21.05.2025, 16:28
Die baltischen Staaten und Finnland zeigen Interesse an den Minenfeldräumbooten „City“ der Naval Group
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 20. Mai 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...221018.jpg]
Im Jahr 2019 teilten Belgien und die Niederlande dem Tandem aus Naval Group und ECA Robotics [jetzt Exail] einen Auftrag im Wert von 2 Milliarden Euro für die Entwicklung einer zukünftigen Minenabwehrkapazität mit, die auf der Lieferung von zwölf neuen Minenjägern vom Typ „City“ [oder rMCM, für Replacement Mine CounterMeasure] sowie robotergestützten Systemen basieren soll. Ziel war es damals, die dreiteiligen Minenjäger (CMT) zu ersetzen, die seit den 1980er Jahren bei den Seestreitkräften beider Länder im Einsatz waren.
Drei Jahre später, nachdem Frankreich gemeinsam mit Großbritannien das Projekt MMCM (Maritime Mine Counter Measures) im Rahmen eines umfassenderen Programms namens SLAM-F (Système de Lutte Anti-Mines navales Futur) gestartet hatte, gab es bekannt, dass die künftigen Minenabwehrschiffe für die französische Marine das gleiche Grundkonzept wie die rMCM haben würden. Allerdings wurde Naval Group bislang noch kein Auftrag erteilt.
In der Zwischenzeit hält der französische Industriekonzern Ausschau nach anderen potenziellen Märkten, um die Auslastung von Kership, dem Joint Venture mit der Werft Piriou, aufrechtzuerhalten.
Die baltischen Staaten, die abwechselnd Gastgeber der jährlich von der NATO durchgeführten Operation „Open Spirit“ sind, deren Ziel es ist, die Sprengkörper aus den beiden Weltkriegen in der Ostsee zu entschärfen, könnten an Minenjägern vom Typ „City“ interessiert sein, zumal sie über langjährige Erfahrung in diesem Bereich verfügen.
Die lettischen Seestreitkräfte verfügen über fünf dreiteilige Minenjäger, die früher zur Königlichen Marine der Niederlande gehörten. Die fünf Schiffe der Sandown-Klasse, die 2006 vom Vereinigten Königreich an Estland verkauft wurden, sind zwar neuer, aber auch nicht mehr weit von der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit entfernt. Litauen steht mit drei von der Royal Navy erworbenen Schiffen, von denen eines, die M55, derzeit modernisiert wird, nachdem es 2020 für eine Million Pfund Sterling gekauft wurde, nicht besser da.
Laut der Fachpublikation Baird Maritime haben die Regierungen dieser drei Länder jedoch Gespräche mit Naval Group über einen möglichen Kauf von Minenfeldjägern des Typs „City“ aufgenommen. Dies wurde von Naval News bestätigt, die hinzufügt, dass auch Finnland daran interessiert sei, seine zehn Schiffe der Klassen Kuha und Kiiski zu ersetzen, die zwischen 1974 und 1984 in Dienst gestellt wurden.
Zur Erinnerung: Mit einer Verdrängung von 2.800 Tonnen bei einer Länge von 82,6 Metern und einer Breite von 17 Metern ein Schiff, das robotergesteuerte Systeme zur Minenbekämpfung einsetzen kann [darunter das UMISOFT-System, zwei Inspektor 125-Oberflächendrohnen, drei autonome Unterwasserfahrzeuge A-18 mit UMISAS 120-Sonar und zwei V200 Skeldar-Drohnen].
Zu diesem Zweck ist es mit zwei seitlichen Portalkränen mit schwimmender Wiege, einem 15-Tonnen-Heckkran und einem 3-Tonnen-Laufkran ausgestattet. Mit 63 Besatzungsmitgliedern kann es mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15,3 Knoten kreuzen und hat eine Reichweite von etwa 3.500 Seemeilen.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 20. Mai 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...221018.jpg]
Im Jahr 2019 teilten Belgien und die Niederlande dem Tandem aus Naval Group und ECA Robotics [jetzt Exail] einen Auftrag im Wert von 2 Milliarden Euro für die Entwicklung einer zukünftigen Minenabwehrkapazität mit, die auf der Lieferung von zwölf neuen Minenjägern vom Typ „City“ [oder rMCM, für Replacement Mine CounterMeasure] sowie robotergestützten Systemen basieren soll. Ziel war es damals, die dreiteiligen Minenjäger (CMT) zu ersetzen, die seit den 1980er Jahren bei den Seestreitkräften beider Länder im Einsatz waren.
Drei Jahre später, nachdem Frankreich gemeinsam mit Großbritannien das Projekt MMCM (Maritime Mine Counter Measures) im Rahmen eines umfassenderen Programms namens SLAM-F (Système de Lutte Anti-Mines navales Futur) gestartet hatte, gab es bekannt, dass die künftigen Minenabwehrschiffe für die französische Marine das gleiche Grundkonzept wie die rMCM haben würden. Allerdings wurde Naval Group bislang noch kein Auftrag erteilt.
In der Zwischenzeit hält der französische Industriekonzern Ausschau nach anderen potenziellen Märkten, um die Auslastung von Kership, dem Joint Venture mit der Werft Piriou, aufrechtzuerhalten.
Die baltischen Staaten, die abwechselnd Gastgeber der jährlich von der NATO durchgeführten Operation „Open Spirit“ sind, deren Ziel es ist, die Sprengkörper aus den beiden Weltkriegen in der Ostsee zu entschärfen, könnten an Minenjägern vom Typ „City“ interessiert sein, zumal sie über langjährige Erfahrung in diesem Bereich verfügen.
Die lettischen Seestreitkräfte verfügen über fünf dreiteilige Minenjäger, die früher zur Königlichen Marine der Niederlande gehörten. Die fünf Schiffe der Sandown-Klasse, die 2006 vom Vereinigten Königreich an Estland verkauft wurden, sind zwar neuer, aber auch nicht mehr weit von der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit entfernt. Litauen steht mit drei von der Royal Navy erworbenen Schiffen, von denen eines, die M55, derzeit modernisiert wird, nachdem es 2020 für eine Million Pfund Sterling gekauft wurde, nicht besser da.
Laut der Fachpublikation Baird Maritime haben die Regierungen dieser drei Länder jedoch Gespräche mit Naval Group über einen möglichen Kauf von Minenfeldjägern des Typs „City“ aufgenommen. Dies wurde von Naval News bestätigt, die hinzufügt, dass auch Finnland daran interessiert sei, seine zehn Schiffe der Klassen Kuha und Kiiski zu ersetzen, die zwischen 1974 und 1984 in Dienst gestellt wurden.
Zur Erinnerung: Mit einer Verdrängung von 2.800 Tonnen bei einer Länge von 82,6 Metern und einer Breite von 17 Metern ein Schiff, das robotergesteuerte Systeme zur Minenbekämpfung einsetzen kann [darunter das UMISOFT-System, zwei Inspektor 125-Oberflächendrohnen, drei autonome Unterwasserfahrzeuge A-18 mit UMISAS 120-Sonar und zwei V200 Skeldar-Drohnen].
Zu diesem Zweck ist es mit zwei seitlichen Portalkränen mit schwimmender Wiege, einem 15-Tonnen-Heckkran und einem 3-Tonnen-Laufkran ausgestattet. Mit 63 Besatzungsmitgliedern kann es mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15,3 Knoten kreuzen und hat eine Reichweite von etwa 3.500 Seemeilen.