27.02.2025, 17:42
Die zukünftige Anti-Radar-Rakete der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte wird auf der RJ-10 von MBDA basieren
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 27. Februar 2025
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Seit Anfang der 2000er Jahre wurden die Fähigkeiten der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [AAE] in den Bereichen elektronische Kriegsführung und Unterdrückung feindlicher Luftabwehr [SEAD – Suppression of Enemy Air Defenses] vernachlässigt, wenn nicht sogar geopfert, da der Anti-Radar-Flugkörper AS-37 MARTEL [Matra Anti-Radar TELévision] außer Dienst gestellt wurde, ohne ersetzt worden zu sein.
Während dies keine Auswirkungen auf die Luftoperationen hatte, solange diese in sogenannten permissiven Umgebungen stattfanden, sieht es jetzt ganz anders aus, da sich die Mittel zur Verhinderung und Verweigerung des Zugangs (A2/AD) vermehrt haben, die die Fähigkeit der französischen Streitkräfte beeinträchtigen könnten, „als Erste einzutreten“ in einem neuen Kriegsgebiet oder einen letzten Warnschlag im Rahmen ihrer Nuklearposition durchzuführen.
Daher ist es für die AAE zwingend erforderlich, ihre Mittel der elektronischen Kriegsführung zu verstärken und diese SEAD-Fähigkeit wiederzuerlangen. Letztere ist „zentral für unsere zukünftigen Einsätze“ , da „sie es uns ermöglichen wird, in zunehmend umkämpften Umgebungen viel mehr zu helfen, während sich die modernen Materialien auf dem Planeten diversifizieren werden“, hatte General Stéphane Mille, der ihr Stabschef [CEMAAE] bei der Ausarbeitung des Militärplanungsgesetzes [LPM] 2024-30 im April 2023 war, erklärt.
„Um ein Boden-Luft-Verteidigungssystem zu neutralisieren, gibt es andere Mittel als die der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Um dem Generalstabschef der Streitkräfte mehrere Möglichkeiten zu bieten und Lücken in einem feindlichen System zu schaffen, müssen wir diese SEAD-Fähigkeit entwickeln“, hatte auch General Mille bereits ab dem F4-Standard der Rafale unterstützt.
Um genau dieser Herausforderung gerecht zu werden, wurde die Entwicklung des Rafale F5-Standards gestartet. Dieser wird sich insofern „sehr stark“ vom Rafale F4 unterscheiden, als er über erhebliche Rechenkapazitäten und eine verbesserte Konnektivität verfügen muss, um sich neben einer Stealth-Drohne [UCAV] entwickeln zu können, die von dem unter der Leitung von Dassault Aviation entwickelten Demonstrator nEUROn abgeleitet ist.
In einem Interview mit der Tageszeitung Le Figaro [Ausgabe vom 27. Februar], in dem die Grundzüge des neuen Strategieplans der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte vorgestellt wurden, hat General Jérôme Bellanger, der derzeitige CEMAAE, etwas mehr über den Rafale F5 verraten.
„Die elektromagnetischen Herausforderungen auf dem Schlachtfeld sind enorm. Zunächst benötigen wir Detektionsmittel, um gegnerische Boden-Luft-Verteidigungssysteme zu identifizieren und zu geolokalisieren. Dann brauchen wir Mittel zur Neutralisierung“, betonte General Bellanger zunächst.
Und er fügte hinzu: „Neue Raketen für SEAD werden von MBDA entwickelt und bis 2035 in die Rafale F5 integriert. Es wird sich um die RJ10 handeln“.
Zur Erinnerung: Im jährlichen Leistungsplan [PAP] im Anhang zum Finanzgesetzentwurf für 2025 war das Programm „Armement Air-Surface Futur“ [AASF] erwähnt worden [AASF] mit einem Budget von 41,90 Millionen Euro für den Zeitraum 2024/27. Es handelt sich um ein PEM [Programm mit großer Wirkung], das „dem Bedarf an einer Neutralisierungsfähigkeit von Luft-Boden-Bedrohungen mit kurzer und mittlerer Reichweite gerecht werden soll, eine unabdingbare Voraussetzung für die Fähigkeit des Rafale zum Ersteintritt“, hieß es.
