(See) Fregatte F126 (ex MKS 180)

[DopePopeUrban]

@Milspec_1967

Bei all den ganzen Diskussionen hier, ist denn schon folgendes für die F-126 betrachtet worden? :
Fakt 1 APAR Block 2 kann SM-3(2?) führen
Fakt 2 MK41 VLS strike kann SM 3/2 starten

Soweit ich weiß ja und ja

Fakt 3 Diehl integriert aktuell für F-125 Iris T SLM für F-125 in Container... Ich schätze mit 16 LfK prp Container.
Fakt 4 Auf saß, Fkexdeck der F-126 passen minimum 2 Container... Jeweils querab öffnend.

Nein. Diehl integriert die Werfer der landbasierten IRIS-T SLM Batterien auf den Containerstellplätzen der F125.
https://www.hartpunkt.de/diehl-will-iris...einsetzen/

Der Teil der bei den Batterien aktuell auf Semitrailern steht. Das System selber wird aber nicht containerbasiert sein, lediglich auf den dafür vorgesehen Stellplätzen stehen.

Fakt 5 : TRS 4D hat eine gut AAW Reichweite

Im Vergleich zu bspw SM400 ja, im Vergleich zu bspw dem Smart-L der F124 nein

Also... Machen wir aus unserer F-126 mit 3 der 6 Schiffe eine AAW, Fregatte mit :
16x SM-3 in Mk 41
32x IRIS T in Container auf Flex Deck.

Wieso denn SM-3? Das TRS-4D in seiner Panelform ist nicht BMD fähig, das trifft nur auf die ROT Variante zu (und da auch nur bedingt). Die IRIS-T Idee erübrigt sich da ebenfalls.
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@DeltaR95

Du meinst dieses Design von DSNS?

https://www.globalsecurity.org/military/...-omega.htm

Das eine Bild sieht einer F126 wirklich sehr ähnlich - auf die doppelte Größe aufgeblasen und mit weniger Waffen als auf dem Bild kommt das hin Big Grin

Wobei ich den Satz witzig finde:

Zitat:
The main difference is that there will be no "standard Omega lines": Omega designs will always be fully tailored to customer requirements.

Was soll dann der Sinn hinter dieser "Produktlinie" sein, wenn die alle komplett nach Kundenwünschen zurechtgeschneidert werden? Huh

Ich denke mal, dass man die design baseline hier wirklich nur als Ausgangspunkt nimmt und auf die jeweiligen Kundenwünsche zurechtfummelt. Aber „Produktlinie“ würde ich das auch nicht nennen…
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@HeiligerHai

Tatsächlich wurde die OMEGA ursprünglich für Südostasien konzipiert.
Allerdings hat DSNS im globalen Exportmarkt massiv eingebüst und scheint keine potentiellen Kunden mehr zu sehen.

Danke für die Korrektur

Trotz alldem fragt man sich natürlich, warum Omega nicht auf der Website gelistet wird.

Ich habe absolut keine Ahnung. An „das haben wir noch nicht gebaut“ kann’s nicht liegen, denn 50% des Portfolios auf der Website wurde noch nie gebaut.

Vlt Patentrechte am Design?