22.11.2024, 16:56
Das Schiff Jacques Chevallier wurde offiziell in den aktiven Dienst übernommen.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 21. November 2024
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Im Januar 2019 übermittelte die Gemeinsame Organisation für Rüstungskooperation [OCCAr] im Namen der Generaldirektion für Rüstung [DGA] einen Vertrag im Wert von 1,7 Mrd. Euro an eine momentane Arbeitsgemeinschaft aus Chantiers de l'Atlantique und Naval Group, um bis 2030 vier Schiffe für die Versorgung der Streitkräfte [BRF] als Teil des Programms FLOTLOG [Logistische Flotte] zu bauen, dessen Fertigstellung mehrfach verschoben worden war.
Etwas mehr als vier Jahre später wurde das erste BRF, die „Jacques Chevallier“, offiziell an die Marine übergeben, die nach der Abrüstung der „Marne“ [2023] und der „Var“ [2021] nur noch ein einziges Schiff für Kommando und Versorgung [BCR] - in diesem Fall die „Somme“ - haben wird. Allerdings mussten die militärischen Eigenschaften noch überprüft werden, bevor die Zulassung zum aktiven Dienst ausgesprochen werden konnte. Dieser Prozess dauerte 16 Monate.
Die BRF „Jacques Chevallier“ lief im September 2023 von Toulon aus zu einer viermonatigen Langzeitverlegung [LLD] aus. Dieser war besonders intensiv, mit den ersten Tankfahrten im Mittelmeer, gefolgt von einer Mission jenseits des Polarkreises, einer Fahrt vor der Küste Amerikas, Training mit Partnermarinekräften, um die Interoperabilität zu testen, einem Zwischenstopp in Südafrika und der Teilnahme an einer gemeinsamen Übung vor Dschibuti.
„Dieser mehrmonatige Einsatz ist der letzte Schritt in der Phase der 'Überprüfung der militärischen Fähigkeiten' des Schiffes, bevor es in den aktiven Dienst aufgenommen wird. Diese Zeit auf See, die weit, lange und mit Besatzung durchgeführt wird, ermöglicht es, die Leistungsfähigkeit der Ausrüstung und der Seeleute weiter zu steigern. Die gesammelten Erfahrungen werden auch die Verbesserung der zukünftigen BRF, einer Serie von vier Schiffen, fördern“, fasste das Armeeministerium zusammen, nachdem die ‚Jacques Chevallier‘ am 4. Februar nach Toulon zurückgekehrt war.
Die Überprüfung ihrer militärischen Fähigkeiten war jedoch noch nicht abgeschlossen: Es blieb abzuwarten, wie sie sich im Rahmen der Marinefliegergruppe des Flugzeugträgers Charles de Gaulle verhalten würde. Dies wurde anlässlich der Akila-Mission im April/Mai getan.
Am 9. Mai demonstrierte das BRF „Jacques Chevallier“ seine Fähigkeit, eine Aster 15 Rakete an Bord des Flugzeugträgers zu verlegen und zu siloisieren, während dieser sich auf See befand. Einen Monat später wiederholte er den gleichen Vorgang mit der FREMM-DA (Fregatte mit verstärkter Luftverteidigung) „Lorraine“, während diese in Toulon im Hafen lag.
Die letzten Tests des BRF „Jacques Chevallier“ wurden am 19. November durchgeführt, um seine Fähigkeit zur Interaktion mit zivilen Öltankern, in diesem Fall der Stena Polaris, die zu einer Flottille von zivilen Schiffen gehört, die von der US Navy gechartert wurden, zu überprüfen.
Nach diesem langen Prozess unterzeichnete der Stabschef der Marine, Admiral Nicolas Vaujour, am 20. November die Aufnahme des BRF Jacques Chevallier in den aktiven Dienst.
„Seit ihrer Auslieferung an die Marine durch die Generaldirektion für Rüstung am 18. Juli 2023 haben die Jacques Chevallier und ihre Besatzung mehr als 193 Tage außerhalb des Basishafens verbracht, davon 153 Tage auf See“, erinnerte das Armeeministerium anlässlich der Ankündigung.
Zur Erinnerung: Die BRF „Jacques Chevallier“, die dem von der italienischen Firma Fincantieri entworfenen Versorgungsschiff A5335 Vulcano nachempfunden ist, hat eine Wasserverdrängung von 31.000 Tonnen bei einer Länge von 194 Metern und einer Breite von 24 Metern. Mit einem Doppelrumpf und vier Mehrzweckversorgungsmasten, die die gleichzeitige Unterstützung von zwei Schiffen ermöglichen, hat sie eine Kapazität von 1.500 Tonnen Fracht und 13.000 Kubikmetern Treibstoff. Sie kann einen Hubschrauber NH-90 Cayman und eine Luftdrohne aufnehmen und wird von 130 Seeleuten bedient. Sie ist mit zwei 40 mm RAPIDFire-Kanonen von Thales und Nexter und einem Simbad-RC-Luftabwehrsystem von MBDA bewaffnet.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 21. November 2024
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Im Januar 2019 übermittelte die Gemeinsame Organisation für Rüstungskooperation [OCCAr] im Namen der Generaldirektion für Rüstung [DGA] einen Vertrag im Wert von 1,7 Mrd. Euro an eine momentane Arbeitsgemeinschaft aus Chantiers de l'Atlantique und Naval Group, um bis 2030 vier Schiffe für die Versorgung der Streitkräfte [BRF] als Teil des Programms FLOTLOG [Logistische Flotte] zu bauen, dessen Fertigstellung mehrfach verschoben worden war.
