09.04.2025, 16:10
Thales wird Scorpion-Helmvisiere für die F-16 der US Air Force liefern
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 8. April 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...231018.jpg]
Im Mai 2022 gab die Air National Guard (ANG) der US-amerikanischen Nationalgarde bekannt, dass sie sich für das Scorpion-Helmsichtgerät entschieden hat, um ihre F-16-Block-30-, -40- und -50-Piloten auszustatten, die bisher mit dem von Collins Aerospace gelieferten Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) ausgestattet waren.
Nun hat Thales am 8. April bestätigt, dass die NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ihrer Tochtergesellschaft TDSI (Thales Defense & Security, Inc.) einen Vertrag über die Lieferung von Scorpion-Nachrüstsätzen zur „Unterstützung der Modernisierung der Helmsichtgeräte der F-16-Kampfflugzeuge der US Air Force“ erteilt hat.
„Thales hat von der US Air Force [USAF] einen Auftrag zur Lieferung von Scorpion-Nachrüstsätzen zur Verbesserung der Sicht- und taktischen Lagebeurteilungsfähigkeiten der F-16-Piloten der US-Luftstreitkräfte erhalten. Diese Auswahl wird es Thales Visionix Inc., einer Abteilung von Thales Defense & Security, Inc. [TDSI], ermöglichen, die derzeit in den F-16 Block 40 und 50 der USAF eingesetzten Geräte zu modernisieren“, erklärte der Hersteller.
Diese „Scorpion-Kits“ werden das derzeitige JHMCS-System ersetzen, und dieser Vertrag wird es der USAF ermöglichen, „eine gemeinsame Lösung“ für ihre F-16 sowie für die der Royal Air Force zu haben.
Der von TDSI erhaltene Vertrag könnte weitere ankündigen. Es ist der „erste von mehreren potenziellen Aufträgen zur Modernisierung der F-16-Flotte der USAF mit Technologien, die eine breitere Interoperabilität der Streitkräfte gewährleisten“, betont Thales. Und fügt hinzu, dass die Bedingungen „auch eine Kaufoption für jeden anderen Partner der Atlantischen Allianz vorsehen, der mit F-16-Flugzeugen ausgerüstet ist“.
Allerdings schrumpft die Zahl der NATO-Mitglieder, die mit F-16 Block 30, 40 und 50 ausgerüstet sind, rapide, da die Modernisierung ihrer Kampfflugzeuge den Kauf von F-35A oder F-16 Block 70 „Viper“ erfordert.
„Die Bemühungen zur Modernisierung der Helmvisiere sind für die Piloten von entscheidender Bedeutung, da sie ihnen ermöglichen, kritische Informationen in Echtzeit direkt in ihrem Sichtfeld zu haben. Dadurch können sie die taktische Situation besser einschätzen, fundiertere Entscheidungen treffen und ihre operative Effizienz steigern, während sie gleichzeitig ihre Aufmerksamkeit nicht auf andere Dinge als die Navigationsinstrumente und die Umgebung richten müssen“, erklärt Jim Geraghty, stellvertretender Generaldirektor von Thales Visionix Inc.
Zur Erinnerung: Das Scorpion-Helmsichtgerät, mit dem [endlich] der auf den F4-Standard aufgerüstete Rafale ausgestattet wird, erleichtert das Verständnis einer taktischen Situation, indem es die Waffen- und Missionssysteme dem Blick des Piloten „unterwirft“. Alle für den Piloten und die Durchführung der Mission erforderlichen Informationen werden auf dem Schutzvisier seines Helms angezeigt. So kann beispielsweise ein potenzielles Ziel durch eine Kopfbewegung ausgewählt werden. Dieses System ist mit dem Präzisionsdetektor HOBIT [Hybrid Optically based Inertial Tracker] von Visionix verbunden, der laut Thales „durch seine optisch-inertiale Hybridtechnologie hochpräzise Verfolgungsfähigkeiten bietet“.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 8. April 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...231018.jpg]
Im Mai 2022 gab die Air National Guard (ANG) der US-amerikanischen Nationalgarde bekannt, dass sie sich für das Scorpion-Helmsichtgerät entschieden hat, um ihre F-16-Block-30-, -40- und -50-Piloten auszustatten, die bisher mit dem von Collins Aerospace gelieferten Joint Helmet Mounted Cueing System (JHMCS) ausgestattet waren.
