27.03.2025, 16:23
Drei Jahre für die Lieferung eines begleitenden DSA-Embryos
FOB (französisch)
Nathan Gain 26. März 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...nt_002.png]
Der Countdown läuft für KNDS France, das mit der Lieferung von zwei neuen Varianten des Serval beauftragt ist, um die französische Armee in die Lage zu versetzen, ihr Anti-Drohnen-Schild zu stärken und eine begleitende Boden-Luft-Abwehr für die im Einsatz befindlichen Streitkräfte wieder aufzubauen. Das Ziel? In weniger als 36 Monaten ausgereifte Plattformen und Munition zu liefern.
Diese beiden von der französischen Armee erwarteten Fahrzeuge sind der Serval „Anti-Drohnen-Kampf“ (LAD) und der Serval „Boden-Luft-Verteidigung“ (DSA). Zwei Mitglieder einer neuen Familie von bodengestützten Luftabwehrsystemen (SABC) dieses 4×4-Panzerfahrzeugs, das von KNDS France und Texelis im Rahmen des SCORPION-Programms hergestellt wird. Und eine Kapazität auf der Schiene seit Dezember 2024 mit der Benachrichtigung der Direction générale de l'armement (DGA) über einen Großauftrag an KNDS France.
Dieser globale Vertrag, der einen Großteil der bis Ende 2024 investierten 600 Mio. € zur Stärkung der französischen DSA vorsieht, umfasst nicht nur die Entwicklung und Qualifizierung der Plattformen und der dazugehörigen Munition, sondern auch die Lieferung von 24 Serval LAD und 30 Serval DSA. Bei beiden Tranchen übersteigen die ersten Lieferungen bereits die im Programmplanungsgesetz für 2030 festgelegten Ziele von 12 Serval LAD und 24 Serval DSA.
„Es ist wirklich ein Wettlauf gegen die Zeit“, fasst ein Vertreter von KNDS France zusammen. Tatsächlich bleiben weniger als drei Jahre, um eine ausreichend ausgereifte Kapazität zu entwickeln und bereitzustellen, um den staatlichen Qualifizierungsprozess einzuleiten, der eine obligatorische Voraussetzung für die ersten Abnahmen durch die Artillerie-Regimenter ist. Diese werden am Ende der LPM erwartet, möglicherweise ab 2029.
Der Serval LAD wird eine Komplettlösung sein, die einen ferngesteuerten ARX30-Geschützturm mit seiner 30-mm-Kanone, Hochfrequenzantennen, ein Befehls- und Kontrollsystem (C2) und ein Erkennungs- und Verfolgungsradar auf einem Teleskopmast integriert. Das komplexe Objekt ist auch neu. Für KNDS „muss man also bei jedem Baustein hervorragend sein“. Schnell zu sein setzt insbesondere voraus, dass „eine Reihe von Mitarbeitern mit großer Erfahrung im Bereich der LAD eingesetzt werden“, indem auf bewährte und möglicherweise angepasste Bausteine gesetzt wird.
Die Wahl des Bordradars wurde beispielsweise noch nicht offiziell bekannt gegeben, aber es besteht die Absicht, die von CS Défense, einer Abteilung eines Konzerns, der zu einem der Hauptauftragnehmer des gemeinsamen Programms PARADE (Protection déployAble modulaiRe Anti-DronEs) geworden ist, vorgeschlagene Lösung voranzutreiben. In Kombination mit dem Visier des ARX30 wird das Radar die wesentliche Komponente sein, um „sehr kleine, eher schnelle Objekte, die dicht über dem Boden fliegen und deren Spektrum sehr breit ist“, aufzuspüren, zu identifizieren und effektiv zu verfolgen.
Der französische Vertrag unterstützt vor allem die Entwicklung des ARX30 und seiner Munition, die aus Eigenmitteln finanziert wurde und heute um einen einzigen Prototyp herum fortgesetzt wird. Dieser in Bourges entwickelte Turm folgt in gewisser Weise dem Weg, den seine „große Schwester“ aus Satory, der 40-mm-RapidFire-Turm, vorgezeichnet hat. „Die Teams tauschen sich viel aus. Die Zeit ist komplex, denn es ist die Zeit der Entscheidungen“, wird uns erklärt. Der ARX30, der um das kurze 30M781MPG-Geschütz des Kampfhubschraubers Tiger herum gebaut wird, wird ‚neu gestaltet‘, um kompakter zu werden und unter 850 mm Höhe zu kommen.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x600.png]
Der zukünftige Serval LAD, zentrales Element des sogenannten „spezialisierten“ LAD
Eine weitere Entscheidung wurde getroffen: Der ARX30 wird mit einem nicht-panoramischen Visier ausgestattet, das also einen Schwenkbereich von weniger als 360° hat und teilweise mit dem Geschütz verbunden ist. „So wird sichergestellt, dass die Sichtlinie nahe an der des Geschützes bleibt“, erklärt KNDS. Die Wahl dieses Visiers ist bis heute nicht bestätigt, aber in Frankreich wurden „einige Perlen“ identifiziert.