Und das, obwohl MBDA bereits an SPEAR EW arbeitet, das für die Royal Air Force finanziert und entwickelt wurde. Dieser Flugkörper soll in der Lage sein, feindliche Radarsysteme zu stören, aber auch zu täuschen, insbesondere dank der DRFM-Technologie (Digital Radio Frequency Memory).
Wie auch immer, laut der Ankündigung von General Bellanger wird der zukünftige AAE-Anti-Radar-Flugkörper daher aus dem französisch-britischen Programm FMAN / FMC (Futur missile antinavire / Futur missile de croisière) hervorgehen, das die Entwicklung von zwei Flugkörpern vorsieht: TP15 und RJ10 (RJ für Ramjet).
Die Entwicklung des ersten wurde dem Vereinigten Königreich anvertraut, während die Entwicklung des zweiten von Frankreich übernommen wird. Während der TP15 getarnt und Unterschall sein wird, muss der RJ10 mit einer Geschwindigkeit im „hohen Überschallbereich“ fliegen, d. h. zwischen Mach 3 und Mach 5, und gleichzeitig über ein hohes Maß an Manövrierfähigkeit verfügen, um gegnerische Abwehrmaßnahmen zu umgehen.
Laut dem Haushaltsbericht zum Programm 146 „Ausrüstung der Streitkräfte – Abschreckung“, der im vergangenen Oktober vom Abgeordneten François Cormier-Bouligeon veröffentlicht wurde, war das Schicksal des RJ10 bis vor kurzem ungewiss, da die Idee zur Entwicklung eines SCALP-Flugkörpers der neuen Generation [SCALP NG] diskutiert wurde.
Das Armeeministerium hatte dem Berichterstatter damals erklärt, dass „diese Option es ermöglichen würde, den Zeitplan für den Austausch der erneuerten Scalp-Raketen zu sichern“, während „das Risiko einer Kapazitätsunterbrechung im Zusammenhang mit der Lieferung von Scalp-Raketen an die Ukraine eine neue Situation [darstellte], die bei der Auswahl der möglichen Optionen für FMC berücksichtigt werden [musste]“.
Die SEAD-Fähigkeiten beschränken sich jedoch nicht nur auf Raketen. „Es werden auch offensive elektromagnetische Kriegsmittel benötigt, um den Luftraum zu sättigen und gegnerische Detektoren zu stören“, betonte General Bellanger in der Zeitung Le Figaro.
„Die Rafale F5 wird ein wichtiger Meilenstein sein, und deshalb wünschen wir uns, dass sie vollständig ist. Sie wird bereits technologische Bausteine des zukünftigen SCAF-Flugzeugs [Luftkampfsystem der Zukunft, Anm. d. Red.] enthalten und vor allem die zukünftige ASN4G-Rakete, also die Atomrakete der vierten Generation, tragen“, fuhr er fort.
Darüber hinaus wird das UCAV nicht das einzige Flugzeug sein, das den Rafale F5 begleitet, da das CEMAAE auch „Remote Carrier“ (entfernte Träger) genannt hat.
„Einige dieser Drohnen werden am Angriff teilnehmen, können aber 'verloren gehen'. Das UCAV wird die gegnerischen Verteidigungsanlagen erkennen und identifizieren, die Informationen an die Rafale weiterleiten und Befehle zum Manövrieren oder zur Neutralisierung dieser Bedrohungen erhalten“, erklärte General Bellanger.
Die Idee ist, dass diese Drohnen den gegnerischen Luftraum überfluten können, um den Raketen mehr Spielraum zu geben, die „identifizierte Ziele mit einer größeren Wahrscheinlichkeit treffen, nicht abgefangen zu werden“, fuhr der CEMAEE fort. „Wir untersuchen die richtige Dosierung zwischen Drohnen zur physischen Sättigung, die in Schwärmen fliegen könnten, und Drohnen mit Mitteln der elektromagnetischen Kriegsführung, Fähigkeiten, die wir schnell zur Verfügung haben sollten und die auch von taktischen Transportflugzeugen aus eingesetzt werden könnten“, schloss er zu diesem Thema.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau · 27. Februar 2025
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Seit Anfang der 2000er Jahre wurden die Fähigkeiten der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte [AAE] in den Bereichen elektronische Kriegsführung und Unterdrückung feindlicher Luftabwehr [SEAD – Suppression of Enemy Air Defenses] vernachlässigt, wenn nicht sogar geopfert, da der Anti-Radar-Flugkörper AS-37 MARTEL [Matra Anti-Radar TELévision] außer Dienst gestellt wurde, ohne ersetzt worden zu sein.
