(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)
(Gestern, 15:56)DopePopeUrban schrieb: Und ehrlich gesagt empfinde ich diese aktuelle Diskussion "dann machen wir eben was eigenes" als zutiefst realitätsfremd. Darüber könnten wir in Bezug auf die F127 reden, wenn wir die entsprechende Zeit hätten. Tun wir aber nicht. Es gibt aktuell kein europäisches BMD System, es gibt bis jetzt keine europäische Sensorik die das kann, kein CMS dass das verarbeiten kann, keine Effektoren die dagegen im erforderlichen Maße Wirken können.

Es kommt darauf an, was für eine Form von BMD gewünscht ist. Liegt der Fokus nicht auf einer Territorialverteidigung Europas gegen MRBM+, was wie dargelegt meines Erachtens eh keinen Sinn ergibt, sondern vornehmlich auf den Verbandsschutz gegen TBM und SRBM, gibt es auch heute bereits einen einsatzerprobten Entwicklungspfad mit sofort verfügbaren Erstbefähigungen. Das ist kurzfristig sicherlich nicht so potent wie AEGIS + SM-3 (ob es das mittelfristig werden kann sei dahin gestellt), aber dies muss auch nicht unbedingt das Ziel sein. Losgelöst davon würde aber auch ein System, dass zwar AEGIS nutzt, aber nicht auf eine BMD außerhalb des genannten Bereichs ausgelegt ist die Kosten reduzieren und die Möglichkeiten hinsichtlich der Systemtechnik vergrößern.

(Gestern, 17:51)DopePopeUrban schrieb: Ich habs dir doch vorhin sogar vorgerechnet. Eine SM-3 kostet zwischen 10-15mio USD, je nach Ausführung. Sagen wir mal wir beschaffen die SM-3 Ia (...) Eine SM-3 kommt auf eine Dienstgipfelhöhe von rund 1.000km, damit lassen sich TBMs und SRBMs in jeglicher Flugphase und MRBMs für den meisten Flugphasen abfangen.

Es bringt meines Erachtens wenig, immer nur von "der" SM-3 zu sprechen, gerade wenn es um Kosten oder Leistungsdaten geht. Dafür unterscheiden sich die Versionen zu gravierend voneinander. Eine Block IIA, jene mit der genannten Dienstgipfelhöhe, kostet beispielsweise signifikant mehr als "zwischen 10-15 Mio. USD". Für die Variante Block IA gibt es meines Wissens nach übrigens seit über zehn Jahren keine Produktion mehr.

(Gestern, 18:48)DeltaR95 schrieb: SM-6 wird gegen Ziele "endoatmospheric" eingesetzt, SM-3 "exoatmospheric". Die Exosphäre fängt bei rund 500 km an, sprich darunter ist mit SM-3 gar nichts anzufangen.

Exoatmosphärisch bedeutet "außerhalb der Atmosphäre", wobei dabei nicht der komplette wissenschaftliche Schichtaufbau der Gashülle gemeint ist (zu der die Exosphäre im übrigen noch zählen würde, auch wenn sie die Grenzschicht zum innerplanetaren Raum bildet), sondern vornehmlich der Bereich, in dem aerodynamische Steuerflächen für die Kontrolle eines Flugkörpers genutzt werden können. Definiert und abgegrenzt wird dieser Bereich durch die bekannte Kármán-Linie bei 100 km. Alles darüber ist exoatmosphärisch, alles darunter endoatmosphärisch. Wobei anzumerken ist, dass exoatmosphärische Kill Vehicle auch in einem gewissen Bereich unterhalb dieser Linie bereits funktionieren und daher zum Abfangen genutzt werden können, sofern die erste(n) Stufe(n) des FK darauf ausgelegt sind (und das KV es strukturell selbst mitmacht).
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RE: Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger) - von Helios - Gestern, 19:58
RE: Fregatte Klasse F 125 - von Milspec_1967 - 25.10.2024, 00:21
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RE: Bundeswehr – quo vadis? - von Helios - 01.03.2022, 07:51
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RE: Bundeswehr – quo vadis? - von ede144 - 01.03.2022, 12:38
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RE: Bundeswehr – quo vadis? - von Helios - 01.03.2022, 13:03
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RE: Fregatte Klasse F 125 - von iRUMO - 14.07.2022, 21:51
RE: Fregatte Klasse F 125 - von Mike112 - 21.07.2022, 11:13
RE: Fregatte Klasse F 125 - von Broensen - 14.07.2022, 23:21
RE: Fregatte Klasse F 125 - von ede144 - 25.10.2024, 13:01

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