Nichts ist offiziell, aber der Ansatz scheint auf den ersten Blick auf ein Duell zwischen zwei Kandidaten mit unterschiedlichen Ansätzen hinauszulaufen: auf der einen Seite eine sehr ausgereifte und direkt verfügbare Lösung und auf der anderen Seite ein innovativeres Produkt, das jedoch etwas Geduld erfordert. Das leichte ARX30 erfordert jedoch die Entwicklung eines Serval mit verstärktem Dach, um einerseits die Transportkapazität zu erhöhen und andererseits den Rückstoß der Kanone auszugleichen, der bei 650 kg liegt, gegenüber 240 kg bei einer 12,7-mm-Bewaffnung.
Weitere Entwicklungen für die ARX30 werden von einem Hersteller angekündigt, der sich an einer zweigleisigen Roadmap orientiert. Zum Beispiel die doppelte Zuführung, eine Fähigkeit, die durch europäische Finanzierung unterstützt wird, aber „später“ eintreffen wird und Gegenstand eines Nachrüstens sein kann. Was steht auf dem Spiel? Die Munitionsversorgung zu verdoppeln, dem Schützen eine Wahl zu bieten und dadurch den „Mehrziel“-Charakter des ARX30 zu verstärken, dessen 2 km Reichweite auch auf Bedrohungen an der Oberfläche ausgedehnt wird.
Die Besonderheiten der Anti-Drohnen-Bekämpfung erfordern außerdem die Entwicklung einer speziellen Munition. Der konventionelle Airburst-Granat ist heute die bevorzugte Methode, um „Schrott in die Luft zu schicken“, und nicht eine Lösung, die sich an einem A3B-Flugabwehrgranat orientiert, der für den RapidFire-Turm entwickelt wurde und dessen Entwicklungsende ebenfalls im Dezember bekannt gegeben wurde. Diese Airburst-Version wird von rund fünfzehn Jahren Arbeit profitieren, die mit dem Kaliber 25 mm begonnen und mit dem 40 mm fortgesetzt wurde.
Die Entscheidung für eine zu 100 % elektronische und nicht mehr mechanische Rakete stellt die Munitionsteams vor eine große Herausforderung: den Grad der Verwendung von MEMS, diesen ultraminiaturisierten elektromechanischen Komponenten, die den extremen Belastungen im pyrotechnischen Bereich ausgesetzt sind. Das Ziel besteht darin, mindestens sechs Sekunden in der Luft zu bleiben, eine Leistung, die voraussetzt, dass der Energieverbrauch vor dem Aufprall kontrolliert wird, also auf eine begrenzte und sparsame Elektronik gesetzt wird. „Heute können wir diese Munition herstellen“, versichert ein Industrieller, für den es „durchaus machbar“ ist, innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens ein ausgereiftes Produkt zu entwickeln.
Obwohl der Serval LAD für den autonomen Betrieb konzipiert ist, ist es logisch, ihn in die DSA-Kette der französischen Armee zu integrieren. Dort wird er an einen Serval DSA angeschlossen, den die Armee in „Tourelle MISTRAL“ umbenannt hat. Dieses wird hauptsächlich auf einem ATLAS RC-Geschützturm basieren, der mit zwei MISTRAL 3-Raketen bewaffnet ist und über eine Nahverteidigungsfähigkeit verfügt, bis in zwei bis drei Jahren ein MISTRAL 3+ erwartet wird. Dieses Fahrzeug wird das Serval SATCP ergänzen, eine weitere Version des gepanzerten Patrouillenfahrzeugs, das für den Transport eines MISTRAL-Trägers auf einem Stativ ausgelegt ist und von dem die ersten Exemplare für das nächste Jahr erwartet werden.