Nun hat Thales am 8. April bestätigt, dass die NATO Support and Procurement Agency (NSPA) ihrer Tochtergesellschaft TDSI (Thales Defense & Security, Inc.) einen Vertrag über die Lieferung von Scorpion-Nachrüstsätzen zur „Unterstützung der Modernisierung der Helmsichtgeräte der F-16-Kampfflugzeuge der US Air Force“ erteilt hat.
„Thales hat von der US Air Force [USAF] einen Auftrag zur Lieferung von Scorpion-Nachrüstsätzen zur Verbesserung der Sicht- und taktischen Lagebeurteilungsfähigkeiten der F-16-Piloten der US-Luftstreitkräfte erhalten. Diese Auswahl wird es Thales Visionix Inc., einer Abteilung von Thales Defense & Security, Inc. [TDSI], ermöglichen, die derzeit in den F-16 Block 40 und 50 der USAF eingesetzten Geräte zu modernisieren“, erklärte der Hersteller.
Diese „Scorpion-Kits“ werden das derzeitige JHMCS-System ersetzen, und dieser Vertrag wird es der USAF ermöglichen, „eine gemeinsame Lösung“ für ihre F-16 sowie für die der Royal Air Force zu haben.
Der von TDSI erhaltene Vertrag könnte weitere ankündigen. Es ist der „erste von mehreren potenziellen Aufträgen zur Modernisierung der F-16-Flotte der USAF mit Technologien, die eine breitere Interoperabilität der Streitkräfte gewährleisten“, betont Thales. Und fügt hinzu, dass die Bedingungen „auch eine Kaufoption für jeden anderen Partner der Atlantischen Allianz vorsehen, der mit F-16-Flugzeugen ausgerüstet ist“.
Allerdings schrumpft die Zahl der NATO-Mitglieder, die mit F-16 Block 30, 40 und 50 ausgerüstet sind, rapide, da die Modernisierung ihrer Kampfflugzeuge den Kauf von F-35A oder F-16 Block 70 „Viper“ erfordert.
„Die Bemühungen zur Modernisierung der Helmvisiere sind für die Piloten von entscheidender Bedeutung, da sie ihnen ermöglichen, kritische Informationen in Echtzeit direkt in ihrem Sichtfeld zu haben. Dadurch können sie die taktische Situation besser einschätzen, fundiertere Entscheidungen treffen und ihre operative Effizienz steigern, während sie gleichzeitig ihre Aufmerksamkeit nicht auf andere Dinge als die Navigationsinstrumente und die Umgebung richten müssen“, erklärt Jim Geraghty, stellvertretender Generaldirektor von Thales Visionix Inc.
Zur Erinnerung: Das Scorpion-Helmsichtgerät, mit dem [endlich] der auf den F4-Standard aufgerüstete Rafale ausgestattet wird, erleichtert das Verständnis einer taktischen Situation, indem es die Waffen- und Missionssysteme dem Blick des Piloten „unterwirft“. Alle für den Piloten und die Durchführung der Mission erforderlichen Informationen werden auf dem Schutzvisier seines Helms angezeigt. So kann beispielsweise ein potenzielles Ziel durch eine Kopfbewegung ausgewählt werden. Dieses System ist mit dem Präzisionsdetektor HOBIT [Hybrid Optically based Inertial Tracker] von Visionix verbunden, der laut Thales „durch seine optisch-inertiale Hybridtechnologie hochpräzise Verfolgungsfähigkeiten bietet“.