12.12.2024, 21:04
(12.12.2024, 14:38)Milspec_1967 schrieb: Das Hangar Tor einer k-130 ist gerade mal so hoch wie ne normale Tür und breit wie 2 Haustüren... Was dahinter an Platz ist, habe ich noch auf keinem Foto gesehen.https://x.com/CdrDeuNavalAir/status/1334844841285586944 (Foto mit SeaFalcon/Skeldar 2020-12)
https://x.com/CdrDeuNavalAir/status/1476846185637896194 (Foto mit SeaFalcon/Skelar 2021)
https://x.com/bundeswehrInfo/status/1569316900227584000 (Video mit SeaFalcon/Skeldar 2022-09)
(12.12.2024, 14:38)Milspec_1967 schrieb: War ein Fehler, eine Korvette ohne die heute üblichen Heli Hangars und ohne Torpedo Abwehr zu planen... Typisch deutscher Planungs Müll.Eine passende Replik könnte lauten "typisch deutscher Foren Müll":
1. Hat das zweite Los vergrößerte Hangartore und es gab immer die Option im ersten Los bei Bedarf wegen einer größeren Drohne nachzuziehen.
2. Wurde die Korvette mit Torpedoabwehr geplant (Sensor und Effektor), jedoch ist die deutsch-kanadische Lösung bislang nicht fertig. Der Status von SeaSpyder wird auch regelmässig diskutiert, kann man wissen.
Was man kritisieren kann und sollte: Es fehlt(e) eine Zwischenlösung wie Scan Eagle oder meinetwegen auch S-100 (meine reine Vermutung am Rande: Es gibt bei Schiebel auch anfällige Elektronik/Datenkommunikation, aber das ist ein anderes Thema und wirklich spekulativ). Auch die Airbus Drohne hatte ihre Probleme bei der automatisierten Landung und hat sie vermutlich auch weiterhin bei Nicht-Schönwetter. Zudem ist das ein großer Klotz mit trotzdem nicht wesentlich gesteigerten Leistungsdaten.