Während dies keine Auswirkungen auf die Luftoperationen hatte, solange diese in sogenannten permissiven Umgebungen stattfanden, sieht es jetzt ganz anders aus, da sich die Mittel zur Verhinderung und Verweigerung des Zugangs (A2/AD) vermehrt haben, die die Fähigkeit der französischen Streitkräfte beeinträchtigen könnten, „als Erste einzutreten“ in einem neuen Kriegsgebiet oder einen letzten Warnschlag im Rahmen ihrer Nuklearposition durchzuführen.
Daher ist es für die AAE zwingend erforderlich, ihre Mittel der elektronischen Kriegsführung zu verstärken und diese SEAD-Fähigkeit wiederzuerlangen. Letztere ist „zentral für unsere zukünftigen Einsätze“ , da „sie es uns ermöglichen wird, in zunehmend umkämpften Umgebungen viel mehr zu helfen, während sich die modernen Materialien auf dem Planeten diversifizieren werden“, hatte General Stéphane Mille, der ihr Stabschef [CEMAAE] bei der Ausarbeitung des Militärplanungsgesetzes [LPM] 2024-30 im April 2023 war, erklärt.
„Um ein Boden-Luft-Verteidigungssystem zu neutralisieren, gibt es andere Mittel als die der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Um dem Generalstabschef der Streitkräfte mehrere Möglichkeiten zu bieten und Lücken in einem feindlichen System zu schaffen, müssen wir diese SEAD-Fähigkeit entwickeln“, hatte auch General Mille bereits ab dem F4-Standard der Rafale unterstützt.
Um genau dieser Herausforderung gerecht zu werden, wurde die Entwicklung des Rafale F5-Standards gestartet. Dieser wird sich insofern „sehr stark“ vom Rafale F4 unterscheiden, als er über erhebliche Rechenkapazitäten und eine verbesserte Konnektivität verfügen muss, um sich neben einer Stealth-Drohne [UCAV] entwickeln zu können, die von dem unter der Leitung von Dassault Aviation entwickelten Demonstrator nEUROn abgeleitet ist.
In einem Interview mit der Tageszeitung Le Figaro [Ausgabe vom 27. Februar], in dem die Grundzüge des neuen Strategieplans der französischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte vorgestellt wurden, hat General Jérôme Bellanger, der derzeitige CEMAAE, etwas mehr über den Rafale F5 verraten.
„Die elektromagnetischen Herausforderungen auf dem Schlachtfeld sind enorm. Zunächst benötigen wir Detektionsmittel, um gegnerische Boden-Luft-Verteidigungssysteme zu identifizieren und zu geolokalisieren. Dann brauchen wir Mittel zur Neutralisierung“, betonte General Bellanger zunächst.
Und er fügte hinzu: „Neue Raketen für SEAD werden von MBDA entwickelt und bis 2035 in die Rafale F5 integriert. Es wird sich um die RJ10 handeln“.
Zur Erinnerung: Im jährlichen Leistungsplan [PAP] im Anhang zum Finanzgesetzentwurf für 2025 war das Programm „Armement Air-Surface Futur“ [AASF] erwähnt worden [AASF] mit einem Budget von 41,90 Millionen Euro für den Zeitraum 2024/27. Es handelt sich um ein PEM [Programm mit großer Wirkung], das „dem Bedarf an einer Neutralisierungsfähigkeit von Luft-Boden-Bedrohungen mit kurzer und mittlerer Reichweite gerecht werden soll, eine unabdingbare Voraussetzung für die Fähigkeit des Rafale zum Ersteintritt“, hieß es.
