Gestern, 13:12
(Gestern, 11:40)Falli75 schrieb: Wo genau seht ihr das Problem?Ich zieh jetzt einfach mal Parallelen zur F126.
Wenn bei uns 2031 das erste aus dem Dock läuft und parallel in Norwegen. Es wird doch gerade oben gesagt es handelt sich um eine Werft in Norwegen, die entweder mit TKMS zusammen arbeitet oder ihnen gar gehört. Steht die Zeichnung, sind die Materialien und Ausrüstung bestellt und das Personal da, können die dort genau so anfangen wie bei uns.
Baubeginn für das Typschiff war Ende 2023, Kiellegung war im Juni 2024 und laut Plan soll das Schiff Ende 2028 in Dienst gestellt werden. Zwischen Baubeginn und Indienststellung liegen hier also rund 5 Jahre, davon wahrscheinlich rund 3.5 Jahre Bauzeit und 1.5 Jahre Erprobung. Das ist jedenfalls der Plan.
Wenn Norwegen das erste Schiff 2031 in Dienst stellen will, müsste der Bau (laut F126 Zeitplan) somit ungefähr 2026 beginnen. Der Bau wäre dann um 2029/30 beendet und die Erprobung dann 2031.
Das ist aber die F126. Die F127 ist im Vergleich dazu wesentlich teurer und komplexer, in hohem Maße auf amerikanische Komponenten und technischen Support angewiesen und wird dementsprechend eine längere Bau- und Erprobungszeit haben. Ich gehe da persönlich von rund 4.5 Jahren Bauzeit und rund 2 Jahren Erprobung aus. Wenn der Bau 2026 starten kann, könnte das Typschiff erst um 2032/33 in Dienst gestellt werden, vorausgesetzt es gibt während dem Bau keine größeren Verzögerungen (was bei Projekten in diesem Maßstab eigentlich immer irgendwie passiert). Eventuell kann man hier nochmal ein Jahr draufrechnen weil norwegische Werften diese Art Schiff noch nie gebaut haben und es dementsprechend weiteres Potenzial für allerlei Verspätungen gibt.
Und das setzt voraus, dass der Bau 2026 überhaupt starten kann. Die Integrationsstudie bezüglich AEGIS ist noch nicht durch und entsprechende Verträge mit Lockheed Martin stehen ebenfalls nicht. Kann auch gut und gerne sein, dass der Bau somit erst 2027 beginnen kann (was dann mit der Zeitangabe 2033/34 der BW übereinstimmt), besonders wenn der Dealmaker in Chief wieder auf tolle Ideen kommt…