Zwei weitere Versionen des Serval – die bisher nicht vertraglich vereinbart wurden – werden ein Segment ergänzen, das sich derzeit auf die Effektoren konzentriert: eine „PC DSA“ zur Feuerkoordination und eine weitere für den Transport eines X-Band-Radars zur Erkennung und Verfolgung von Zielen. Der Giraffe 1X-Radar von Saab, der bei den Olympischen und Paralympischen Spielen im vergangenen Sommer erfolgreich getestet wurde, soll in der Pole Position sein. Eine neue Generation ist bereits in den Plänen des schwedischen Unternehmens. Die Bestellung dieser beiden fehlenden Bausteine wird für „dieses Jahr oder nächstes Jahr“ erwartet.
Sofern es nicht zu größeren Problemen kommt, wird die französische Armee Ende des Jahrzehnts über eine erste Lösung verfügen, die von Grund auf für die LAD konzipiert wurde. Parallel dazu wird die Aufrüstung fortgesetzt, indem unter anderem auf die Anpassung von ursprünglich nicht für diese Mission konzipierten Geräten gesetzt wird, wie z. B. beim VAB ARLAD Std 2 und der 20-mm-Kanone PROTEUS.
Eine erste Reihe von Mitteln, die die in jeder Boden-Luft-Verteidigungsbatterie geschaffene LAD-Sektion bewaffnen wird. Morgen werden die Varianten des Serval es ermöglichen, eine seit der Stilllegung des Roland-Systems verlorene Begleit-DSABC wieder aufzubauen. Die Kombination der Panzerung der Besatzungen und der Mobilität des Trägers bedeutet in der Tat, die Fähigkeit wiederzuerlangen, einen Konvoi in Bewegung zu schützen oder das Manöver vor dem Gerät und bis nahe an die FLOT, die Kontaktlinie, zu verfolgen.
Die Landstreitkräfte werden auch an Flexibilität gewinnen, da diese neuen Ressourcen es ihnen ermöglichen, je nach Mission, Gegner und verfügbaren Systemen eine Luftabwehrblase zu bilden. Das X-Band-Radar, das C2-System der Landstreitkräfte, das sich derzeit in der Entwicklung befindet, und die Effektoren werden Bausteine sein, um eine gewisse Kohärenz in jeder Sektion und Batterie zu gewährleisten. Es wäre beispielsweise kein Problem, drei Serval-Geschütztürme MISTRAL und ebenso viele Serval-LAD in einer Sektion zusammenzufassen. Kurz gesagt, eine Perspektive unter vielen für ein neues Kapitel, das erst geschrieben werden kann, wenn die Fristen eingehalten werden.
FOB (französisch)
Nathan Gain 26. März 2025
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...nt_002.png]
Der Countdown läuft für KNDS France, das mit der Lieferung von zwei neuen Varianten des Serval beauftragt ist, um die französische Armee in die Lage zu versetzen, ihr Anti-Drohnen-Schild zu stärken und eine begleitende Boden-Luft-Abwehr für die im Einsatz befindlichen Streitkräfte wieder aufzubauen. Das Ziel? In weniger als 36 Monaten ausgereifte Plattformen und Munition zu liefern.
Diese beiden von der französischen Armee erwarteten Fahrzeuge sind der Serval „Anti-Drohnen-Kampf“ (LAD) und der Serval „Boden-Luft-Verteidigung“ (DSA). Zwei Mitglieder einer neuen Familie von bodengestützten Luftabwehrsystemen (SABC) dieses 4×4-Panzerfahrzeugs, das von KNDS France und Texelis im Rahmen des SCORPION-Programms hergestellt wird. Und eine Kapazität auf der Schiene seit Dezember 2024 mit der Benachrichtigung der Direction générale de l'armement (DGA) über einen Großauftrag an KNDS France.
Dieser globale Vertrag, der einen Großteil der bis Ende 2024 investierten 600 Mio. € zur Stärkung der französischen DSA vorsieht, umfasst nicht nur die Entwicklung und Qualifizierung der Plattformen und der dazugehörigen Munition, sondern auch die Lieferung von 24 Serval LAD und 30 Serval DSA. Bei beiden Tranchen übersteigen die ersten Lieferungen bereits die im Programmplanungsgesetz für 2030 festgelegten Ziele von 12 Serval LAD und 24 Serval DSA.
„Es ist wirklich ein Wettlauf gegen die Zeit“, fasst ein Vertreter von KNDS France zusammen. Tatsächlich bleiben weniger als drei Jahre, um eine ausreichend ausgereifte Kapazität zu entwickeln und bereitzustellen, um den staatlichen Qualifizierungsprozess einzuleiten, der eine obligatorische Voraussetzung für die ersten Abnahmen durch die Artillerie-Regimenter ist. Diese werden am Ende der LPM erwartet, möglicherweise ab 2029.