Und das, obwohl MBDA bereits an SPEAR EW arbeitet, das für die Royal Air Force finanziert und entwickelt wurde. Dieser Flugkörper soll in der Lage sein, feindliche Radarsysteme zu stören, aber auch zu täuschen, insbesondere dank der DRFM-Technologie (Digital Radio Frequency Memory).
Wie auch immer, laut der Ankündigung von General Bellanger wird der zukünftige AAE-Anti-Radar-Flugkörper daher aus dem französisch-britischen Programm FMAN / FMC (Futur missile antinavire / Futur missile de croisière) hervorgehen, das die Entwicklung von zwei Flugkörpern vorsieht: TP15 und RJ10 (RJ für Ramjet).
Die Entwicklung des ersten wurde dem Vereinigten Königreich anvertraut, während die Entwicklung des zweiten von Frankreich übernommen wird. Während der TP15 getarnt und Unterschall sein wird, muss der RJ10 mit einer Geschwindigkeit im „hohen Überschallbereich“ fliegen, d. h. zwischen Mach 3 und Mach 5, und gleichzeitig über ein hohes Maß an Manövrierfähigkeit verfügen, um gegnerische Abwehrmaßnahmen zu umgehen.
Laut dem Haushaltsbericht zum Programm 146 „Ausrüstung der Streitkräfte – Abschreckung“, der im vergangenen Oktober vom Abgeordneten François Cormier-Bouligeon veröffentlicht wurde, war das Schicksal des RJ10 bis vor kurzem ungewiss, da die Idee zur Entwicklung eines SCALP-Flugkörpers der neuen Generation [SCALP NG] diskutiert wurde.
Das Armeeministerium hatte dem Berichterstatter damals erklärt, dass „diese Option es ermöglichen würde, den Zeitplan für den Austausch der erneuerten Scalp-Raketen zu sichern“, während „das Risiko einer Kapazitätsunterbrechung im Zusammenhang mit der Lieferung von Scalp-Raketen an die Ukraine eine neue Situation [darstellte], die bei der Auswahl der möglichen Optionen für FMC berücksichtigt werden [musste]“.
Die SEAD-Fähigkeiten beschränken sich jedoch nicht nur auf Raketen. „Es werden auch offensive elektromagnetische Kriegsmittel benötigt, um den Luftraum zu sättigen und gegnerische Detektoren zu stören“, betonte General Bellanger in der Zeitung Le Figaro.
„Die Rafale F5 wird ein wichtiger Meilenstein sein, und deshalb wünschen wir uns, dass sie vollständig ist. Sie wird bereits technologische Bausteine des zukünftigen SCAF-Flugzeugs [Luftkampfsystem der Zukunft, Anm. d. Red.] enthalten und vor allem die zukünftige ASN4G-Rakete, also die Atomrakete der vierten Generation, tragen“, fuhr er fort.
Darüber hinaus wird das UCAV nicht das einzige Flugzeug sein, das den Rafale F5 begleitet, da das CEMAAE auch „Remote Carrier“ (entfernte Träger) genannt hat.
„Einige dieser Drohnen werden am Angriff teilnehmen, können aber 'verloren gehen'. Das UCAV wird die gegnerischen Verteidigungsanlagen erkennen und identifizieren, die Informationen an die Rafale weiterleiten und Befehle zum Manövrieren oder zur Neutralisierung dieser Bedrohungen erhalten“, erklärte General Bellanger.
Die Idee ist, dass diese Drohnen den gegnerischen Luftraum überfluten können, um den Raketen mehr Spielraum zu geben, die „identifizierte Ziele mit einer größeren Wahrscheinlichkeit treffen, nicht abgefangen zu werden“, fuhr der CEMAEE fort. „Wir untersuchen die richtige Dosierung zwischen Drohnen zur physischen Sättigung, die in Schwärmen fliegen könnten, und Drohnen mit Mitteln der elektromagnetischen Kriegsführung, Fähigkeiten, die wir schnell zur Verfügung haben sollten und die auch von taktischen Transportflugzeugen aus eingesetzt werden könnten“, schloss er zu diesem Thema.