22.05.2025, 13:34
Ausschreibung für den EGC bis Ende 2025
FOB (fanzösisch)
Nathan Gain 22. Mai 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...EGC_01.png]
Der Wettbewerb für die Entwicklung und Produktion des Pionierpanzers (EGC) wird laut OCCAr, das im Dezember letzten Jahres mit der Leitung des Programms im Namen Frankreichs und Belgiens beauftragt wurde, Ende des Jahres gestartet.
Mitte Mai trafen sich 45 potenzielle Bewerber sowie Vertreter der OCCAr und der beiden Kundenländer in Bonn zu einer Vorabkonsultation, die den Startschuss für das EGC-Programm gab. An diesem Tag wurden die Grundzüge eines Fahrzeugs entworfen, das auf französischer Seite die EBG, EGRAP und andere EGAME* ablösen soll, die laut OCCAR den vierfachen Anforderungen an Schutz, Erdbewegungsfähigkeit sowie taktische und strategische Mobilität nicht mehr vollständig gerecht werden.
Das Wesentliche war bereits bekannt. Das französisch-belgische Duo plant, zwischen 800 Millionen und 1,2 Milliarden Euro in die Entwicklung und Lieferung von maximal 200 Fahrzeugen zu investieren. Sie werden in die SCORPION-Bubble integriert und sollen die Mobilität der gepanzerten Einheiten im Einsatz unterstützen und die des Gegners durch den Bau von Hindernissen und Verteidigungsstellungen einschränken. Die ersten EGC werden für 2031 erwartet, wodurch das im Militärprogrammgesetz festgelegte Ziel, bis 2030 fünf EGC in Dienst zu stellen, hinfällig wird.
Bis dahin müssen potenzielle Kandidaten zwei Auswahlrunden durchlaufen. Die erste Runde soll bis Dezember dieses Jahres mit der Veröffentlichung eines Vorqualifizierungsfragebogens beginnen, dessen Abschluss von der Genehmigung durch die belgische Regierung abhängt. Die zweite Runde soll Mitte 2026 mit einer Ausschreibung beginnen, an der die sechs vorausgewählten Unternehmen teilnehmen können. Die Angebote müssen im dritten Quartal 2026 eingegangen sein, damit in den ersten Monaten des Jahres 2027 ein Vertrag über die Entwicklung, Produktion und Erstunterstützung (ISS) vergeben werden kann.
Die nationalen Ziele werden erstmals im Detail genannt. Frankreich plant die Anschaffung von 82 EGC, Belgien von 24 EGC. Beide Flotten könnten auf 170 EGC auf französischer und 49 EGC auf belgischer Seite erweitert werden, wobei der französische Anteil damit das bisher einzige bekannte Ziel von 125 bis 2035 ausgelieferten EGC übertreffen würde. Für die Qualifizierungstests werden mindestens zwei Prototypen erwartet.
Die Strategien zur Unterstützung unterscheiden sich von Land zu Land. Belgien beispielsweise tendiert zu einer Unterstützung der Stufe 3 (ML3) für einen Zeitraum von sechs Jahren oder sogar darüber hinaus, während Frankreich dies in Form von aufeinanderfolgenden Zweijahresabschnitten vorsieht. Mindestens ein Stützpunkt wird auch auf belgischem Gebiet für Operationen der Stufen 1 und 2 eingerichtet.
Der EGC wird von einem Dreierteam bestehend aus einem Fahrzeugführer, einem Funkerschützen für den Personenschutz und einem Piloten bedient. Der einzigartige Gelenkarm kann sowohl vom Piloten als auch von seinem Vorgesetzten bedient werden. Hinter seiner Schaufel kann der EGC auch andere Werkzeuge wie eine Erdbohrmaschine, einen Aufbrechhammer oder eine Baumstammzange einsetzen. Er wird außerdem über einen zusätzlichen ballistischen Schutz, einen RPG7-Schutz, Schutzausrüstung für den Einsatz in städtischen Gebieten und in CBRN-Umgebungen verfügen und einen Anhänger ziehen können. Die Entwicklung dieser Ausrüstung ist zwar fest geplant, ihre Anschaffung hängt jedoch von der Höhe der nationalen Budgets ab.
Auf belgischer Seite gibt es dreifache Erwartungen. Hinter der Modernisierung der künftigen Landstreitkräfte steht auch das Ziel, bestimmte nationale Systeme wie den ferngesteuerten Turm von FN Herstal zu integrieren und belgische Akteure von Beginn des Programms an einzubeziehen. Die OCCAr betont, dass die Beteiligung belgischer Unternehmen „erwartet wird“. Zu diesem Zweck wird AGORIA, die den Großteil der belgischen Branche im Verband „Belgian Security & Defense Industry“ (BSDI) vereint, eine Werbeveranstaltung organisieren.
