26.11.2024, 00:22
Was wollen den immer alle irgend was besetzen ? Evakuiert wird aus Krisengebieten, da brauch man nichts besetzen . Aus Kriegsgebiet holt vielleicht KSK mal wichtige Einzelpersonen raus , das ist dann aber eine der 4 Personnel Recovery Varianten.
und wie verbringen wir dann das System ? Bei den gebirgsjäger ist die Verbringung stellenweise gar nicht anders möglich . Dazu wird größtenteils nh90 genutzt. Die schweren Waffen der Infanterie müssen nun mal in der Lage sein diesen zu folgen . Und eine verbringungssrt der leichten Infanterie ist nun mal der Hubschrauber. Vor 80 Jahren wurden die waffen zerlegt und getragen. Seit 30 Jahren sehen wir ja das es funktionieren kann. Und es scheint ja zu funktionieren sonst hätte es kein Angebot gegeben. Die Frage ist aber , warum hat FFG die für Wiesel die lebenszwitverlängerungen gemacht haben , die seit Jahren an einem Nachfolger gearbeitet haben kein Angebot abgegeben ? Es scheint ja so das Rheinmetall den Entwurf von ffg eingereicht hat
Und sich als Generalauftragnehmer Davor gesetzt hat.
Wiesel TOW waren 2010 bei der Luftlandeoperation „Towse a Garbe III“ als Reserverkräfte eingeplant , ebenso schon bei halmazag . Auch waren sie regelmäßig zur aufklärung oder mit sicherungsaufträgen im Raum kunduz unterwegs .
Zitat:nd würde man dann einen Wiesel-Nachfolger völlig frei und unabhängig von der Frage des Helis-Transportes her angehen, dann würde dies erhebliche Möglichkeiten bieten. Denn dann wäre man weder vom Gewicht noch von den Abmessungen her noch sonstwie an diesen Heli gekoppelt und könnte das Fahrzeug daher sehr viel besser konzipieren
und wie verbringen wir dann das System ? Bei den gebirgsjäger ist die Verbringung stellenweise gar nicht anders möglich . Dazu wird größtenteils nh90 genutzt. Die schweren Waffen der Infanterie müssen nun mal in der Lage sein diesen zu folgen . Und eine verbringungssrt der leichten Infanterie ist nun mal der Hubschrauber. Vor 80 Jahren wurden die waffen zerlegt und getragen. Seit 30 Jahren sehen wir ja das es funktionieren kann. Und es scheint ja zu funktionieren sonst hätte es kein Angebot gegeben. Die Frage ist aber , warum hat FFG die für Wiesel die lebenszwitverlängerungen gemacht haben , die seit Jahren an einem Nachfolger gearbeitet haben kein Angebot abgegeben ? Es scheint ja so das Rheinmetall den Entwurf von ffg eingereicht hat
Und sich als Generalauftragnehmer Davor gesetzt hat.
Zitat: Mir ist klar, dass die Fahrzeuge 2003 wegen des ungenügenden Schutzniveaus abgezogen wurden (und weil sie bei Patrouillentätigkeit andauernd ihre Ketten abwarfen), aber IKM ist hier auch nicht der Bewertungsmaßstab.
Wiesel TOW waren 2010 bei der Luftlandeoperation „Towse a Garbe III“ als Reserverkräfte eingeplant , ebenso schon bei halmazag . Auch waren sie regelmäßig zur aufklärung oder mit sicherungsaufträgen im Raum kunduz unterwegs .