11.04.2025, 23:03
(11.04.2025, 21:09)HeiligerHai schrieb: Ok, AB FIII in Deutschland bauen hatte ich tatsächlich nicht auf dem Schirm. Das würde mir durchaus gefallen.
Auch wenn das dann totale Abhängigkeit ist (bspw. LM2500 statt RT30).
Aber das wird - aufgrund der Küstenmafia - nie passieren.
Und es nimmt uns natürlich auch "jegliche" Zukunftsperspektive post F127.
Wir müssten halt solide Offsets raushandeln.
Wenn grad die Anti-Buy-American Phase ist, macht es das vielleicht sogar einfacher?
Für sowas wäre aber auch Norwegen von Vorteil.
Wenn man für 12 Schiffe SPY6 braucht (=48 Panel à 37 RMAs), kann man hier halt wirklich eine Lizenzproduktion erbitten.
Ebenso für MK41 & SM-6
AB FIII ist keine gute Idee, da:
1. Die Schiffe haben, da sie auf dem gleichen AB FI Rumpf aufbauen keine nennenswerte SLA service Life allowance mehr es wird sogar schon spekuliert, das Sie wegen deren Fehlens nur ein Einsatzleben von 20-25 Jahren haben werden.
2. Wo will man die Crews herbekommen? Die Schiffe haben wegen gmfehlender Automatisierung mindestens 323 Crew, ob da schon Helicrew dabei ist weiß ich nicht. Das sind schon über 70 mehr als eine Sachsen hat und wenn man 6 Schiffe will bräuchte man über 1000 Mann Besatzung mehr für die Schiffe.