Etwas mehr als vier Jahre später wurde das erste BRF, die „Jacques Chevallier“, offiziell an die Marine übergeben, die nach der Abrüstung der „Marne“ [2023] und der „Var“ [2021] nur noch ein einziges Schiff für Kommando und Versorgung [BCR] - in diesem Fall die „Somme“ - haben wird. Allerdings mussten die militärischen Eigenschaften noch überprüft werden, bevor die Zulassung zum aktiven Dienst ausgesprochen werden konnte. Dieser Prozess dauerte 16 Monate.
Die BRF „Jacques Chevallier“ lief im September 2023 von Toulon aus zu einer viermonatigen Langzeitverlegung [LLD] aus. Dieser war besonders intensiv, mit den ersten Tankfahrten im Mittelmeer, gefolgt von einer Mission jenseits des Polarkreises, einer Fahrt vor der Küste Amerikas, Training mit Partnermarinekräften, um die Interoperabilität zu testen, einem Zwischenstopp in Südafrika und der Teilnahme an einer gemeinsamen Übung vor Dschibuti.
„Dieser mehrmonatige Einsatz ist der letzte Schritt in der Phase der 'Überprüfung der militärischen Fähigkeiten' des Schiffes, bevor es in den aktiven Dienst aufgenommen wird. Diese Zeit auf See, die weit, lange und mit Besatzung durchgeführt wird, ermöglicht es, die Leistungsfähigkeit der Ausrüstung und der Seeleute weiter zu steigern. Die gesammelten Erfahrungen werden auch die Verbesserung der zukünftigen BRF, einer Serie von vier Schiffen, fördern“, fasste das Armeeministerium zusammen, nachdem die ‚Jacques Chevallier‘ am 4. Februar nach Toulon zurückgekehrt war.
Die Überprüfung ihrer militärischen Fähigkeiten war jedoch noch nicht abgeschlossen: Es blieb abzuwarten, wie sie sich im Rahmen der Marinefliegergruppe des Flugzeugträgers Charles de Gaulle verhalten würde. Dies wurde anlässlich der Akila-Mission im April/Mai getan.
Am 9. Mai demonstrierte das BRF „Jacques Chevallier“ seine Fähigkeit, eine Aster 15 Rakete an Bord des Flugzeugträgers zu verlegen und zu siloisieren, während dieser sich auf See befand. Einen Monat später wiederholte er den gleichen Vorgang mit der FREMM-DA (Fregatte mit verstärkter Luftverteidigung) „Lorraine“, während diese in Toulon im Hafen lag.
Die letzten Tests des BRF „Jacques Chevallier“ wurden am 19. November durchgeführt, um seine Fähigkeit zur Interaktion mit zivilen Öltankern, in diesem Fall der Stena Polaris, die zu einer Flottille von zivilen Schiffen gehört, die von der US Navy gechartert wurden, zu überprüfen.
Nach diesem langen Prozess unterzeichnete der Stabschef der Marine, Admiral Nicolas Vaujour, am 20. November die Aufnahme des BRF Jacques Chevallier in den aktiven Dienst.
„Seit ihrer Auslieferung an die Marine durch die Generaldirektion für Rüstung am 18. Juli 2023 haben die Jacques Chevallier und ihre Besatzung mehr als 193 Tage außerhalb des Basishafens verbracht, davon 153 Tage auf See“, erinnerte das Armeeministerium anlässlich der Ankündigung.
Zur Erinnerung: Die BRF „Jacques Chevallier“, die dem von der italienischen Firma Fincantieri entworfenen Versorgungsschiff A5335 Vulcano nachempfunden ist, hat eine Wasserverdrängung von 31.000 Tonnen bei einer Länge von 194 Metern und einer Breite von 24 Metern. Mit einem Doppelrumpf und vier Mehrzweckversorgungsmasten, die die gleichzeitige Unterstützung von zwei Schiffen ermöglichen, hat sie eine Kapazität von 1.500 Tonnen Fracht und 13.000 Kubikmetern Treibstoff. Sie kann einen Hubschrauber NH-90 Cayman und eine Luftdrohne aufnehmen und wird von 130 Seeleuten bedient. Sie ist mit zwei 40 mm RAPIDFire-Kanonen von Thales und Nexter und einem Simbad-RC-Luftabwehrsystem von MBDA bewaffnet.