*gepanzertes Pionierfahrzeug, schnelles Pionierfahrzeug zum Schutz und Pionierfahrzeug zur Geländegestaltung
FOB (fanzösisch)
Nathan Gain 22. Mai 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...EGC_01.png]
Der Wettbewerb für die Entwicklung und Produktion des Pionierpanzers (EGC) wird laut OCCAr, das im Dezember letzten Jahres mit der Leitung des Programms im Namen Frankreichs und Belgiens beauftragt wurde, Ende des Jahres gestartet.
Mitte Mai trafen sich 45 potenzielle Bewerber sowie Vertreter der OCCAr und der beiden Kundenländer in Bonn zu einer Vorabkonsultation, die den Startschuss für das EGC-Programm gab. An diesem Tag wurden die Grundzüge eines Fahrzeugs entworfen, das auf französischer Seite die EBG, EGRAP und andere EGAME* ablösen soll, die laut OCCAR den vierfachen Anforderungen an Schutz, Erdbewegungsfähigkeit sowie taktische und strategische Mobilität nicht mehr vollständig gerecht werden.
Das Wesentliche war bereits bekannt. Das französisch-belgische Duo plant, zwischen 800 Millionen und 1,2 Milliarden Euro in die Entwicklung und Lieferung von maximal 200 Fahrzeugen zu investieren. Sie werden in die SCORPION-Bubble integriert und sollen die Mobilität der gepanzerten Einheiten im Einsatz unterstützen und die des Gegners durch den Bau von Hindernissen und Verteidigungsstellungen einschränken. Die ersten EGC werden für 2031 erwartet, wodurch das im Militärprogrammgesetz festgelegte Ziel, bis 2030 fünf EGC in Dienst zu stellen, hinfällig wird.
Bis dahin müssen potenzielle Kandidaten zwei Auswahlrunden durchlaufen. Die erste Runde soll bis Dezember dieses Jahres mit der Veröffentlichung eines Vorqualifizierungsfragebogens beginnen, dessen Abschluss von der Genehmigung durch die belgische Regierung abhängt. Die zweite Runde soll Mitte 2026 mit einer Ausschreibung beginnen, an der die sechs vorausgewählten Unternehmen teilnehmen können. Die Angebote müssen im dritten Quartal 2026 eingegangen sein, damit in den ersten Monaten des Jahres 2027 ein Vertrag über die Entwicklung, Produktion und Erstunterstützung (ISS) vergeben werden kann.
Die nationalen Ziele werden erstmals im Detail genannt. Frankreich plant die Anschaffung von 82 EGC, Belgien von 24 EGC. Beide Flotten könnten auf 170 EGC auf französischer und 49 EGC auf belgischer Seite erweitert werden, wobei der französische Anteil damit das bisher einzige bekannte Ziel von 125 bis 2035 ausgelieferten EGC übertreffen würde. Für die Qualifizierungstests werden mindestens zwei Prototypen erwartet.
Die Strategien zur Unterstützung unterscheiden sich von Land zu Land. Belgien beispielsweise tendiert zu einer Unterstützung der Stufe 3 (ML3) für einen Zeitraum von sechs Jahren oder sogar darüber hinaus, während Frankreich dies in Form von aufeinanderfolgenden Zweijahresabschnitten vorsieht. Mindestens ein Stützpunkt wird auch auf belgischem Gebiet für Operationen der Stufen 1 und 2 eingerichtet.
Der EGC wird von einem Dreierteam bestehend aus einem Fahrzeugführer, einem Funkerschützen für den Personenschutz und einem Piloten bedient. Der einzigartige Gelenkarm kann sowohl vom Piloten als auch von seinem Vorgesetzten bedient werden. Hinter seiner Schaufel kann der EGC auch andere Werkzeuge wie eine Erdbohrmaschine, einen Aufbrechhammer oder eine Baumstammzange einsetzen. Er wird außerdem über einen zusätzlichen ballistischen Schutz, einen RPG7-Schutz, Schutzausrüstung für den Einsatz in städtischen Gebieten und in CBRN-Umgebungen verfügen und einen Anhänger ziehen können. Die Entwicklung dieser Ausrüstung ist zwar fest geplant, ihre Anschaffung hängt jedoch von der Höhe der nationalen Budgets ab.
Auf belgischer Seite gibt es dreifache Erwartungen. Hinter der Modernisierung der künftigen Landstreitkräfte steht auch das Ziel, bestimmte nationale Systeme wie den ferngesteuerten Turm von FN Herstal zu integrieren und belgische Akteure von Beginn des Programms an einzubeziehen. Die OCCAr betont, dass die Beteiligung belgischer Unternehmen „erwartet wird“. Zu diesem Zweck wird AGORIA, die den Großteil der belgischen Branche im Verband „Belgian Security & Defense Industry“ (BSDI) vereint, eine Werbeveranstaltung organisieren.
*gepanzertes Pionierfahrzeug, schnelles Pionierfahrzeug zum Schutz und Pionierfahrzeug zur Geländegestaltung