09.03.2025, 13:36
(09.03.2025, 11:58)DopePopeUrban schrieb: Die Produktion von Block I wird 2026 und von Block II 2027 enden, Auslieferungsbeginn der EX Version wird irgendwann um 2030 herum erfolgen.
Die Produktion von Block I soll schrittweise hochgefahren werden und 2028 enden, anschließend ist die Produktion von Block II bis 2032 mit 20 Maschinen pro Jahr geplant. Die Entwicklung der EX-Variante wird nach aktuellen Schätzungen bis Mitte der 2030er Jahre dauern (es heißt etwa 10 Jahre nach Abschluss der Auswertung der Erprobung, also ab 2026), da ist aber vieles noch nicht in trockenen Tüchern.
(09.03.2025, 12:45)DopePopeUrban schrieb: Beim Eurofighter hingegen ist bis 2033/34 jeder Produktionsslot "ausgebucht". Erst ab da sind weitere Auslieferungen außerhalb der bestehenden Aufträge möglich, vorausgesetzt einer unsere Partner kommt uns da nicht zuvor und bestellt selber welche, was dann den Auslieferungsbeginn unserer Einheiten bis 2034/35 eventuell 36 verzögern könnte.
Airbus streckt bewusst die Auslieferungen, um die jeweiligen Endmontagelinien so lang wie möglich aktiv zu halten. Mangels nationaler Aufträge ist beispielsweise die britische Endmontagelinie dringend auf Exportaufträge angewiesen, sofern diese nicht aufgegeben werden soll (was aktuell der Plan ist). Die Kapazitäten für die Teileproduktion sind überall bei weiten nicht ausgelastet, es ginge theoretisch also deutlich mehr (natürlich mit der üblichen Vorlaufzeit). Die Beschaffungszeit wird vor allem durch den jeweiligen Entwicklungsstand definiert, also um welche Tranche es geht.