Vor 6 Stunden
@DopePopeUrban
Du willst mir erklären, dass:
1. Eine 10000t AB, die 4400nm bei 20kn weit kommt, unter Nutzung von 30 Jahre alten Gasturbinen, die bei der Geschwindigkeit extrem ineffizient sind, geleich große Tanks hat wie eine 10500t F126, die 4000nm bei 15kn schafft unter Nutzung von Dieselmotoren, die da in ihrem effizientesten Bereich sind.
Da sich der spritverbauch quadratischen zur Geschwindigkeit entwickelt heißt es, wenn man annimmt, das die zusätzliche Größe der F126 durch effizientere Moteren wett gemacht wird(was ein absolutes understatment der Effizienzunterschiede ist) das eine ab für die gleiche Strecke bei 20kn gut doppelt so viel verbraucht, wie eine F126 bei 15kn.
Das heißt wenn eine AB 2000m³ Tank hat, das ein Tankvolumen von ca. 1000m³ am oberen Ende hat.
Diese ganze Rechnung ist in jedem Schritt zu Ungunsten der F126 gerundet worden und stellt damit den wirst case da.
Da eine F127 mit Sicherheit mit einem Gas elektrischen antriebssystem kommen wird und die e-motoren für Verlegung und Marschgeschwindigkeit wie dein Szenario genutzt werden werden ist bei der F127 bei 15kn und 4000nm Reichweite durch ihre Größe auch mit einem Tankvolumen von 1000-1200m³ zu rechnen.
Deine Rechnung für die benötigten versorgungsmengen kannst du deshalb ungefähr durch 2 teilen.
2. Alle Nationen bis auf UK, USA, RUS und China betreiben deiner Aussage nach nur Tanker für Einzelfahrer.
Unsere EGV sind mit ihren 9500m³ ungefähr durchschnitt für westliche Marinen. 9000m³ werden bei uns meist für Marien Diesel verwendet, der Rest Kerosin. Bei den Franzosen und Italienern sind es auch 9000m³ für Marine Diesel und 4000m³ für Kerosin wegen der eigenen Träger. Alle anderen Marienen betreiben nur Schiffe bis Max. 10500m³, wobei sich die Meisten bei 8000m³- 9000m³ befinden. Gilt auch für die Japaner und die Südkoreaner.
3. 70t Kräne sind genug für ein Großes voll beladenen Großes Landungsboot mit KP.
Ein Kampfpanzer wiegt allein schon 70-80t das Landungsboot normal genau so viel und dann kannst du 50% militärische Sicherheitsreserve einrechnen. Dann sind wir bei 210- 250t, die der David tragen muss.
Du willst mir erklären, dass:
1. Eine 10000t AB, die 4400nm bei 20kn weit kommt, unter Nutzung von 30 Jahre alten Gasturbinen, die bei der Geschwindigkeit extrem ineffizient sind, geleich große Tanks hat wie eine 10500t F126, die 4000nm bei 15kn schafft unter Nutzung von Dieselmotoren, die da in ihrem effizientesten Bereich sind.
Da sich der spritverbauch quadratischen zur Geschwindigkeit entwickelt heißt es, wenn man annimmt, das die zusätzliche Größe der F126 durch effizientere Moteren wett gemacht wird(was ein absolutes understatment der Effizienzunterschiede ist) das eine ab für die gleiche Strecke bei 20kn gut doppelt so viel verbraucht, wie eine F126 bei 15kn.
Das heißt wenn eine AB 2000m³ Tank hat, das ein Tankvolumen von ca. 1000m³ am oberen Ende hat.
Diese ganze Rechnung ist in jedem Schritt zu Ungunsten der F126 gerundet worden und stellt damit den wirst case da.
Da eine F127 mit Sicherheit mit einem Gas elektrischen antriebssystem kommen wird und die e-motoren für Verlegung und Marschgeschwindigkeit wie dein Szenario genutzt werden werden ist bei der F127 bei 15kn und 4000nm Reichweite durch ihre Größe auch mit einem Tankvolumen von 1000-1200m³ zu rechnen.
Deine Rechnung für die benötigten versorgungsmengen kannst du deshalb ungefähr durch 2 teilen.
2. Alle Nationen bis auf UK, USA, RUS und China betreiben deiner Aussage nach nur Tanker für Einzelfahrer.
Unsere EGV sind mit ihren 9500m³ ungefähr durchschnitt für westliche Marinen. 9000m³ werden bei uns meist für Marien Diesel verwendet, der Rest Kerosin. Bei den Franzosen und Italienern sind es auch 9000m³ für Marine Diesel und 4000m³ für Kerosin wegen der eigenen Träger. Alle anderen Marienen betreiben nur Schiffe bis Max. 10500m³, wobei sich die Meisten bei 8000m³- 9000m³ befinden. Gilt auch für die Japaner und die Südkoreaner.
3. 70t Kräne sind genug für ein Großes voll beladenen Großes Landungsboot mit KP.
Ein Kampfpanzer wiegt allein schon 70-80t das Landungsboot normal genau so viel und dann kannst du 50% militärische Sicherheitsreserve einrechnen. Dann sind wir bei 210- 250t, die der David tragen muss.