Der Serval LAD wird eine Komplettlösung sein, die einen ferngesteuerten ARX30-Geschützturm mit seiner 30-mm-Kanone, Hochfrequenzantennen, ein Befehls- und Kontrollsystem (C2) und ein Erkennungs- und Verfolgungsradar auf einem Teleskopmast integriert. Das komplexe Objekt ist auch neu. Für KNDS „muss man also bei jedem Baustein hervorragend sein“. Schnell zu sein setzt insbesondere voraus, dass „eine Reihe von Mitarbeitern mit großer Erfahrung im Bereich der LAD eingesetzt werden“, indem auf bewährte und möglicherweise angepasste Bausteine gesetzt wird.
Die Wahl des Bordradars wurde beispielsweise noch nicht offiziell bekannt gegeben, aber es besteht die Absicht, die von CS Défense, einer Abteilung eines Konzerns, der zu einem der Hauptauftragnehmer des gemeinsamen Programms PARADE (Protection déployAble modulaiRe Anti-DronEs) geworden ist, vorgeschlagene Lösung voranzutreiben. In Kombination mit dem Visier des ARX30 wird das Radar die wesentliche Komponente sein, um „sehr kleine, eher schnelle Objekte, die dicht über dem Boden fliegen und deren Spektrum sehr breit ist“, aufzuspüren, zu identifizieren und effektiv zu verfolgen.
Der französische Vertrag unterstützt vor allem die Entwicklung des ARX30 und seiner Munition, die aus Eigenmitteln finanziert wurde und heute um einen einzigen Prototyp herum fortgesetzt wird. Dieser in Bourges entwickelte Turm folgt in gewisser Weise dem Weg, den seine „große Schwester“ aus Satory, der 40-mm-RapidFire-Turm, vorgezeichnet hat. „Die Teams tauschen sich viel aus. Die Zeit ist komplex, denn es ist die Zeit der Entscheidungen“, wird uns erklärt. Der ARX30, der um das kurze 30M781MPG-Geschütz des Kampfhubschraubers Tiger herum gebaut wird, wird ‚neu gestaltet‘, um kompakter zu werden und unter 850 mm Höhe zu kommen.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x600.png]
Der zukünftige Serval LAD, zentrales Element des sogenannten „spezialisierten“ LAD
Eine weitere Entscheidung wurde getroffen: Der ARX30 wird mit einem nicht-panoramischen Visier ausgestattet, das also einen Schwenkbereich von weniger als 360° hat und teilweise mit dem Geschütz verbunden ist. „So wird sichergestellt, dass die Sichtlinie nahe an der des Geschützes bleibt“, erklärt KNDS. Die Wahl dieses Visiers ist bis heute nicht bestätigt, aber in Frankreich wurden „einige Perlen“ identifiziert.
Nichts ist offiziell, aber der Ansatz scheint auf den ersten Blick auf ein Duell zwischen zwei Kandidaten mit unterschiedlichen Ansätzen hinauszulaufen: auf der einen Seite eine sehr ausgereifte und direkt verfügbare Lösung und auf der anderen Seite ein innovativeres Produkt, das jedoch etwas Geduld erfordert. Das leichte ARX30 erfordert jedoch die Entwicklung eines Serval mit verstärktem Dach, um einerseits die Transportkapazität zu erhöhen und andererseits den Rückstoß der Kanone auszugleichen, der bei 650 kg liegt, gegenüber 240 kg bei einer 12,7-mm-Bewaffnung.
Weitere Entwicklungen für die ARX30 werden von einem Hersteller angekündigt, der sich an einer zweigleisigen Roadmap orientiert. Zum Beispiel die doppelte Zuführung, eine Fähigkeit, die durch europäische Finanzierung unterstützt wird, aber „später“ eintreffen wird und Gegenstand eines Nachrüstens sein kann. Was steht auf dem Spiel? Die Munitionsversorgung zu verdoppeln, dem Schützen eine Wahl zu bieten und dadurch den „Mehrziel“-Charakter des ARX30 zu verstärken, dessen 2 km Reichweite auch auf Bedrohungen an der Oberfläche ausgedehnt wird.
Die Besonderheiten der Anti-Drohnen-Bekämpfung erfordern außerdem die Entwicklung einer speziellen Munition. Der konventionelle Airburst-Granat ist heute die bevorzugte Methode, um „Schrott in die Luft zu schicken“, und nicht eine Lösung, die sich an einem A3B-Flugabwehrgranat orientiert, der für den RapidFire-Turm entwickelt wurde und dessen Entwicklungsende ebenfalls im Dezember bekannt gegeben wurde. Diese Airburst-Version wird von rund fünfzehn Jahren Arbeit profitieren, die mit dem Kaliber 25 mm begonnen und mit dem 40 mm fortgesetzt wurde.
