29.03.2025, 18:09
Italien erwägt den Kauf des japanischen Seeüberwachungsflugzeugs Kawazaki P1
von Laurent Lagneau · 28. März 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250328.jpg]
Im Jahr 2017 wurde das letzte der achtzehn Seeaufklärungsflugzeuge vom Typ Breguet Br 1150 Atlantic, die von den italienischen Streitkräften eingesetzt wurden, offiziell außer Dienst gestellt. Diese Kapazität, die von der Aeronautica Militare übernommen wurde, besteht derzeit aus vier Maschinen des Typs Leonardo ATR 72MP [oder P-72A, abgeleitet vom zivilen ATR 72].
Ausgestattet mit dem Einsatzsystem ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance), dem Radar Seaspray 7300E, dem elektrooptischen Sensor Star Safire 380 HD und einem ESM/ELINT DASS-Gerät für elektronische Aufklärungszwecke, sollten diese nur eine vorübergehende Lösung darstellen, bis zur Anschaffung von Seeaufklärungsflugzeugen mit erhöhten Kapazitäten. Daher die geringe Anzahl, die im 41. Geschwader [41º Stormo] mit Sitz in Sigonella [Sizilien] in Dienst gestellt wurde.
Nur hält diese „vorläufige“ Lösung an, während sich die Sicherheitslage, insbesondere im Mittelmeerraum, verschärft. In letzter Zeit wurden zwei Pisten vorgeschlagen, um diese Kapazitätslücke zu schließen. So wurde die Idee vorgebracht, C-27-Spartan-Transportflugzeuge für Seeüberwachungsmissionen umzubauen. Ebenso wie der Kauf von P-8A Poseidon vom amerikanischen Hersteller Boeing.
Aber eine dritte Lösung scheint bei der Aeronautica Militare beliebt zu sein. Das italienische Medium Inside Over berichtet, dass der Generalstabschef, General Luca Goretti, bei einer kürzlich stattgefundenen Anhörung vor dem Auswärtigen Ausschuss des Senats angedeutet habe, dass derzeit Gespräche mit Japan geführt würden, um eine Einigung über den Kauf von Kawazaki P1 Seeüberwachungsflugzeugen zu erzielen. Gleichzeitig könnte sich die japanische Luftwaffe für das von Leonardo angebotene Trainingsflugzeug M346 entscheiden.
Zur Erinnerung: Italien und Japan haben in den letzten Jahren ihre militärische Zusammenarbeit verstärkt, insbesondere durch ihre Teilnahme am Global Combat Air Programme [GCAP], das von Großbritannien ins Leben gerufen wurde und auf die Entwicklung eines Kampfflugzeugs der 6. Generation abzielt.
Wenn die von General Goretti erwähnten Gespräche erfolgreich sind, könnten die italienischen Kawazaki P1 mit den gleichen Systemen wie die aktuellen P-72A ausgestattet werden ... aber zusätzlich mit der Möglichkeit, MU-0-Torpedos und Marte ER-Anti-Schiffs-Raketen mitzuführen. Daher auch die Entscheidung gegen die amerikanische P-8A Poseidon.
Die 2013 in Dienst gestellte Kawazaki P1 wurde speziell für die Seeüberwachung im Allgemeinen und die U-Boot- und Oberflächenabwehr im Besonderen entwickelt [wie die Atlantic 1 und Atlantique 2], was bei den derzeit auf dem Markt erhältlichen Flugzeugen dieses Typs nicht der Fall ist. Als vierstrahliges Flugzeug ist es mit einem elektronischen Suchradar und einem Detektor für magnetische Anomalien ausgestattet. Akustikbojen und Torpedos sind in einem Laderaum untergebracht, während unter den Tragflächen acht Aufnahmestellen für Anti-Schiffs-Raketen zur Verfügung stehen.
von Laurent Lagneau · 28. März 2025
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...250328.jpg]
Im Jahr 2017 wurde das letzte der achtzehn Seeaufklärungsflugzeuge vom Typ Breguet Br 1150 Atlantic, die von den italienischen Streitkräften eingesetzt wurden, offiziell außer Dienst gestellt. Diese Kapazität, die von der Aeronautica Militare übernommen wurde, besteht derzeit aus vier Maschinen des Typs Leonardo ATR 72MP [oder P-72A, abgeleitet vom zivilen ATR 72].
Ausgestattet mit dem Einsatzsystem ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance), dem Radar Seaspray 7300E, dem elektrooptischen Sensor Star Safire 380 HD und einem ESM/ELINT DASS-Gerät für elektronische Aufklärungszwecke, sollten diese nur eine vorübergehende Lösung darstellen, bis zur Anschaffung von Seeaufklärungsflugzeugen mit erhöhten Kapazitäten. Daher die geringe Anzahl, die im 41. Geschwader [41º Stormo] mit Sitz in Sigonella [Sizilien] in Dienst gestellt wurde.
Nur hält diese „vorläufige“ Lösung an, während sich die Sicherheitslage, insbesondere im Mittelmeerraum, verschärft. In letzter Zeit wurden zwei Pisten vorgeschlagen, um diese Kapazitätslücke zu schließen. So wurde die Idee vorgebracht, C-27-Spartan-Transportflugzeuge für Seeüberwachungsmissionen umzubauen. Ebenso wie der Kauf von P-8A Poseidon vom amerikanischen Hersteller Boeing.
Aber eine dritte Lösung scheint bei der Aeronautica Militare beliebt zu sein. Das italienische Medium Inside Over berichtet, dass der Generalstabschef, General Luca Goretti, bei einer kürzlich stattgefundenen Anhörung vor dem Auswärtigen Ausschuss des Senats angedeutet habe, dass derzeit Gespräche mit Japan geführt würden, um eine Einigung über den Kauf von Kawazaki P1 Seeüberwachungsflugzeugen zu erzielen. Gleichzeitig könnte sich die japanische Luftwaffe für das von Leonardo angebotene Trainingsflugzeug M346 entscheiden.
Zur Erinnerung: Italien und Japan haben in den letzten Jahren ihre militärische Zusammenarbeit verstärkt, insbesondere durch ihre Teilnahme am Global Combat Air Programme [GCAP], das von Großbritannien ins Leben gerufen wurde und auf die Entwicklung eines Kampfflugzeugs der 6. Generation abzielt.
Wenn die von General Goretti erwähnten Gespräche erfolgreich sind, könnten die italienischen Kawazaki P1 mit den gleichen Systemen wie die aktuellen P-72A ausgestattet werden ... aber zusätzlich mit der Möglichkeit, MU-0-Torpedos und Marte ER-Anti-Schiffs-Raketen mitzuführen. Daher auch die Entscheidung gegen die amerikanische P-8A Poseidon.
Die 2013 in Dienst gestellte Kawazaki P1 wurde speziell für die Seeüberwachung im Allgemeinen und die U-Boot- und Oberflächenabwehr im Besonderen entwickelt [wie die Atlantic 1 und Atlantique 2], was bei den derzeit auf dem Markt erhältlichen Flugzeugen dieses Typs nicht der Fall ist. Als vierstrahliges Flugzeug ist es mit einem elektronischen Suchradar und einem Detektor für magnetische Anomalien ausgestattet. Akustikbojen und Torpedos sind in einem Laderaum untergebracht, während unter den Tragflächen acht Aufnahmestellen für Anti-Schiffs-Raketen zur Verfügung stehen.