaffungsbehörde DGA jedoch bekannt, dass die SEAD-Fähigkeit der Rafale F5 auch auf der Smart Cruiser-Rakete von MBDA basieren werde.
Wie der leitende Rüstungsingenieur [ICA] für den Bereich „Luft-Luft- und Luft-Boden-Waffen” innerhalb der Managementeinheit „Luftkampf” erklärte, besteht das Ziel darin, einer Rafale F5 zu ermöglichen, die Boden-Luft-Verteidigung des Feindes zu überlasten oder sogar zu zerstören, indem sie eine große Anzahl von Smart Cruiser-Raketen abfeuert, die in Schwärmen fliegen und sich bei Annäherung an die ihnen zugewiesenen Ziele verteilen können.
Zu diesem Zweck wird die Rafale F5 mit drei „Hexalauncher”-Systemen ausgestattet, die jeweils sechs Smart Cruiser aufnehmen können. Das ergibt insgesamt achtzehn Raketen, die bis zum Erreichen ihres Endziels mit dem Flugzeug in Verbindung bleiben, um entweder Informationen an die Besatzung zu übermitteln oder neue Anweisungen entsprechend der taktischen Entwicklung zu empfangen.
„Im Rahmen des Programms Armement Air-Sol Futur [AASF] soll die Smart Cruiser-Rakete dazu beitragen, der Rafale F5 die Fähigkeit zur Ausschaltung feindlicher Luftabwehrsysteme zu verleihen und damit ihre Fähigkeit zum Erstschlag zu stärken”, fasste die DGA zusammen.