Die Entscheidung für eine zu 100 % elektronische und nicht mehr mechanische Rakete stellt die Munitionsteams vor eine große Herausforderung: den Grad der Verwendung von MEMS, diesen ultraminiaturisierten elektromechanischen Komponenten, die den extremen Belastungen im pyrotechnischen Bereich ausgesetzt sind. Das Ziel besteht darin, mindestens sechs Sekunden in der Luft zu bleiben, eine Leistung, die voraussetzt, dass der Energieverbrauch vor dem Aufprall kontrolliert wird, also auf eine begrenzte und sparsame Elektronik gesetzt wird. „Heute können wir diese Munition herstellen“, versichert ein Industrieller, für den es „durchaus machbar“ ist, innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens ein ausgereiftes Produkt zu entwickeln.
Obwohl der Serval LAD für den autonomen Betrieb konzipiert ist, ist es logisch, ihn in die DSA-Kette der französischen Armee zu integrieren. Dort wird er an einen Serval DSA angeschlossen, den die Armee in „Tourelle MISTRAL“ umbenannt hat. Dieses wird hauptsächlich auf einem ATLAS RC-Geschützturm basieren, der mit zwei MISTRAL 3-Raketen bewaffnet ist und über eine Nahverteidigungsfähigkeit verfügt, bis in zwei bis drei Jahren ein MISTRAL 3+ erwartet wird. Dieses Fahrzeug wird das Serval SATCP ergänzen, eine weitere Version des gepanzerten Patrouillenfahrzeugs, das für den Transport eines MISTRAL-Trägers auf einem Stativ ausgelegt ist und von dem die ersten Exemplare für das nächste Jahr erwartet werden.
Zwei weitere Versionen des Serval – die bisher nicht vertraglich vereinbart wurden – werden ein Segment ergänzen, das sich derzeit auf die Effektoren konzentriert: eine „PC DSA“ zur Feuerkoordination und eine weitere für den Transport eines X-Band-Radars zur Erkennung und Verfolgung von Zielen. Der Giraffe 1X-Radar von Saab, der bei den Olympischen und Paralympischen Spielen im vergangenen Sommer erfolgreich getestet wurde, soll in der Pole Position sein. Eine neue Generation ist bereits in den Plänen des schwedischen Unternehmens. Die Bestellung dieser beiden fehlenden Bausteine wird für „dieses Jahr oder nächstes Jahr“ erwartet.
Sofern es nicht zu größeren Problemen kommt, wird die französische Armee Ende des Jahrzehnts über eine erste Lösung verfügen, die von Grund auf für die LAD konzipiert wurde. Parallel dazu wird die Aufrüstung fortgesetzt, indem unter anderem auf die Anpassung von ursprünglich nicht für diese Mission konzipierten Geräten gesetzt wird, wie z. B. beim VAB ARLAD Std 2 und der 20-mm-Kanone PROTEUS.
Eine erste Reihe von Mitteln, die die in jeder Boden-Luft-Verteidigungsbatterie geschaffene LAD-Sektion bewaffnen wird. Morgen werden die Varianten des Serval es ermöglichen, eine seit der Stilllegung des Roland-Systems verlorene Begleit-DSABC wieder aufzubauen. Die Kombination der Panzerung der Besatzungen und der Mobilität des Trägers bedeutet in der Tat, die Fähigkeit wiederzuerlangen, einen Konvoi in Bewegung zu schützen oder das Manöver vor dem Gerät und bis nahe an die FLOT, die Kontaktlinie, zu verfolgen.
Die Landstreitkräfte werden auch an Flexibilität gewinnen, da diese neuen Ressourcen es ihnen ermöglichen, je nach Mission, Gegner und verfügbaren Systemen eine Luftabwehrblase zu bilden. Das X-Band-Radar, das C2-System der Landstreitkräfte, das sich derzeit in der Entwicklung befindet, und die Effektoren werden Bausteine sein, um eine gewisse Kohärenz in jeder Sektion und Batterie zu gewährleisten. Es wäre beispielsweise kein Problem, drei Serval-Geschütztürme MISTRAL und ebenso viele Serval-LAD in einer Sektion zusammenzufassen. Kurz gesagt, eine Perspektive unter vielen für ein neues Kapitel, das erst geschrieben werden kann, wenn die Fristen eingehalten werden.